SU541425A3 - Transmission moped - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, а именно к трансмиссии мопеда .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a transport engineering, in particular to a moped transmission.

Известна трансмисси  мопеда, содержаща  ведущий вал с педал ми и шестерней, ведомый вал с шестерн ми, в одной из которых расположена роликова  муфта свободного хода , вал привода двигател  с шестерн ми и звездочку, соединенную с задним колесом мопеда .A known moped transmission contains a drive shaft with pedals and gear, a driven shaft with gears, one of which is a freewheel clutch, an engine drive shaft with gear and a sprocket connected to the rear wheel of the moped.

Известные конструкции отличаютс  сложностью , ненадежностью и большими габаритами.Known designs are complex, unreliable, and large in size.

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции и уменьшение ее габаритов.The aim of the invention is to simplify the design and reduce its size.

Достигаетс  это тем, что шестерн  ведущего вала установлена свободно на валу и св зана с ним при помощи зубчатой муфты, а на торце одной шестерни ведомого вала, зацепл ющейс  с шестерней ведущего вала, выполнены сегменты, взаимодействуюшие с роликами муфты свободного хода, контактируюшими с ее ведомой частью, наход щейс  в другой шестерне ведомого вала, зацепл ющейс  с шестерней, установленной на валу привода двигател .This is achieved by the fact that the drive shaft gear is mounted loosely on the shaft and connected with it by means of a gear coupling, and at the end of one gear of the driven shaft, which engages with the drive shaft gear, there are segments that interact with the one-way clutch rollers the driven part, which is located in another gear of the driven shaft, which meshes with the gear mounted on the motor drive shaft.

На фиг. 1 изображена трансмисси  мопеда, продольное сечение; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a transmission moped, longitudinal section; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one.

Трансмисси  мопеда содержит ведущий вал 1, расположенный в корпусе 2, причем егоTransmission moped contains a drive shaft 1, located in the housing 2, and its

средн   часть 3 имеет резьбу, а его наружна  часть 4 оснащена педал ми (не показаны). Внутри корпуса находитс  звездочка 5, аксиальное движение которой исключаетс  благодар  наличию опорных дисков 6. На внутренней боковой части звездочки имеютс  зубь  7. На другом конце средней резьбовой части 3 расположено зубчатое колесо 8 с зубь ми 9 на боковой части ступицы. Между звездочкойThe middle part 3 is threaded, and its outer part 4 is equipped with pedals (not shown). Inside the case there is an asterisk 5, the axial movement of which is excluded due to the presence of the supporting discs 6. On the inner side of the sprocket there is a tooth 7. At the other end of the middle threaded part 3 there is a gear wheel 8 with teeth 9 on the side of the hub. Between the asterisk

5 и зубчатым колесом 8 находитс  подвилсное сцепление 10, состо щее из скольз щей втулки 11 с зубь ми 12 на ее боковых поверхност х. Средн   часть втулки 11 несет на себе пружинное подвин-сное кольцо 13, которое удерживает втулку в нейтральном среднем положении или устанавливает ее в нужное положение .5 and the gear wheel 8 is a sub-clutch 10 consisting of a sliding sleeve 11 with teeth 12 on its side surfaces. The middle part of the sleeve 11 bears on itself a spring-loaded ring 13, which holds the sleeve in a neutral middle position or sets it in the desired position.

Между валом двигател  или передаточным валом 14 и ведущим валом 1 находнтс  ведомый вал 15, на упорном конце 16 которого расположена звездочка 17 дл  привода заднего колеса монеда. На среднюю часть 18 вала насажены зубчатые колеса 19 и 20. Зубчатое колесо 19 зацепл етс  с зубчатым колесом 8 и удерживаетс  от аксиального движени  диском 21. На части 22 вала 15 находитс  дистанционна  втулка 23. Ступицы 24 зубчатого колеса 19 имеют на своей внутренней поверхности клиновидные пазы 25, в которыхBetween the motor shaft or gear shaft 14 and the drive shaft 1 there is a driven shaft 15, at the stop end 16 of which there is an asterisk 17 for driving the rear wheel of the moned. The gears 19 and 20 are mounted on the middle part 18 of the shaft. The gear wheel 19 meshes with the gear wheel 8 and is kept from axial movement by the disk 21. On the part 22 of the shaft 15 there is a spacer sleeve 23. The hubs 24 of the gear wheel 19 are wedge-shaped on their inner surface grooves 25 in which

расположены подвижные ролики 26. На боковой части зубчатого колеса 20 наход тс  сегменты 27 управлени , которые проход т в промежуточное пространство между роликами 26. Зубчатые колеса 19 и 20 вместе с вышеописанным устройством образуют пружин щее сцепление на средней части ведомого вала 15.movable rollers are located 26. On the side of the gear wheel 20 are control segments 27, which pass into the intermediate space between the rollers 26. The gear wheels 19 and 20 together with the above described device form a spring clutch on the middle part of the driven shaft 15.

