SU670523A1 - Кранова эстакада - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к крановым эстакадам дл  мостовых кранов, а именно к монтажным устройствам на мостовом кране .

Известна кранова  эстакада, содержаода  колонны, подкрановые балки с уложенными на них подкрановыми рельсами 1.

На известной эстакаде монтаж н демонтаж крана обычно осуш,ествл ют на рабочем участке крана, нри этом при монтал е и демонтаже используетс  сложное и громоздкое оборудование (монтал ные мачты, полиспасты, лебедки и т. п.).

Дл  выведени  на ремонтную площадку кран необходимо нодн ть на высоту, обеспечиваюш ,ую прогон под ним кранов, наход щихс  на пути к ремонтной нлощадке. Дл  подн ти  крана на такую высоту эстакада снабжена громоздким грузоподъемным устройством и устройствами, фиксирующими кран в подн том положении. Ремонтна  нлощадка в известных эстакадах находитс  на уровне подкранового рельса.

Чтобы освободить путь дл  выведени  одного из средних кранов на ремонтную площадку необходимо подн ть этот кран на высоту 7-8 м и прогнать под ним краны, наход щиес  на пути к ремонтной площадке, а ремонтные работы ведутс  на высоте 15- 25 м, что значительно осложн ет соблюдение правил по технике безопасности и усложн ет весь процесс.

Целью изобретени   вл етс  снижение трудоемкости и повышение безопасности работ по ремонту, монтажу н демонтажу крана .

Цель достигаетс  тем, что эстакада снабжена смонтированными на колоннах одного из пролетов опорными площадками с монтажнымн проемами, на каждой из которых расположена направл юща , а подкрановые балки состо т из неподвижно закрепленных и разъемных балок, при этом последние установлены с возможностью перемещени  по упом н тым направл ющим. На фиг. 1 схематично изображена предлагаема  эстакада, общий вид; на фиг. 2- то же, в нлане; на фнг. 3 - узел I на фиг. 1 в аксонометрии.

Кранова  эстакада содержит колонны 1, на башмаках которых неподвижно закреилены подкрановые балки 2 с подкрановыми рельсами. В одном из продольных пролетов на колоннах 1 смонтирована опорна  площадка 3, в которой выполнен монтажный нроем 4 дл  свободного прохохчдеии  крана 5 вверх и вниз. На верхней части площадки 3 расположены опорные направл ющие 6. Между неподвижно закрепленными балками 2 на площадке 3 установлены разъемные

подкрановые балки 7 с возможностью перемещени  перпендикул рно к оси балок 2.

В рабочем положении балка 7 при помощи фиксирующего устройства соединена с неподвижными балками 2. Площадка 3 снабжена механизмом 8 перемещени . На монтажной площадке 9, наход щейс  под краном 5, установлены грузоподъемные устройства 10.

Кран 5, подлежащий экипировке, подгон ют в пролет, где смонтированы разъемные балки 7 и устройством 10 поднимают на небольшую высоту. Снимают фиксирующее устройство, соедин ющее балки 7 с неподвижными балками 2. Включают механизм 8 перемещени , который перемещает балки 7 по направл ющим 6 перпендикул рно к оси подкрановых балок 2.

После того, когда балки 7 раздвинут, мостовой кран 5 устанавливают на платформу 11 и выкатывают на ремонтную площадку, котора  находитс  вне крановой эстакады на н}левой отметке, а нодкрановые балки 7 механизмом 8 устанавливаютс  в рабочее положение и фиксируютс  с неподвижными балками 2.

Основным преимуществом изобретени   вл етс  улучщение условий соблюдени  правил техники безопасности за счет исключени  необходимости подн ти  крана на его высоту и ведени  ремонтных работ на высоте 15-25 м.

Наличие разъемных подкрановых балок и дополнительной опорной площадки под ними позвол ет вывести кран из эстакады, а ремонтную площадку смонтировать на нулевой отметке. Тем самым не только улучщаютс  услови  по технике безопасности, но и значительно снижаетс  трудоемкость монтажных, демонтажных и ремонтных работ и создаютс  услови  дл  механизации этих работ.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 435183, кл. В 66С 5/00, 1975.

г;

Фиг. 3