Claims (3)
Изобретение может быть использовано как прокладка между трущимис поверхност ми . с целью уменьшени их иэ носа в ленточно-шлифовальных станках, Известен антифрикционный элемент выполненный в виде пористой заполненной смазочным составом матрицы, содер жащей на рабочей поверхности смазрчные канавки Ц, Известный элемент не способен работать в т желонагруженных узлах тре .НИН ленточно-шлифовальных станков в услови х возвратно-поступательного : ви жёни трущихс поверхностей. Целью изобретени вл етс повышение износостойкости элемента в услови х возвратно-поступательного движени трущихс поверхностей ленточно-шлифовальных станков. Дл этого канавки выполнен Т-образного сечени , образованного част ми матрицы из услови обеспечени подачи смазки в зону трени при нагрузки на эти части, причем между канавками выполнены выступы,в вершинах которых выполнены выемки, глубина которых равна глубине канавок На фиг. 1 схематично изображен аитифрикционный элемент; на Фиг. 2 расположение канавок под углом f к направлению скольжени Р. Антифрикционный элемент представл ет собой пористую полимерную матрицу 1, пропитанную смазочным срставомр В объеме матрицы выполнены канавки i, служащие карманани дл смазки. Заполнение канавок производитс пластичными смазками. С целью обеспечени возможности хранени смазок в объеме элемента канавки имеют Т-образное сечение , образованное част ми 3 матрицы . Между канавками в. матрице выполнены выступы 4, в вершинах которых выполнены выемки в виде треугольника, высотой, равной глубине канавок, что повышает эластичность выступов. При создании высокой нагрузки на антифрикционный элемент благодар наличию выемки в вёЕ иине выступа опускаютс части 3 Т-образного сечени , при этом пластична смазка выдавливаетс в зону трени . При дополнительных нагрузках сжимаютс эластичные выступы 4, в результате чего осуществл етс подача дополнительной смазки . в зону тре:ни . При паргшлельиом относительно направлени скольжени расположении ка навок смазка поступает лишь на от™ЙёЛь Иыё участки поверхности трени , .что приводит к интенсивному износу несмаэываемых полос и, в конечном ито Т: 7кбыстрому выходу из стро элемента . Расположение смазочных калавок Г1ерйейдакул 15но к нащ авлеййюсКс льжени также нецелесообразно. Это обусловлено некоторой потерей прочности материала, т.е. сил, создающих раст гивающие напр жени в материале. Кроме того, такое расположение приводит к вибраци м, в случае, если одна из трущихс поверхностей не вл етс пло скостью, а имеет некоторый радиус кривизны, например дл контакта плоскости с цилиндром, двух цилийдрических тел и т.д. Наличие вибрационных нагрузок, как известно, сопровождаетс значительным износом сопр женных поверхностей. В св зи с этим наиболее целесообразно расположение канавок под некоторым углом к направлению скольжени . Минимальный износ элемента набл1одаете Прй условйй, если ,ет быть обеспечен контакт каждой точ ки поверхности трени со смазкой, поступаемрй из смазочной канавки. ПрО1 Ы1Ш1енные испытани антифрикционного элемента проводились на шлифовальных операци х изделий из древесины Элемент был использован в качестве п(ЬЬкладки прижимного утюжка ленточ ного подвижного станка. Продолжительность работы используемой ранее прокладки 15 ч, а прокладки - антифрикционного элемента-бО-б5 ч. Испытани показали, что предлагаемый антифрикционный элёйёнт имеет низкий по сравнению с примен емым в насто щее врем коэффициент трени , износоустойчив и благодар Т-образному сечению выступов матрицы демпфирует ударные нагрузки . Формула изобретени 1.Антифрикционный элемент, выполненный в виде пористой заполненной смазочным составом матрицы, содержаще1Я на рабочей поверхности смазочные канавки, отличающийс тем, что, с целью повышени износостойкости элемента в услови х возвратно-поступательного движени трущихс поверхностей ленточн-о-шлифовальных станков, канавки .выполнены Т-образного сечени , -образованного част ми матрица из услови обеспечени подачи смазки в.