SU566040A1 - Hydrodynamic torque-converting clutch - Google Patents

Description

(54) ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ МУФТА(54) HYDRODYNAMIC COUPLING

33

лопаткам 14 и 15, жидкость, заключенна  между насосным колесом 1 и кожухом 3, а также жидкость , наход ща с  в насосном колесе приобретают угловую скорость.the blades 14 and 15, the liquid enclosed between the pump wheel 1 and the casing 3, as well as the liquid in the pump wheel acquire an angular velocity.

Наружный диаметр лопаток 15, а также их количество выбирают такими, чтобы при 100%-ном скольжении, создаваемое ими противодавление удерживало в рабочей полости муфты количество рабочей жидкости, достаточное дл  того, чтобы муфта развила момент, не превышающий опрокидывающий момент двигател , но достаточный дл  начала разгона машины.The outer diameter of the blades 15, as well as their number, is chosen such that at 100% slip, the back pressure created by them keeps the working fluid in the clutch cavity sufficient for the clutch to develop a torque not exceeding the engine tilting torque, but sufficient for start acceleration of the car.

По достижении турбинным колесом 2 определенной скорости вращени  в полост х 7 и 8 образуютс  жидкостные кольца. Рабоча  жидкость черпаком 4 нагнетаетс  по трубопроводу 11 через допол1штельную емкость 10, трубопровод 12 и коллектор 9 в центральную зону насосного колеса 1, откуда она попадает в рабочуло полость муфты, вытесн   из нее нагретую жидкость через центральное отверсгие перегородки 6 в полость 8, откуда через отверсти  13 жидкость вновь поступает в полость.When the turbine wheel 2 reaches a certain rotational speed in cavities 7 and 8, liquid rings are formed. The working fluid with the scoop 4 is injected through the pipeline 11 through the additional tank capacity 10, the pipeline 12 and the collector 9 into the central zone of the impeller 1, from where it enters the working cavity of the coupling, displaces the heated fluid from it through the center hole of the partition 6 into the cavity 8, from where through the holes 13 fluid flows back into the cavity.

При уменьщении скольжени  в процессе разгона увеличиваетс  углова  скорость лопаток 16, а напор, создаваемый ими, суммируетс  с напором лопаток 15, что ведет к автоматическому увеличению заполнени  муфты до полного к моменту окончани  разгона. Поскольку произвсдительность черпака 4 значительно превышает расходные возможности отверстий 13, радиус свободной поверхности в черпаковой камере определ етс  положением входного отверсти  черпака. Изменение же объема жидкости в св зи с ее температурнымAs the slip decreases during acceleration, the angular velocity of the blades 16 increases, and the pressure created by them is summed with the pressure of the blades 15, which leads to an automatic increase in the clutch filling to full time to the end of the acceleration. Since the productivity of the scoop 4 considerably exceeds the consumption capabilities of the holes 13, the radius of the free surface in the scoop chamber is determined by the position of the scoop inlet. The change in the volume of the fluid due to its temperature

расширением определ ет изменение ее объема в полости 8, но не изменение степени заполнени  рабочей полости муфты. Кроме того, ограничение расхода жидкости отверсти ми 13 снижает потери от гидродинамического сопротивлени  движению черпака 4.the expansion determines the change in its volume in the cavity 8, but not the change in the degree of filling of the working cavity of the coupling. In addition, limiting the flow rate of the fluid by the holes 13 reduces losses from hydrodynamic resistance to the movement of the scoop 4.

Выполнение черпаковой камеры гидромуфты с кольцевой перегородкой, имеющей на периферии калиброванное отверстие, позвол ет уменьшить габариты и упростить конструкцию гидромуфты.The implementation of the scoop chamber of the fluid coupling with an annular partition, having a calibrated orifice at the periphery, reduces the size and simplifies the design of the hydraulic clutch.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 199613, F 16 D 33/00, 1966.1. USSR Author's Certificate No. 199613, F 16 D 33/00, 1966. 2.Докукин А.В. и др. Центробежные и объемные передачи и перспективы их применени  в горной промышленности, М., Недра, 1964, с. 133, рис. 72.2.Dokukin A.V. et al. Centrifugal and volumetric transmissions and prospects for their application in the mining industry, Moscow, Nedra, 1964, p. 133, fig. 72.