SU675118A1 - Bridge - Google Patents

Bridge

Info

Publication number
SU675118A1
SU675118A1 SU762387890A SU2387890A SU675118A1 SU 675118 A1 SU675118 A1 SU 675118A1 SU 762387890 A SU762387890 A SU 762387890A SU 2387890 A SU2387890 A SU 2387890A SU 675118 A1 SU675118 A1 SU 675118A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
bridge
span
supports
loads
vibration damping
Prior art date
Application number
SU762387890A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Константин Хрисанович Толмачев
Александр Леонтьевич Закора
Анатолий Устинович Горохов
Павел Петрович Ефимов
Original Assignee
Сибирский Автомобильно-Дорожный Институт Им. В.В.Куйбышева
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сибирский Автомобильно-Дорожный Институт Им. В.В.Куйбышева filed Critical Сибирский Автомобильно-Дорожный Институт Им. В.В.Куйбышева
Priority to SU762387890A priority Critical patent/SU675118A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU675118A1 publication Critical patent/SU675118A1/en

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

(54) МОСТ(54) BRIDGE

II

Изобретение относитс  к мостостроению и может быть использовано преимущественно в многопролетных мостах с разрезными пролетными строени ми, снабженными виброгас щими устройствами.The invention relates to bridge construction and can be used mainly in multi-span bridges with split span structures equipped with vibration damping devices.

Известен мост с пролетными строени ми балочной системы, установленными на гибких или качающихс  промежуточных опорах и имеющими устройство дл  передачи тормозных сил на береговые опоры, выполненное в виде расположенной под пролетным строением системы гибких или жестких т г, прикрепленных концами к промежуточным опорам и свободно подвещенных к пролетному строению, причем кажда  жестка  т га .соединена с береговыми опорами с помощью демпферов 1.A bridge is known with span structures of a beam system mounted on flexible or rocking intermediate supports and having a device for transferring braking forces to shore supports made in the form of a system of flexible or rigid pipes located under the span structure attached to the intermediate supports and freely suspended to a span structure, each one of which is rigidly connected to shore supports by means of dampers 1.

Недостаток этого моста заключаетс  в том, что гащение колебаний возможно при действии на него лищь горизонтально приложенных , например тормозных, нагрузок. При этом гашение колебаний от временной вертикальной нагрузки практически не происходит .The disadvantage of this bridge is that the vibration damping is possible when only horizontally applied loads, such as brakes, are applied to it. In this case, the damping of the temporary vertical load practically does not occur.

Известен также мост, включающий опоры, пролетные строени  с главными балками.A bridge is also known, which includes supports, span structures with main beams.

AA

горизонтальными св з ми и поперечными балками, виброгас щее устройство, выполненное в виде системы упруго подвешенных к пролетному строению грузов, причем грузы подвещены к пролетному строению посредством пружин 2.horizontal connections and transverse beams, a vibration damping device made in the form of a system of loads elastically suspended from the span structure, and the loads are connected to the span structure by means of springs 2.

Однако данный мост имеет значительную материалоемкость, обусловленную необходимостью устройства специальных мощных пружин. К тому же, ввиду отсутстви  продольного обжати  главных балок горизонтальными св з ми, главные балки в раст нутых зонах имеют развитое поперечное сечение.However, this bridge has a significant consumption of materials, due to the need for the device special high-powered springs. Moreover, due to the absence of longitudinal compression of the main beams by horizontal connections, the main beams in the stretched zones have a developed cross section.

Цель изобретени  - снижение материалоемкости моста.The purpose of the invention is to reduce the material consumption of the bridge.

Это достигаетс  тем, что в мосту, включающем опоры, пролетные строени  с главными балками, горизонтальными св з ми и поперечными балками, и виброгас щее устройство , выполненное в виде системы упруго подвешенных к пролетному строению грузов , горизонтальные св зи выполнены в виде двух предварительно напр женных непрерывных взаимно пересекающихс  в плане тросов, пропущенных зигзагообразно черезThis is achieved by the fact that in the bridge, which includes supports, span structures with main beams, horizontal ties and transverse beams, and a vibration damping device made in the form of a system of loads suspended elastically to the span structure, two continuous, mutually intersecting in terms of ropes, passed zigzag through

SU762387890A 1976-07-21 1976-07-21 Bridge SU675118A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762387890A SU675118A1 (en) 1976-07-21 1976-07-21 Bridge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762387890A SU675118A1 (en) 1976-07-21 1976-07-21 Bridge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU675118A1 true SU675118A1 (en) 1979-07-25

Family

ID=20671128

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762387890A SU675118A1 (en) 1976-07-21 1976-07-21 Bridge

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU675118A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE8400187L (en) COMPOSITE FLOOR CONSTRUCTION
DK130089D0 (en) COVER FOR BRIDGE WITH LARGE RANGE
US3132363A (en) Suspension bridges
SU675118A1 (en) Bridge
PT96456A (en) APPROPRIACES IN THE BRIDGES SUSPENDED BY METAL CABLES AND MORE ESPECIALLY IN THEIR PILLARS, SUSPENSION CABLES AND CABLES
US2642598A (en) Rigid tension-truss bridge
RU2120513C1 (en) Bridge metal framework with continuous welded railroad track
US2413019A (en) Stabilizing means for tension elements hanging with sag to sustain loading between supports
SU635162A1 (en) Bridge
SU775217A1 (en) Suspended bridge
GB2288839A (en) Bridge with shock transmission unit
US2062983A (en) Suspension bridge
SU1096326A1 (en) Suspension bridge
RU2074282C1 (en) Suspension bridge
SU872625A1 (en) Arrangement for dampening oscillation of split span structures of a bridge
SU1414920A1 (en) Suspension bridge
SU885402A1 (en) Multispan bridge
CA1190710A (en) Suspension bridge
SU1694810A1 (en) Suspended with-span cover of industrial building
RU2074281C1 (en) Suspension bridge
GB839413A (en) Improvements in or relating to bridges and other load-carrying structures
SU937597A1 (en) Apparatus for dampening oscillations of parallel-arranged split bridge span structures
SU996609A1 (en) Earthquake-proof bridge
US3333374A (en) Freely supported deck-construction
SU1622491A1 (en) Superstructure of one-way track bridge