(54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ТРЕЛЕВКИ ЛЕСА(54) VEHICLE FOR FOREST TRAILING
Изобретение относитс к облает;, промишленности и лесного хоз йства и может быть использовано в конструкци х колесных шарнирно сочлененных машин, пооизвод щих трелевку леса. Известно транспортное средство дл трелевки леса, содержащее самоходное шасси с шарнирно сочлененными полурамами, ме шу которыми установлено амортизирующее устройство . Данное устройство вл етс наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому ре зультату. Недостатком его вл етс то, что амортизирующее устройство HP обеспечивает эффективного гашени относительных поперечноугловых колебаний . полурам из-за отсутстви гас щих уст ройств. Это приводит к поперечно-угловым коаебани м транспортного средства при движении по неровност м, снижает его поперечную устойчивость. Цель изобретени - повьлиение дина мической и статической устойчивости трднспоотного средства путем регулировани амплитуды поперечно-угловых колебаний и обеспечение взаимной фиксации полурам. Дл этого транспортное средство снабжено кронштейнами, один кронштейн закреплен на внутренней, а второй - на наружной втулке шарнира, соедин ющего полурамы, при этом амортизирующее устройство выполнено в виде гидррцилиндра с двум рабочими полост ми , св занными собой трубопроводом , в который вмонтирован дистанционно управл емый дроссель с возможностью полного перекрыти дросселирующего отверсти . Гидроцилиндр может быть снабжен пружинами, установленными с каждой стороны поршн . На фиг.1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А-А фиг.1; на фиг.З - гидравлическа схема транспортного средства. Транспортное средство дл трелевкй леса состоит из передней полурамы 1, шарнирно сочлененной с задней полурамой 2, на которой установлена арка 3 с захватом 4; амортизирующего устройства - гидроцилинлра 5 с двум рабочими полост ми и поужиной 6, закрепленного на шарнирах 7; трубопроводов 8, дроссел 9 с переменThe invention relates to the field, industry and forestry and can be used in the construction of articulated wheeled machines producing logging. A vehicle for skidding is known, which contains a self-propelled chassis with articulated semi-frames, with which a shock-absorbing device is installed. This device is closest to the invention according to the technical essence and the achieved result. Its disadvantage is that the HP damping device provides effective damping of the relative transverse angle vibrations. half-frames due to the absence of damping devices. This leads to the transverse angle of the vehicle when moving along unevenness and reduces its lateral stability. The purpose of the invention is to increase the dynamic and static stability of the vehicle by adjusting the amplitude of the transverse-angular oscillations and ensuring mutual fixation of the half-frames. For this, the vehicle is equipped with brackets, one bracket is mounted on the inside, and the second on the outer hub of the hinge connecting the half-frames, and the damping device is designed as a hydraulic cylinder with two working cavities connected by a pipeline in which the remotely controlled choke with the possibility of complete blocking of the throttling hole. The hydraulic cylinder can be fitted with springs mounted on each side of the piston. Figure 1 shows the vehicle, side view; figure 2 - section aa of figure 1; FIG. 3 is a hydraulic vehicle circuit. The vehicle for the logging consists of the front half-frame 1, articulated with the rear half-frame 2, on which the arch 3 with the grip 4 is installed; a shock-absorbing device — a hydrocyline 5 with two working cavities and a dinner 6 attached to the hinges 7; pipelines 8, drossel 9 with changes