SU492456A1 - Tick capture - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к захватным устройствам дл  транспортировки профильного и листового металла при помоиш гру зоподъемных машин и может найти широкое применение при ведении строительно- монтажных и заготовительных работ. Известен клещевой захват, состо щий из двух шарнирно соединенных между собой рычагов, к свободным концам которых прикреплены гибкие т ги грузовой скобы, пропущенные через смонтированщ ш на тра версе ролики. Цель изобретени  - сохранение посто н ного усили  зажати  груза не зависимо от его толщины. Дл  этого в рычагах выполнены криволинейные направл ющие, через которые пропущен палец, закрепленЕ1ый на траверсе а свободный конец траверсы имеет Паз дл  размещени  оси шарнира рычагов. На фиг. 1 показано предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2. разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема работы (захвата, где а - (пгечо усили  зажати . Клещевой; захват состоит из двух рычпгов 1, щарнирно соединенных между собой осью 2. В рычагах 1 выполнены криволинейные пазы 3, в которые вставлен , закрепленный на траверсе 5. В верх нем конце траверсы 5 на оси 6 установлены два ролика 7. К свободным концам рычагов 1 прикреплены гибкие т ги 8 грузовой скобы 9, пропущенные через ролики 7. Нижний конец траверсы 5 имеет паз 10, в котором размещена ось 2 щарнира, Устройство работает следующим образом . Клещи захвата устанавливают на подлежащее транспортировке изделие, а грузовую скобу 9 навещивают на крЮК крана. При подъеме скобы 9, гибкие т ги 8 натнгиваютс , сближа  концы рычагов 1, при этом изделие зажимае1-с  клешами. При повороте рычагов 1 криволинейные пазы 3 перемещаютс  один относительно другого, перемеща  палец 4, а вместе с ним и траверсу 5 вверх или вниз, обеспо... чива  посто нную велнчи гу а усиI ЛИЯ зажати , действующего на верхние концы рычагов 1 от нат жени  гибких т г 8, а следовательно, и посто нное усилие зажати  подлежащего транспортировке издели .The invention relates to gripping devices for transporting profile and sheet metal with the help of lifting machines and can be widely used in construction, installation and preparation works. A tick-borne gripper is known, consisting of two arms pivotally interconnected to each other, to the free ends of which are attached the flexible rods of the cargo bracket passed through the rollers mounted on a trailer track. The purpose of the invention is to preserve a constant force to clamp the load, regardless of its thickness. To do this, curved guides are made in the levers, through which a finger is passed, secured to the traverse and the free end of the traverse has a groove for accommodating the axis of the hinge of the levers. FIG. 1 shows the proposed device, a general view; in fig. 2. Section A-A in FIG. one; in fig. 3 - work pattern (gripper, where a - (pinch force clamped. Tick; capture consists of two levers 1, which are pivotally interconnected by an axis 2. In levers 1 are made curvilinear grooves 3, into which is inserted, fixed on the traverse 5. To the top The end of the crosshead 5 on the axis 6 has two rollers 7. The flexible links 8 of the cargo bracket 9, passed through the rollers 7, are attached to the free ends of the levers 1. The lower end of the crosshead 5 has a groove 10 in which the axis 2 of the joint is placed. Capture pincers are set on the underlying trans. When sorting the product, the cargo bracket 9 is visited on the crane's crane hook. When lifting the bracket 9, the flexible rods 8 are tensioned, bringing the ends of the levers 1 closer, and the product is clamped with the flares. 4, and with it the yoke 5 up or down, providing a constant clamping force acting on the upper ends of the levers 1 from the tension of flexible tg 8, and, consequently, a constant effort to clamp the subject transportation of the product.

--, . .-, .

.Пр-едмет изобретени .Indegree of invention

Клещевой захват, состо щий из двух щарвирно соединенных мемщу собой рычагов , на свободных концах которых закреп- Tick-grip, consisting of two levers, which are connected to the mechsch by themselves, with levers fixed at their free ends.

(лены гибкие т ги грузовой скобы, пропущенные через смонтированные на траверсе ролики, 170 т л и ч а и и с   тем, что, с целью сохранени  посто нного усили  зажати , независимо от толщины захватываемого издели , в рычагах выполнены криволинейные направл ющие, через которые пропущен п&пеп, закреплённый .на траверсе, а свободный конец траверсы имеет паз дл  размещени  оси щарнира рычагов(Loose flexible cargo shackles, passed through rollers mounted on the cross beam, 170 tons of l and a and so that, in order to maintain a constant clamping force, regardless of the thickness of the product being seized, curved guides are made in the levers which are omitted, fixed on the traverse, and the free end of the traverse has a groove for accommodating the axis of the hinge of the levers

66

-:-:

7 67 6

Фиг. 1FIG. one

Фиг, 5FIG 5