зону трени при создании нагрузки на эти части. The invention can be used as a gasket between the rubbing surfaces. In order to reduce their nose in belt grinders, an anti-friction element is known, made in the form of a matrix filled with a lubricating compound, containing lubricating grooves C on the working surface. reciprocating conditions: view of the wife of rubbing surfaces. The aim of the invention is to increase the durability of the element under the conditions of the reciprocating movement of the rubbing surfaces of belt grinding machines. For this purpose, the grooves are made of a T-shaped section formed by parts of the matrix under the condition of providing lubricant supply to the friction zone under load on these parts, with protrusions between the grooves with grooves in the tops of which are equal to the depth of the grooves. 1 schematically shows an anti-friction element; in FIG. 2, the arrangement of the grooves at an angle f to the direction of sliding P. The anti-friction element is a porous polymer matrix 1 impregnated with a lubricant. The grooves are filled with greases. In order to provide the possibility of storing lubricants in the volume of the groove element, they have a T-shaped section, formed by parts 3 of the matrix. Between the grooves in. the matrix is made of protrusions 4, in the tops of which are made notches in the form of a triangle, with a height equal to the depth of the grooves, which increases the elasticity of the projections. When a high load on the anti-friction element is created, due to the presence of a notch in the protrusion of the protrusion, the T-section 3 parts are lowered, while the plastic lubricant is squeezed into the friction zone. Under additional loads, the elastic protrusions 4 are compressed, as a result of which additional lubrication is supplied. to the tre zone: neither. When parted with the sliding direction of the sleeves, the lubricant comes only to the friction areas of the surface, which leads to intensive wear of non-washable strips and, in the final step, T: 7, a fast member failure. The location of the lubricant rollers 151 to our location is also impractical. This is due to some loss of strength of the material, i.e. forces that create tensile stresses in the material. In addition, this arrangement leads to vibrations, in case one of the rubbing surfaces is not a plane, but has a certain radius of curvature, for example for contacting a plane with a cylinder, two cilium bodies, etc. The presence of vibration loads, as is well known, is accompanied by a considerable wear of the mating surfaces. In this connection, it is most expedient to arrange the grooves at a certain angle to the direction of sliding. Minimal wear of the element is observed under condition, if contact between each point of the friction surface and the lubricant, coming from the lubricating groove, is ensured. The test of the anti-friction element was carried out on the grinding operations of wood products. The element was used as p (L tab of the clamping iron of the rolling machine. The operating time of the previously used gasket was 15 hours, and the gasket - of the anti-friction element — BB-B5 h. Testing showed that the proposed anti-friction element has a low friction coefficient compared to that currently used, is wear-resistant and due to the T-shaped section of the protrusions of the matrix, it dampens shock Formula of the invention 1. An anti-friction element made in the form of a porous matrix filled with lubricating composition containing lubricating grooves on the working surface, characterized in that, in order to increase the durability of the element under the conditions of reciprocating movement of the belt-o-grinding surfaces machine tools, grooves. are made of a T-shaped section-formed by parts of the matrix from the condition of providing lubricant to the friction zone when creating a load on these parts.
2.Элемент поп.1, отличающий р тем,что в матрице между канавками выполнены выступы,в вершинах которых выполнены выемки,глубина которых равна глубине канавок. 2. Element pop.1, which differs in that in the matrix between the grooves there are protrusions, in the tops of which there are grooves, the depth of which is equal to the depth of the grooves.
3.Элементпо п.1, отличающийс тем,что канавки и выступы расположены под углом меньше 90 направлениюскольжени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Великобритании № 1375.558, кл. 2А, 1974. .3. An element according to claim 1, characterized in that the grooves and protrusions are located at an angle less than 90 to the direction of the slide. Sources of information taken into account in the examination 1. UK patent number 1375.558, cl. 2A, 1974.