SU69119A1 - Floating double-dock - Google Patents

Description

Предметом изобретени   вл етс  .пловучий двухбашенный док, у которого объем башен и понтона подбирают таким, при котором его стапель-палуба после откачки воды в баластные цистерны находитс  ниже горизонта окружающей воды. Такое устройство дает значительное уменьшение веса дока.The subject of the invention is a buoyant double-topped dock, in which the volume of the towers and pontoon is selected such that its slipway, after pumping water into ballast tanks, is below the horizon of the surrounding water. Such a device provides a significant reduction in the weight of the dock.

Предлагаема  конструкци  погруженного дока (см. чертеж) представл ет собою двухбашенный секционный или монолитный док, с понтоном или без понтона под стапельпалубой 7, с воротами с одного или с обоих концов.The proposed design of the submerged dock (see drawing) is a double-topped sectional or monolithic dock, with a pontoon or without a pontoon under the slipway 7, with gates from one or both ends.

Объем цистерн в башн х дока и других балластных отсеков рассчитываетс  только дл  подн ти  самого дока без докирующего судна 2.The volume of tanks in the dock towers and other ballast compartments is calculated only to lift the dock itself without the docking vessel 2.

Дл  приема судна в док последний при открытых воротах затапливаетс  на нужную осадку. После установки судна в док ворота закрываютс  и вода со стапель-палубы откачиваетс  частыов балластные цистерны, частью за борт.In order to receive the ship into the dock, the latter, with the gate open, is flooded on the desired draft. After the ship is installed in the dock, the gate is closed and water from the berth-deck is pumped out often by ballast tanks, partly overboard.

Вс  система док -судно немного приподнимаетс , в соответствии с некоторым увеличением площади действующей ватерлинии.The entire docking system rises slightly, in accordance with a slight increase in the area of the existing waterline.

После окончани  доковых работ, вода из балластных цистерн бащен перепускаетс  на стапель-палубу до момента полного всплыти  судна. После этого ворота дока открываютс  и судно выводитс  из дока.After the completion of the dock works, the water from the ballast tanks of the tanker is transferred to the slipway until the ship is completely floated. After this, the dock gate is opened and the vessel is taken out of the dock.

Основани  кильблоков могут быть св заны с набором корпуса. Крайние кильблоки вынос тс  за ворота и образуют заграждение от заплескивани  воды на стапель-палубз.The bases of keel blocks may be associated with a hull set. Extreme kilblocks carry the vehicle over the gate and form a barrier from splashing water on the slipway decks.

Предмет изобретени Subject invention

Пловучий двухбашенный док, crtл и чающийс  тем, что с целью уменьшени  его веса объем его бащен и понтона подобран таким, при котором его стапель-палуба после откачки воды в балластные цистерны находитс  ниже горизонта окружающей воды.A floating double-topped dock, crtl, is designed so that, in order to reduce its weight, the volume of its bashn and pontoon is chosen so that its slipway-deck, after pumping water into ballast tanks, is below the horizon of the surrounding water.

411411