SU575545A1 - Способ оценки состо ни картерного масла - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к способам оценки годности маспа, наход щегос  в картере двигател , к дальнейшей эксплуатации.

Известен способ одезши состо ни  масла по скорости опускани  в испытуемой среде падающего эпемента с калиброванным отверстием JllX поскольку эта скорость зависит от в зкости среды. Состо ние картерного масла в эксппуатационных услови х должно определ тьс  не только в зкостью , но и другими параметрами, например: масл нистостью, плотностью, липкость Однако измерение этих параметров может быть проведено лишь на лабораторных установках , использование которых в уело- ВИЯХ эксплуатации двигателей внутреннего сгорани  с целью решени  вопроса смены масла св зано со значительными трудност ми и экономически не оправдано.

Известно, что на оптимальную продопжитепьность работы масла в картере, например , тракторного двигател  вли ют многи факторы, которые в эксплуатационных услови х измен ютс  в широком диапазоне: состо ние двигател  и режимы его работы, внешние УСЛОВ1Ш и др. В значитепьнии мере продолжительность срока службы масла в двигателе зависит от состо ни  масла к моменту запивки его в систему. Смена масла через определенные промежутки времени, заранее установпенные и не корректируемые в зависимости от условий работы, вызывает либо перерасход масла, либо повышенный (ускоренный) износ двигател , а иногда и возникновение аварийной или близкой к ней ситуации. Оптимально целесообразную смену масла с учетом условий эксплуа.тации сушествуюш .ими способами и средствами практически осуществить с достаточной точность трудно.

Ближайшим техническим решением к предложенному  вл етс  способ оценки состо ни  картерного масла путем перемещени  в нем чувствитеиыюго элемента | 2 j.

Недостатком этого способа  вл етс  оценка состо шш картерного масла только по одному параметру - в зкости.

Claims (2)

1. Цел) изобретени  - повышение точности оценки состо ни  картерного масла. Поставленна  цепь достигаетс  за счет того, что чувствительному элементу придают одновременно поступательное и вращательное перемещени , осуществл емые, например, под воздействием гравитационной и реактивной сил, измер ют скорости обоих перемещений и по величине их соотнощени  оценивают состо ние картерного масла. Чувствительный элемент перемещаетс  Вдоль оси под действием гравитационной силы. Сопуствующее перемещению вращение осуществл етс  за счет крут щего момента, создаваемого соплами, выполненными на элементе наклонно по отношению к оси перемещени  тела. Этот момент создаетс  проход щим через сопла испытуемым маспом при перемещении тела вдоль оси. Способ реализуетс  следующим образом. Отобранное из картера масло заливаетс  в прозрачный, например, цилиндрический сосуд . Температура маспа дл  испытани  дово дитс  до определенной величины. Затем в сосуд вводитс  чувствитеньный элемент, который отличаетс  от испытуемого масла по плотности и вследствие этого погружаетс  (или всплывает). Дл  контрол  состо ни  масла oПtJeдeл eтc  участок движени  элемента , дл  чего на стенке сосуда на разной глубине нанос тс  метки. Перед испытанием чувствительный элемент располагаетс  за начальной контрольной чертой и фиксируетс  стартовым устройством. Испытание маспа начинаетс  с высвобождени  измерительного элемента стартовым устройством (пуск), по ле чего i он начинает свое движение в масл В момент прохождени  начаггьной контрольной черты пускаетс  секундомер, и одновременно начинаетс  отсчет оборотов, производимых измерительным элементом при движе нии. По достижении измерительным элементом контрольной черты секундомер останавливаетс  и отсчет оборотов прекращаетс . Дл  получени  вращени  чувств итепьный элемент выполнен в виде стакана с наклонн но отношению к оси периферийно расположенными в его дне соплами). Сопловые отверсти  расположены так, что масло, проход  через них, создает реактивный момент, который заставл ет падаюший элемент вращатьс  вокруг оси перемещени . По заранее составленной номограмме на основе показателей величины и соотношени  скоростей перемещени  и вращени  производитс  оценка состо ни  масла, определ етс  уменьшение его работоспособности по отношению к состо ни м: новое и предельно допустимое. Экономический эффект от применени  предложенного эксплуатационного способа оценки картерного масла тракторных двигателей выразитс  в повышении срока службы двигателей (до 10%) и снижении расхода масла (до 5%). Формула изобретени  1. Способ оценки состо ни  картерного масла путем перемещен1ш в нем чувствительного элемента, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности определений , чувствительному элементу придают од}1овременно поступательное и вращательное перемещени , измер ют скорость обоих перемещений и по величине их соотношени  производ т оценку состо ни  картерно1 О маела . 2. Способ по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс   тем, что поступательное и вращательное перемещени  чувствительного элемента осуществл ют, например, под воздействием гравитационной и реактивной сил , Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Акцептованна  за вка Японии № 43-24962 от 16.04.68
2. 2.Акцептованна  за вка ФРГ № 2108416, от 20.09.18.73