SU564785A3 - Шпиндельное устройство - Google Patents

Description

(54) ШПИНДЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

собой часть не изображенной более подробно кинематической цепи, соедажнной с главным приводом двигателем и передающей крут ишй моЫеет привода через шпонку 12 шпинделю 5.

Внутри шпиндел  5 и соосно ему имеетс  полый зажимной стержень 13 с возможностью вращени , но без возможности перемещени  вдоль оси. На обращенном к инструментам ко1ще 14 его вьшолнена нарезка 15, при помощи которой оснащенньш стандартным конусом инструмент 16 зажимаетс  в конусообразном огверстии 17. Противоположный конец зажимного стержн  вьшолнен в виде зубчатого колеса 18, соединешюго с сервоприводом 19.

Этот сервопривод состоит в основном из вала 20, пр1тодимого в движение вручную, например, посредством насаишваемой на четырехграшгую головку 21 руко тки; этот ва.п передает вращательное движе не через зубчатые колеса 22, 23 на зажимной стержет 13.

Внутри полого за5Ю- мпого стержн  13 предусмотрен вал 24 с возможностью вращени , но без возмолаюсти перемещеш-г  по оси, дл  пр -шода скоростного щпиндел . Ыа верхнем конце вал оснащен клиноременшм пживом 25, соедипе1&Ш1м через клиновой ремень 26 с ютиноременным шкивом 27, последний укреплен на приводимом в действие валу 20 сервопривода 19.

Обращенный к инструментам конец вала 24 оснащен просверле шыгл соосно отверстием с внутрешшм треугольным зубчатым зацеплешшм 28, взаимодействующим с соогветствегшо вьшолнениым наружным треугольным зубчатым задеплегшем вставлеш ого в отверстие 17 гшшндел  5 скоростного шпиндел  29, взаимно св зыва  эт два злемента и осуидествл   таким образом передачу. Скоростной шпиндель укреплен при помощи шарикоподшипников 30, 31 в гильзе 52 с возможностью вращени . Эта пшьза снаружи имеет форму стандартного конуса, точно вход щего в конусное отверстие 17 шпиндел  5. Верхний конец гильзы имеет внутреннюю нарезку 33, которую захватывает зажимна  нарезка 15 стержн  13 и котора  при работе зажимного стержн  прочно зажимает гильзу в щ1В{вделе 5. Скоростной плтивдель 29 имеет за uJ ffloй патрон дл  креплерш  инструмента 34.

111пиндельное устройство работает следующим образом.

При работе со ипшиделем 5 обьршым способом инструмент 1 б зажимают посредством зажимного стержн  13 в отверстии 17. Дополнительно существует возможность блокировки рабочего шпиндел  обычным способом. Сервопривод. 19 вращает зажимпой стержень вокруг его оси; при этом зажимна  парезка 15 ввинчиваетс  в соответствующую нарезку конуса инструмента, зат гива  его в креплеше дл  инструмента. В дел .х фиксащда ииструме1 та против вращешш относительпо шпшщеп  5 конус инструмента 1ожет быть оснащен носка ш 35, заход шил-ni в соотБстствующие выемки 36 шпиндел  5. Привод цпиищел .5 осуществл етс 

через зубчатые колеса 11 и 10 описанным способом; при этом возможность перемеще ш  зубчатого колеса 10 допускает также перемещегше - подачу выдвижного шпиндел . При вращении

П1ПИ здел  5 вследствие соединени  через инструмент зажимпой стержень 13 вьшолгшет врагдательное движе1ше на той же скорости. Через зубчатое колесо 18, сервопргшод 19 и клинореме1П1гую передачу 25, 26, 27 приводитс  в движение и вал 24 с

передаточным числом оборотов. Возможно вьшолнение зубчатого колеса 23 в виде передвижной шестерни, так что выдвижной  гпиндель и сервопривод , а тем самым и вал 24 мог}т быть разъединены. При работе со скоростным шпинделем несущую

скоростной цшиндель 29 гильзу 32 зажимают аналогшшо инструменту 16 в шпивдель 5. Особой фиксации против вращени  между гильзой 32 и гшшнделем 5 вследствие небольших крут щих моментов скоростных пшигщелей обычно не требуетс , хот 

она возмолага аналошчно работе с инстр рлентом 16 при помош.и носков у пшьзы 32 и выемок 36. Привод скоростного шпиндел  осуидеств.тшетс  через з)-б 1атые колеса 11, 10, итиддель 5, зажатую в нем без возможности вращени  32, свинченШ )Ш с ней зажимной стержень 13 и сервомотор 19, а также клиноременную передачу и вал 24. При этом происходит передача с числа оборотов рабочего штаацел  на более высокое число оборотов приводного шггиндел  в основном через,передаточное отношение клиноремешюго npi-тода. Ступе ш числа оборотов .дл  ц шхще   5 имеютс  и да  скоростного шпиндел .

Подачу скоростного ишиндел  осуществл ют посредством движе -ш  подачи шпиндел  5,

85

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   9 1.1Шп1 щельное устройство, вьшолнешюе в виде разме.щешюго в илшпдельной гальзе выдвижного пшивдал , несущего зажимной стержень дл  креплени  и освобождени  инструмента, и скоростного шпиндел , установленного соосно относительно выдвижного охпнвдел  у его обращенной к инструменту стороны, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности и производательности обработки, зажимной стержень вьпюлнеи полым и имее.т внутри этой полости соединешсый с приводным двигателем вал дл  установки па одном его конце скоростного ити1щел , размегценного с возможностью вршцени  в имеющей внепшюю форму посадочного хвостовика инструмента гильзе, жестко соеда1не}шой с зажимным стержнем, а другой конец вала песет ппсив, св зачпый клипорсменкой передачей с сервоприводом, вал которого соединен через зубчатое зацепление с ь/сстерней, установленной на зажимпом стержне.
2. 2. Уст х 1стао по п. 1, о г ;i и ч а ю щ е с с   тем.