SU587277A1 - Устройство дл защиты от износа подшипников качени роторных машин при транспортировании - Google Patents
Устройство дл защиты от износа подшипников качени роторных машин при транспортированииInfo
- Publication number
- SU587277A1 SU587277A1 SU762359129A SU2359129A SU587277A1 SU 587277 A1 SU587277 A1 SU 587277A1 SU 762359129 A SU762359129 A SU 762359129A SU 2359129 A SU2359129 A SU 2359129A SU 587277 A1 SU587277 A1 SU 587277A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- transportation
- protecting
- rotary machines
- against wear
- antifriction bearings
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
- F16C41/04—Preventing damage to bearings during storage or transport thereof or when otherwise out of use
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Изобретение относитс к грузовым перевозкам, в частности, роторных машин и касаетс устройств дл защиты от износа подшипников качени роторных машин при транспортировании. Известно аналогичное устройство, содержащее раму, жестко прикрепленную к полу транспортного средства, и поворотный рычажный механим , имеющий колесо, жестко посаженное на валу ротора и взаимодействующее с двум собачками , Недостатком известного устройства вл етс то, что вследствие движени ма тникового рычага только в одной плоскости - плоскости его качани оно не обеспечивает эффективную защит подшипников. Платформа же экипажа (ва гона или автомобил ) в процессе движени совершает сложные колебани (поступательные и вращательные) в про дольной, поперечной и вертикальной плоскост х. Следовательно, рассматри ваемое устройство не всегда эЛфективн так как инерционный ма тник реагирует только на продольные или поперечные колебани платформы экипажа (в зависимости от ориентировки плоскости его качани относительно направле ни движени экипажа). Однако но, что наиболее интенсивными по частоте и ускорени м и опасными с точки зрени воздействи на подшипники транспортируемых объектов вл ютс колебани экипажа в вертикальной плоскости , на которые ма тник вообще не может реагировать. Цель изобретени - повышение эффективности защиты подшипников качени путем использовани как вертикальных, так и горизонтальных колебаний машины . Дл этого машина установлена на раме посредством амортизатора, а noворотный рычажный механизм содержит пару рычагов, горизонтально расположенных и шарнирно соединенных между собой подвесками, одна из которых закреплена на валу -ротора, причем нижНИИ горизонтальный рычаг прикреплен к раме с помощью кронштейна, а верхНИИ -посредством шарнирной опоры, а собачки закреплены на верхнем и нижнем рычагах. На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид. Устройство содержит раму 1, жестко прикрепленную к полу 2 транспортного средства, и поворотный рычажный механизм , имеющий храповое колесо 3,
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762359129A SU587277A1 (ru) | 1976-05-12 | 1976-05-12 | Устройство дл защиты от износа подшипников качени роторных машин при транспортировании |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762359129A SU587277A1 (ru) | 1976-05-12 | 1976-05-12 | Устройство дл защиты от износа подшипников качени роторных машин при транспортировании |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU587277A1 true SU587277A1 (ru) | 1978-01-05 |
Family
ID=20660938
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU762359129A SU587277A1 (ru) | 1976-05-12 | 1976-05-12 | Устройство дл защиты от износа подшипников качени роторных машин при транспортировании |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU587277A1 (ru) |
-
1976
- 1976-05-12 SU SU762359129A patent/SU587277A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH10235026A (ja) | ロ−ラ−コ−スタ− | |
| JPS5810264B2 (ja) | 架空索道システムにおける車両の走行安定機構 | |
| BG61185B1 (bg) | Ходов механизъм за ниско- платформени релсови возила | |
| US3122105A (en) | Monorail system | |
| RU2136528C1 (ru) | Ходовой механизм для рельсового подвижного состава (варианты) | |
| JPS5842060B2 (ja) | 懸垂車両のロ−リング静定装置 | |
| SU587277A1 (ru) | Устройство дл защиты от износа подшипников качени роторных машин при транспортировании | |
| JPH04172902A (ja) | 鉄道車両用パンタグラフ支持装置 | |
| KR970065273A (ko) | 사람 및/또는 화물의 수송장치 | |
| JP2004210546A (ja) | クレーン用免震装置 | |
| US4477097A (en) | Non-rigid motorcycle sidecar chassis with rigid lock device | |
| US1947119A (en) | Monorail car and the like | |
| US2976818A (en) | Monorail truck and hanging car | |
| US1723352A (en) | hohberger | |
| KR0156806B1 (ko) | 캐빈과 적어도 두개의 주행기어를 갖는 차량 | |
| KR970007062B1 (ko) | 피도장물(被塗奬物)의 회전반송라인에 있어서의 정립정지장치(正立靜止裝置) | |
| JPH0292770A (ja) | ボルスタレス台車のアンチローリング装置 | |
| US2464760A (en) | Railway vehicle truck mechanism | |
| JP2609930B2 (ja) | 軌道走行娯楽乗物 | |
| US522147A (en) | Richard b | |
| JP3194981B2 (ja) | 鉄道車両用振子台車 | |
| JP4428695B2 (ja) | 緩衝機構を備えた索道搬器の補助振れ止めガイド | |
| SU850454A1 (ru) | Вагон канатной дороги | |
| US3866540A (en) | Roll stabilized railway car | |
| RU2137636C1 (ru) | Буксировочная вагонетка |