догружени 13, установленным на мосту 2. Золотник распределител штоком 14 св зан с рычагом 15 управлени , положение которого фиксируетс фиксатором 16. Штокова полость гидроцилиндра 10 трубопроводом 17 св зана с распределителем 11, а бесштокова полость гидроцилиндра 10 трубопроводом 18 с гидроаккумул тором 19, перед которым установлен замедлительный клапан 20, распределителем 11 и регулируемым клапаном догружени 13, перед которым установлен дрос сель 21. Регулирующий, орган 22 регули руе .мого клапана догружени 13, св зан т гой 23 с измен емой длиной с частью 3 : моста 2. Между мостом 2 и его частью 3 .установлена пружина 24. Распределитель 11 гидроцилиндрами св зан с гидросистемой транспортного средства нагнетательным 25 и сливным 26 трубопроводами, а в бесштоковую полость гидроцилиндра 10 включен манометр 27, шкала которого отрегулирована в единицах веса, приход щегос на колеса 4 транспортного средства. Перед началом работы транспортного средства с колесно-гусеничным движителем золотник распределител 11 устанавливаетс рычагом 15 управлени в положение автоматического регулировани заданной нагрузки на передний мост, при этом масло из гидросистемы транспортного средства через трубопровод 25 поступает в бесштоковую полость гидроцилиндра 10, при перемещении порщн которого колеса 7 нат гивают и прижимают к грунту ленту 6 и разгружают передний мост. Величина нагрузки на передний мост задаетс путем изменени длины т ги 23, св зывающей орган 22 регулируемого клапана догружени 13 с частью 3, за счет изменени давлени масла в бесштоковой полости гидроцилиндра 10 и контролируетс по показани м манометра 27. При выполнении транспортным средством работы, например, движении на подъем с т гой на крюке, происходит перераспределение массы: разгружаетс передний мост и нагружаетс задний, что может вызвать потерю управл емости. В данном случае пружина 24 разжимаетс , т. к. уменьшилась нагрузка на передний мост, в результате чего часть 3, удал сь от моста 2, через т гу 23 воздействует на орган 22 ре .гулируемого клапана догружени 13, снижа давление в бесщтоковой полости гидродилиндра 10, происходит уменьшение прижати нат жных колес 7 к грунту, увеличиваетс масса, приход ша с на передний мост, восстанавливаетс управл емость транспортного средства. Такой же процесс происходит при подн тии в транспортное положение сельскохоз йственной машины задним механизмом навески транспортного средства. При переходе от движени на подъем к движению под гору, а также при опускании на грунт сельскохоз йственного оруди нагрузка на передний мост увеличиваетс , пружина 24 сжимаетс , в результате чего часть 3, приближа сь к мосту 2, через т гу 23 воздействует на орган 22 клапана догружени 13, увеличива давление в бесштоковой полости гидроцилиндр.а 10, происходит увеличение силы, прижимающей колеса 7 к грунту, уменьшаетс вес, приход щийс на передний мост, до заданного. При необходимости подн ть переднюю ветвь гусеницы, например, дл переезда с пол на место сто нки или в других случа х , золотник распределител 11 устанавливаетс рычагом 15 управлени в положение, при котором бесштокова полость соедин етс с трубопроводом 26, а щтокова полость гидроцилиндра 10 с трубопроводом 25, происходит подъем колеса 7 с передней ветвью ленты 6. Устройство, выполненное по приведенной схеме, позвол ет задавать и автоматически поддерживать оптимальные по услЬви м управл емости нагрузки на передний мост транспортного средства, что повышает рабочую скорость и, соответственно его производительность . Формула изобретени Транспортное средство с колесно-гусеничным движителем, содержащее остов, подрессоренный передний мост с неподрессоренной частью и управл емыми колесами, задние ведущие колеса, объединенные охватывающец гусеничной лентой с нат жными колесами, установленными на балансире с регулируемой длиной, который св зан с остовом через гидроцилипдр, управл емый распределителем с регулируемым клапаном догружени , отличающеес тем, что, с целью автоматического поддержани посто нной нагрузки на передний мост, корпус регулируемого клапана догружени установлен на переднем мосту, а его регулирующий орган св зан с неподрессоренной частью т гой с измен емой длиной. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент Великобритании 962615, кл. В 7 Н, 1964.