SU563519A1 - Friction couplings - Google Patents

Description

ной полумуфте и взаимодействующие при срабатывапии через упорный подшипник 12 с подвижной полумуфтой. Кроме этого, муфта спабжеиа неподвижной стойкой с подшипниками , в которых на оси 13 установлен маховик 14, на ступице которого смонтирована звездочка 15, св занна  со звездочкой 8 цепью.half coupling and interacting when triggered through the thrust bearing 12 with a movable coupling half. In addition, the spabjea coupling is a fixed strut with bearings in which a flywheel 14 is mounted on the axle 13, on the hub of which is mounted an asterisk 15, connected to an asterisk 8 chain.

Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.

В нормальном режиме работы ведуща  и ведома  полумуфты наход тс  в отпосительпом покое, и крут щий момент передаетс  за счет сил трени  между фрикционным диском и торцом ведомой полумуфты. При этом вращение также передаетс  со звездочки 8 на звездочку 15 и маховик 14, причем углова  скорость вращени  маховика будет во столько раз больще скорости вращени  полумуфт, во сколько раз число зубьев звездочки 8 больще числа зубьев звездочки 15.In the normal mode of operation, the driving and driven half couplings are in rest with the driver, and the torque is transmitted due to the frictional forces between the friction disk and the end of the driven coupling half. In this case, the rotation is also transmitted from the sprocket 8 to the sprocket 15 and the flywheel 14, and the angular rotational speed of the flywheel will be so many times greater than the speed of rotation of the coupling halves, how many times the number of teeth of the sprocket 8 is greater than the number of teeth of the sprocket 15.

В стопорном режиме нагружени  при резком останове ведомой полумуфты маховик 14 за счет сил инерции продолжает вращатьс  дальше, и данное вращение передаетс  на звездочку 8, котора  перемещаетс  по резьбовой поверхности ступицы ведомой полумуфты и воздействует через упорную втулку 10 и подшипник 12 на ведущую полумуфту 2. Происходит ослабление поджима ведущей полумуфты к ведомой и надежна  пробуксовка муфты.In the stop loading mode, when the driven half-coupling is suddenly stopped, the flywheel 14 continues to rotate further due to inertia forces, and this rotation is transmitted to the sprocket 8, which moves along the threaded surface of the driven coupling half and acts through the stop sleeve 10 and the bearing 12 to the driving coupling half 2. loosening of the drive half coupling to the driven and reliable slip of the coupling.

Таким образом, при небольших размерах маховика 14 можно получать большую кинетическую энергию, используемую дл  ослаблени  поджима полумуфт при перегрузке.Thus, with small flywheel 14 dimensions, large kinetic energy can be used to weaken the pressure of the coupling halves during an overload.

Установка маховика за пределами ведомой полумуфты приводит к уменьшению осевых размеров, а следовательно, и деформаций (прогибов) системы.Installing a flywheel outside the clutch half coupling results in a reduction in the axial dimensions and, consequently, deformations (deflections) of the system.

Claims (2)

1.Фрикционна  муфта, содержаща  подпружиненные подвижную и неподвижную полумуфты , установленные на соответствующих валах, и устройство дл  автоматического отвода полумуфт при перегрузках, имеющее маховик , св занный с резьбовым ведомым валом , отличающа с  тем, что, с целью1. A friction clutch comprising spring-loaded movable and stationary coupling halves mounted on respective shafts and a device for automatic removal of coupling halves during overloads, having a flywheel associated with a threaded driven shaft, characterized in that снижени  прогиба валов путем уменьшени  осевых габаритов муфты и обеспечени  отвода полумуфт при малых скорост х вращени  валов без увеличени  размеров маховика, она снабжена неподвижной стойкой с подшипниками , а маховик установлен в последних и снабжен передачей, например цепной, одна звездочка которой смонтирована на ступице, а друга  - на резьбе ведомого вала с возможностью осевого перемещени  и св зана сreducing shaft deflection by reducing the axial dimensions of the coupling and ensuring removal of coupling halves at low speeds of rotation of the shaft without increasing the size of the flywheel, it is equipped with a fixed strut with bearings, and the flywheel is installed in the latter and equipped with a transmission, for example, chain, one sprocket which is mounted on the hub, other - on the thread of the driven shaft with the possibility of axial movement and is associated with подвижной полумуфтой.movable coupling half. 2.Фрикционна  муфта по п. 1, отличающа с  тем, что она снабжена подвижной в осевом направлении втулкой и упорным подшипником, св зывающими звездочку с подвижной полумуфтой и установленными между последними соответственно на ведомом и ведущем валах, при этом втулка имеет торцовые продольные выступы, вход щие в окна, выполненные в неподвижной полумуфте и взаимодействующие при срабатывапии через упорный подшипник с подвижной полумуфтой .2. The friction clutch according to claim 1, characterized in that it is provided with an axially movable sleeve and an axial bearing connecting the sprocket with the movable coupling half and installed between the latter and the drive shaft and the drive shaft, respectively, the sleeve having end longitudinal projections, entering windows made in a fixed half coupling and interacting when triggered through a thrust bearing with a movable half coupling. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1.Авторское свидетельство СССР №317832, кл. F 16d 13/04, 1970.1. USSR author's certificate No. 317832, cl. F 16d 13/04, 1970. 2.Авторское свидетельство СССР №389318, кл. F 16d 13/04, 1971.2. USSR author's certificate No. 389318, cl. F 16d 13/04, 1971. JJ