Зубчатое колесо 28 установлено на части 29 вала 14 двигател , а звездочка 30 на части 31 вала 15 св зана цепью 32 со звездочкой 5. Рассто ние между зубчатым колесом 8 и крышкой 33 определ етс  посредством дистанционной втулки 34.The gear 28 is mounted on the portion 29 of the engine shaft 14, and the sprocket 30 on the portion 31 of the shaft 15 is connected by a chain 32 with an asterisk 5. The distance between the gear wheel 8 and the cover 33 is determined by means of the spacer 34.

Принцип действи  пускового и приводного устройства состоит в следующем.The principle of the starting and driving device is as follows.

Зубчатое колесо 28 передает вращающий момент через центробежное сцепление (не показано ) и через зубчатое колесо 19 ведомому валу 15.The gear wheel 28 transmits torque through a centrifugal clutch (not shown) and through the gear wheel 19 to the driven shaft 15.

Когда двигатель не включен и мопед толкают вручную, вращение заднего колеса мопеда передаетс  звездочке 17, ведомому валу 15 и его средней части 18, котора  поворачиваетс  в направлении стрелки Б. Ролики 26 двигаютс , и таким образом зубчатые колеса 19, 20 и 8 освобождаютс . Вращение звездочки 30 передаетс  посредством цепи 32 звездочке 5, котора  может.находитьс  в нерабочем положении сцеплени  10. При таком взаимодействии элементов отсутствует вли ние вала 14 двигател  и ведущего вала 1 на ведомый вал 15.When the engine is not turned on and the moped is pushed manually, the rotation of the rear wheel of the moped is transmitted to the sprocket 17, the driven shaft 15 and its middle part 18, which is turned in the direction of arrow B. The rollers 26 move, and thus the gears 19, 20 and 8 are released. The rotation of the sprocket 30 is transmitted by the chain 32 of the sprocket 5, which may be in the non-operating position of the clutch 10. With this interaction of elements, the shaft 14 of the engine and drive shaft 1 does not affect the driven shaft 15.

При движении мопеда назад ведомый вал 15 поворачиваетс  в направлении, противоположном направлению стрелки Б. Ролики 26 двигаютс  в клиновидных пазах 25, в результате чего зубчатое колесо 19 поворачиваетс  и передает вращательное движение зубчатому колесу 28 и всем элементам вала 14 двигател .When the moped moves backward, the driven shaft 15 rotates in the opposite direction of the arrow B. The rollers 26 move in the wedge-shaped grooves 25, as a result of which the gear wheel 19 rotates and transmits the rotational movement to the gear wheel 28 and all the elements of the engine shaft 14.

Когда двигатель приводитс  дл  движени  вперед посредством поворота педалей ведущего вала 1, втулка И сцеплени  10 двигаетс  по резьбовой части 3 вала 1 вправо, т. е. в направлении стрелки В. Таким образом, зубь  12 и 7 зацепл ютс , заставл   поворачиватьс  звездочку 5, причем посредством цепи 32 поворачиваетс  также звездочка 30 па ведомом валу 15. Этот вал вращаетс  в направлении стрелки Б, двига  ролики 26, при этом зубчатое колесо 19 не может поворачиватьс . Следовательно, это не вызывает вращение вала и только звездочка ведомого вала 15 приводит в действие заднее колесо посредством цепной передачи.When the motor is driven forward by turning the pedals of the drive shaft 1, the sleeve 10 and the clutch 10 move along the threaded part 3 of the shaft 1 to the right, i.e. in the direction of the arrow B. Thus, the teeth 12 and 7 are engaged, causing the sprocket 5 to turn the chain 32 also turns the sprocket 30 to the driven shaft 15. This shaft rotates in the direction of arrow B, moving the rollers 26, while the gear wheel 19 cannot rotate. Therefore, it does not cause the shaft to rotate and only the sprocket of the driven shaft 15 drives the rear wheel by means of a chain transmission.

