SU682431A1 - Устройство дл перегрузок подвесок подвесного конвейера с одного пути на другой - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к конвейеростроению , а именно к устройствам дл  перегрузки подвесок подвесного конвейера с одного пути на другой, и может быть использовано в любой отрасли промышленности, где по технологии необходима перегрузка подвесок .

Известно устройство дл  перегрузки с одного пути конвейера на другой, включающее силовой цилиндр, шток которого соединен с рычагом, снабженным упором с роликом , перемещающимс  по копиру, выполненному в виде паза на поверхности цилиндра .

Недостатком известного устройства  вл етс  больша  зона перегрузки подвесок.

Наиболее близким из известных  вл етс  устройство дл  перегрузки подвесок подвесного конвейера с одного пути на другой, включающее установленную на направл ющих перегрузочную приводную тележк}, на раме которой установлены захватные крюки 2.

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что механизм перемещени  тележки не обеспечивает ее строгой фиксации , а следовательно, устройство не обеспечивает перегрузки подвесок с длинномерными издели ми.

Цель изобретени  - перегрузка подвесок с длинномерными издели ми.

Это достигаетс  тем, что перегрузочна  тележка имеет механизм шагового перемещени , захватные крюки шарнирно установлены на тележке и соединены с приводом их поворота посредством рычага, а направл ющие перегрузочной тележки выполнены поворотными в вертикальной плоскости от привода, при этом приводы поворота направл ющих, захватных крюков и механизма щагового перемещени  тележки выполнены в виде пневмоцилиндров.

Причем механизм щагового перемещени  тележки выполнен из звездочки с храповым колесом, котора  установлена на штоке пнсвмоцилиндра, и замкнутой цепи, одно звено которой имеет упор, вход щий в паз, выполненный в раме перегрузочной тележки .

На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку; на фиг. 2 показан съем подвески; на фиг. 3 - перевеска подвески на другой конвейер; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - вид по стрелке Б на фиг. 2; на фиг. 6 - узел I на фиг. 4; на фиг. 7 - узел и на фиг. 4; на фиг. 8 - устройство, в плане.

Устройство содержит каретку 1 с расположенным на ней механизмом синхронизации , оснащенным тормозными колодками 2, контактирующим с т говой цепью 3 и имеющим щкив 4.

Перегрузочна  приводна  тележка установлена на восьми концах 5, имеет шарнирно установленные на ее раме два захватных крюка 6, которые жестко св заны между собой и соединены посредством рычага 7 с пневмоцилиндром 8 их поворота. Перегрузочна  тележка имеет раму 9 с пазом 10, в который входит упор 11, закрепленный на одном звене цепи 12. Механизм шагового перемещени  перегрузочной тележки выполнен из пневмоцилиндра 13, на щтоке которого закреплена вилка 14, а сама тележка расположена в направл ющих 15, соединенных посредством щарнира 16 и пневмоцилиндра 17 их поворота в вертикальной плоскости с кареткой 1.

Траверса 18 подвесных конвейеров имеет подвеску 19 дл  транспортируемого груза 20.

Механизм синхронизации состоит из звездочки 21 и имеет пневмоцилиндр 22 тормозных колодок.

Механизм шагового неремещееи  перегрузочной тележки имеет звездочку 23, наход щуюс  в зацеплении с цепью 12, св занную с храповым колесом 24, причем звездочка и храповое колесо свободно установлены на оси 25, котора  закреплена на вилке 14 штока 26, имеющей подпружиненную собачку 27. Звездочка 21 механизма синхронизации закреплена на валу 28, установленного в корпусе каретки 1.

Устройство работает следующим образом .

При подходе траверсы 18 с грузом 20 к месту перегрузки включаетс  датчик (не показан), который подает сигнал на включение пневмоцилиндра 22, посредством которого тормозные колодки 2 механизма синхронизации прижимаютс  к щкиву 4, осуществл   св зь звездочки 21, наход щейс  в посто нном зацеплении с цепью 3 конвейера, с корпусом каретки 1. В результате происходит совместное движение цепи конвейера и перегрузочного устройства .

