SU481731A1 - Талреп с автоматическим стопорением - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к винтсжым т говым устройствам, которые используютс  при монтаже оборудовани , строительстве мачт и т.д.

Известны талрепы с автоматическим

стопорением, содержащие т говые винты, сопр женные с синхронизатором, корпус, стопорный и приводной механизмы.

Целью изобретени   вл етс  создание талрепа с простым и надежным углом авт матическет о стсшорени .

Этб достигаетс  тем, что стопорный мханизм выполнен в виде спиральной пружины , навитой на синхронизатор, один конец которой соединен с корпусом, а другой с механизмом привода.

На фиг. 1 изображен талреп, продольны разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг 1; на фиг. 3 - разрез по на фит 1; на фиг. 4 - разрез по В.-В на фиг. 1.

Талреп содержит т говые винты 1 и 2 с правой и левой резьбой, перемещающиес  в гайках 3 и 4 по синхронизатору 5,и ограничение от вращени  штифтами 6. Гайки 3 и 4 св заны с корпусом 7 наружной

резьбой. Гайка 4 и корпус 7 имеют сверление под штифт 8, служащий дл  стопорени  гайки и передачи момента на корпус от механизма привода. На надета промежуточна  муфта 9 с продольным пазом 10, зафиксированна  от выпадани  воротком 11. На синхронизатор 5 плотно надета спиральна  пружина 12. Конец 13 пружины 12 закреплен в корпусе 7, а конеп 14 свободно проходит через окно корпуса наружу и взаимодействует с промежуточной муфтой 9 механизма привода.

При нат жении вороток 11 поворачивают по часовой стрелке и передают усилие через промежуточную муфту 9 на штифт 8, корпус 7 и гайки 3 и 4. При этом конец 13 пружины 12, перемеща сь по стрелке Г, освобождает синхронизатор. Случайное перемещение винтов вызывает смещение гаек и корпуса. При этом конец 13 пружины 12 движетс  против стрелки Г и зажимает пружину на синхронизаторе, предотвраща  дальнейшее смещение винте. При сн тии усили  с талрепа вращают 11 и промежуточную муфту 9, котора  прежде.

чем ксюнутьс  штифта 8, нажимает на конец 14 пружины 12, освобожда  синхронизатор и привод  во вращение корпус.

Предмет изобретени 

Талреп с автоматическим стопорением, содержащий т геюые винты, сопр женные

В

//

с синхронизатором, корпус, стопорный и приводной механизмы, отличающийс   тем, что, с целью упрощени  конструкции , стопорный механизм выполнен в виде спиральной пружины, навитой на синхронизатор , один конец ксугорой соединен с корпусом , а другой - с механизмом привода.

Фиг/

/5

А-А

Фиг.3

/Г

Фиг.