SU617700A1 - Stand for testing vehicle driving axles - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к области испытательных машин и может быть использовано на заводах-изготовител х транспортных средств, заводах, ремонтирующих транспортные средства, и транспортных предпри ти х.The invention relates to the field of testing machines and can be used in vehicle manufacturing plants, vehicle repair plants, and transportation companies.

Известен стенд дл  испытани  ведущих мостов транспортных средств, содержащий станину с установленным на ней столом, имеющим кронштейны дл  креплени  испытываемого моста, привод редуктора моста и нагрузочное устройство, имеющее тормоз с механическим приводом, св занным с тормозными барабанами испытываемого моста 1.A test bench for testing drive axles of vehicles is known, comprising a frame with a table mounted thereon, having brackets for fastening the test bridge, a drive for the bridge reducer and a load device having a mechanical brake connected to the brake drums of the bridge being tested 1.

Недостатком указанного стенда  вл етс  низка  надежность механического привода от тормозных барабанов к нагрузочному устройству, высокий уровень щума и вибрации и большие габариты.The disadvantage of this stand is the low reliability of the mechanical drive from the brake drums to the load device, a high level of noise and vibrations and large dimensions.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности, уменьшение шума, вибрации и габаритов.The aim of the invention is to increase reliability, reduce noise, vibration and size.

Это достигаетс  тем, что механический привод нагрузочного устройства выполнен в виде двух роликов, св занных между собой карданной передачей, и снабжен силовыми управл емыми цилиндрами, имеющими пружины, кинематически св занные с одной стороны с роликами, а с другой - This is achieved by the fact that the mechanical drive of the load device is made in the form of two rollers connected by a cardan transmission, and is equipped with power controlled cylinders having springs kinematically connected with rollers on one side, and on the other side

со щтоками силовых цилиндров и обеспечивающие поджатие роликов к тормозным барабанам.with shafts of power cylinders and providing preload rollers to the brake drums.

На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed stand, a general view; in fig. 2 is a view along arrow A in FIG. one.

На станине 1, в нижней ее части, закреплены приводной электродвигатель 2 и индукторный тормоз 3. На тумбе 4 станины установлена шпиндельна  бабка 5, на валу 6 которой закреплены с одной стороны шкив 7, а с другой - упруга  приводна  муфта 8. Со станиной соединен стол 9, на котором двум  кронщтейнами 10 жестко закреплен испытываемый мост 11.On the frame 1, in its lower part, the driving motor 2 and the induction brake 3 are fixed. On the pedestal 4 of the bed there is a spindle head 5, on the shaft 6 of which a pulley 7 is fixed on one side and an elastic drive coupling 8 on the other. table 9, on which two brackets 10 rigidly fixed test bridge 11.

К нарулшой цилиндрической поверхности тормозных барабанов 12 моста 11 штоками 13 гидроцилиндров 14 через пружины 15 прижаты фрикционные ролики 16. Последние соединены карданными валами 17, между которыми находитс  шкив 18 клиноременной передачи 19 к индукторному тормозу 3.The friction rollers 16 are pressed through springs 15 to the broken cylindrical surface of brake drums 12 of bridge 11 by rods 13 of hydraulic cylinders 14. The latter are connected by cardan shafts 17, between which there is a pulley 18 of a V-belt drive 19 to an induction brake 3.

Вращение со щкива 20 электродвигател  2 через клиновые ремни 21 передаетс  на шккв 7 вала 6 шпиндельной бабки 5. Вращение от вала 6 через упругую муфту 8 передаетс  на фланец 22 ведущего вала 23 испытываемого моста 11.The rotation from the pins 20 of the electric motor 2 through the V-belts 21 is transmitted to the squared 7 of the shaft 6 of the spindle head 5. The rotation from the shaft 6 through the elastic coupling 8 is transmitted to the flange 22 of the driving shaft 23 of the bridge 11 being tested.

Стенд работает следующим образом.The stand works as follows.

При вращении ведущего вала 6 моста 11 вращаютс  его тормозные барабаны 12. Вращение от тормозных барабанов 12 передаетс  на прижатые к ним ролики 16. Ролики 16 шарнирно св заны между собой блокирующим карданным валом 17, который выключает дифференциал ведущего моста. При вращении роликов 16 вращаютс  карданный вал 17 и сид щий на его оси шкив 18. Вращение от карданного вала 17 через клиноременную передачу 19 передаетс  на индукторный тормоз 3, который и создает нагрузку во всей предыдущей кинематической цепи.When the drive shaft 6 is rotated, the bridge 11 rotates its brake drums 12. The rotation from the brake drums 12 is transmitted to the rollers 16 pressed against them. The rollers 16 are hingedly connected to each other by a locking drive shaft 17, which turns off the differential of the drive axle. When the rollers 16 rotate, the propeller shaft 17 rotates and the pulley 18 seated on its axis. Rotation from the propeller shaft 17 through the V-belt drive 19 is transmitted to the induction brake 3, which creates a load throughout the previous kinematic chain.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Стенд дл  испытани  ведущих мостов транспортных средств, содержащий станину с установленным на ней столом, имеющим кронштейны дл  креплени  испытываемого моста, привод редуктора моста и нагрузочное устройство, имеющее тормоз с механическим приводом, св занным с тормозными барабанами испытываемого моста , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, уменьшени  щума, вибрации и габаритов, механический привод нагрузочного устройства выполнен в виде двух роликов, св занных между собойA test bench for testing drive axles of vehicles containing a frame with a table mounted on it, having brackets for fastening the test bridge, a drive for the bridge reducer and a load device having a brake with a mechanical drive associated with the brake drums of the bridge being tested, characterized in that to increase reliability, reduce noise, vibration and dimensions, the mechanical drive of the load device is made in the form of two rollers connected to each other карданной передачей, и снабжен силовыми управл емыми цилиндрами, имеющими пружины, кинематически св занные с одной стороны с роликами, а с другой - со штоками силовых цилиндров и обеспечивающиеcardan transmission, and is equipped with power controlled cylinders having springs kinematically connected on one side with rollers, and on the other with rods of power cylinders and providing поджатие роликов к тормозным барабанам.preload rollers to the brake drums. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Абелевич Л. Испытание агрегатов после ремонта автомобилей. М., «Транспорт,Sources of information taken into account in the examination 1. Abelevich L. Testing of aggregates after car repairs. M., “Transport, 1966, с. 155-158, рис. 56 и 57.1966, p. 155-158, fig. 56 and 57. 20 20