Одновременно с механизмом синхронизации от того же датчика срабатывает пневмоцилиндр 13, шток его выдвигаетс , при этом звездочка 23 поворачиваетс , обкатыва сь между роликами цепи, одновременно с ней поворачиваетс  храповое колесо, а собачка прощелкиваетс . Таким образом цилиндр делает ход вперед.

Длина цепной передачи от исходной позиции разгрузки до исходной позиции загрузки рассчитана по звень м цепи на три хода цилиндра или на этом участке получаютс  два промежуточных положени .

При обратном ходе цилиндра звездочка 23 через храповое колесо 24 стопоритс  собачкой 27. Зуб звездочки 23 становитс 

упором, который перемещает цепь 12 и сцепленную с ней посредством упора 11 и паза 10 перегрузочную тележку с исходной позиции перед загрузкой в позицию загрузки , а так как движение захватного крюка 6 перегрузочной тележки и траверсы 18 совместны , а ось траверсы совпадает с осью захватного крюка, то захватные крюки оказываютс  под подвеской 19, несущей

груз 20.

Затем по сигналу датчика срабатывает пневмоцилиндр 17, который поворачивает направл ющие 15 вместе с перегрузочной тележкой таким образом, что подвеска 19

становитс  выще выступов траверсы 18 конвейера, после чего механизм шагового перемещени  передвигает перегрузочную тележку с подвеской 19 и грузом 20 в промежуточную позицию, а затем в исходную

позицию перед загрузкой, при этом пневмоцилиндр 17 переводит направл ющие с перегрузочной тележкой в горизонтальное положение . При наличии на останове толкающего

конвейера на позиции загрузки пустого сцепа механизм шагового перемещени  переводит перегрузочную тележку на исходную позицию загрузки, при этом ось крюка

6совпадает с осью подвески 19 и траверсы 18.

Пневмоцилнндр 17 срабатывает, поворачивает перегрузочную тележку до тех пор, пока подвеска не л жет в траверсу конвейера и между крюком и подвеской не окажетс  зазор, необходимый дл  вывода крюка из-под подвески при помощи рычага

7пневмоцилиндром 8. Пневмоцилиндр 17 поворачивает направл ющие с перегрузочной тележкой в горизонтальное положение,

а затем механизм шагового перемещени  возвращает перегрузочную телел ку в исходную позицию перед разгрузкой.

После этого механизм синхронизации отключаетс , и пневмоцилиндр 13 возвращает устройство в положение разгрузки.

Предлагаемое устройство позвол ет передавать подвески с подвешенными крупногабаритными грузами с одного подвесного конвейера на другой при максимальном

их сближении и более эффективно использовать высотные размеры конвейеров, значительно экономить производственные объемы цехов.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   I. Устройство дл  перегрузки подвесок подвесного конвейера с одного пути на другой, включающее установленную на направл ющих перегрузочную приводную тележку , на раме которой установлены захватные крюки, отличающеес  тем, что, с целью перегрузкиподвесок с длинномерными издели ми, перегрузочна  тележка имеет механизм ее шагового перемещени , захватные крюки щарнирно установлены на тележке и соединены с приводом их поворота посредством рычага, а направл ющие перегрузочной тележки выполнены поворотными в вертикальной плоскости от привода, при этом приводы поворота направл ющих , захватных крюков и механизма щагового перемещени  тележки выполнены в виде пневмоцилиндров.
2. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что механизм щагового перемещени  тележки выполнен из звездочки с храповым колесом, котора  установлена па щтоке пневмоцплиндра, п замкнутой цепи, одно звено которой имеет упор, вход щий в паз, выполненный в раме перегрузочной тележки.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1.Авторское свидетельство СССР № 186331, кл. В 65G 47/52, 1964.

   2.Авторское свидетельство СССР № 328045, кл. В 65G 47/52, 1968.

   18

   г±

   Риг. 7

   ё E Ei etflS ---fe FE7 i:ЩfcЙahiй г т1г : ГЛЕзг ES -if- j j-::згп|±и 3 3 -|-;t ЖПМ -it:-v ir -1 illj S -4ь r-: j:th-7 -УГЕ

   5s Q. Ч- -, p-f IF 1

   7J

   11

   (риг. 8