Пуск двигател  может осуществл тьс  посредством поворота назад педалей ведущего вала 1. В этом случае втулка 11 сцеплени  10 двигаетс  в направлении стрелки Г, и происходит зацепление зубьев 12 и 9. Когда зубчатое колесо 8 начинает поворачивать зубчатоеThe engine can be started by turning back the pedals of the drive shaft 1. In this case, the hub 11 of the clutch 10 moves in the direction of the arrow D, and the teeth of the teeth 12 and 9 are engaged. When the gear wheel 8 starts to turn the gear

колесо 20 вала 15, сегменты управлени  27 опираютс  на ролики 26 ступицы 24 и толкают их к клиновидным пазам 25. Ролики упираютс  в ступицу 24, и зубчатое колесо 19 начинает поворачиватьс  в направлении стрелки Б. Это вращение передаетс  через зубчатое колесо, части вала и центробежное сцепление двигателю, который запускаетс .the wheel 20 of the shaft 15, the control segments 27 rest on the rollers 26 of the hub 24 and push them into the wedge-shaped grooves 25. The rollers rest against the hub 24 and the gear wheel 19 begins to rotate in the direction of the arrow B. This rotation is transmitted through the gear wheel, shaft parts and centrifugal clutch engine that runs.

Когда двигатель работает, вращающий момент вала 14 двигател  передаетс  через зубчатое колесо 28 зубчатому колесу 19, которое поворачиваетс  в направлении стрелки Б. Таким образом, ролики 26 двигаютс  клиновидными пазами зубчатого колеса 19 иWhen the engine is running, the torque of the engine shaft 14 is transmitted through the gear 28 of the gear 19, which rotates in the direction of arrow B. Thus, the rollers 26 move in the wedge-shaped grooves of the gear 19 and

между средней частью ведомого вала 15 и вращающий момент передаетс  валу, который также поворачиваетс  в направлении стрелки Б. Двил :ение заднего колеса мопеда осуществл етс  посредством передачи через звездочку 17. В этом случае зубчатое колесо 2G ведомого вала 15 и зубчатое колесо 8 ведущего вала 1 бездействуют, причем звездочки 30 и 5 также бездействуют, так как втулка 11 сцеплени  10 находитс  теперь в своем среднем нейтральном положении.between the middle part of the driven shaft 15 and the torque is transmitted to the shaft, which also rotates in the direction of the arrow B. Dwil: the rear wheel of the moped is carried out by transmission through the sprocket 17. In this case, the gear wheel 2G of the driven shaft 15 and the gear wheel 8 of the drive shaft 1 idle, and the stars 30 and 5 also idle, since the sleeve 11 of the clutch 10 is now in its middle neutral position.

При езде по крутой дороге, когда дл  исключени  перегрузки двигател  нажимают на педали, действие механизма подобно описанному действию, когда двигатель приводитс  вWhen driving on a steep road, when, in order to avoid overloading the engine, the pedals are depressed, the operation of the mechanism is similar to that described when

действие только посредством педалей. Единственное различие в том, что зубчатое колесо 19 поворачиваетс  потому, что оно приводитс  в действие зубчатым колесом 28 вала двигател . Если ведущий вал 1 благодар  дополнительному вращению педалей поворачиваетс  быстрее , чем двигатель передает движение звездочке 5 через звездочку 30, включаетс  втулка 11 сцеплени  10 и дополнительное движение передаетс  непосредственно ведомому валу 15.action only through pedals. The only difference is that the gear wheel 19 rotates because it is driven by the gear wheel 28 of the engine shaft. If the drive shaft 1, due to the additional rotation of the pedals, rotates faster than the engine transmits the movement to the sprocket 5 through the sprocket 30, the hub 11 of the clutch 10 is turned on and the additional movement is transmitted directly to the driven shaft 15.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Трансмисси  мопеда, содержаща  ведущий вал с педал ми и щестерней, ведомый вал сA moped transmission containing a drive shaft with pedals and bristles, a driven shaft with щестерн ми, в одной из которых расположена роликова  муфта свободного хода, вал привода двигател  с щестерп ми и звездочку, соединенную с задним колесом мопеда, отличающа с  тем, что, с целью упрощени brush gears, one of which is a freewheel roller clutch, an engine drive shaft with shchesterper and a sprocket connected to the rear wheel of the moped, in order to simplify конструкции и уменьщени  габаритов, щестерн  ведущего вала установлена свободно на валу и св зана с ним при помощи зубчатой муфты, а на торце щестерни ведомого вала, зацепл ющейс  с щестерней ведущего вала,design and size reduction, the drive shaft brush is mounted loosely on the shaft and connected to it with a gear coupling, and at the end of the drive shaft gear, engaging with the drive shaft bristle, выполнены сегменты, взаимодействующие с роликами муфты свободного хода, контактирующими с ведомой ее частью, наход щейс  на другой щестерне ведомого вала, зацепл ющейс  с щестерпей, установленной на валуthe segments are interconnected with the rollers of the one-way clutch, in contact with the driven part thereof, located on the other gear of the driven shaft, engaging the scooper mounted on the shaft привода двигател .engine drive. 2f.2f. /л/ l . 21 2S 22. 21 2S 22 J/J /