SU478964A1 - Cam clutch - Google Patents

Cam clutch

Info

Publication number
SU478964A1
SU478964A1 SU1989193A SU1989193A SU478964A1 SU 478964 A1 SU478964 A1 SU 478964A1 SU 1989193 A SU1989193 A SU 1989193A SU 1989193 A SU1989193 A SU 1989193A SU 478964 A1 SU478964 A1 SU 478964A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
shaft
coupling
splines
cam clutch
elastic element
Prior art date
Application number
SU1989193A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Александрович Похилюк
Лазарь Борисович Эрлих
Original Assignee
Одесский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Одесский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт filed Critical Одесский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт
Priority to SU1989193A priority Critical patent/SU478964A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU478964A1 publication Critical patent/SU478964A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к области общего машипостроени  и может быть использовано дл  защиты приводов от перегрузки.The invention relates to the field of general machine building and can be used to protect drives against overload.

Известна муфта, содержаща  две полумуфты с торцовыми кулачками, одна из которых поджата упругим элементом в виде пружины и установлена па ШоТицах вала с возможностью осевого перемещени .A clutch is known, which contains two coupling halves with face cams, one of which is pressed by an elastic element in the form of a spring and is installed on the shaft shaft axially with the possibility of axial movement.

Однако В известных муфтах на точность срабатывани  вли ют силы трени  скольжени  при перемещении подвижной полумуфты по шлицам вала, вызыва  его перегрев, что может привести к перекосу и заеданию подвижной полумуфты.However, in known clutches, the friction friction forces when moving the movable coupling half over the shaft splines cause overheating, causing it to overheat, which can lead to misalignment and jamming of the movable coupling half.

С целью повышени  точности срабатывани  в предлагаемой муфте упругий элемент выполнен в виде втулки, центральна  часть которой гофрирована, а концы имеют шлицы на внутренней новерхности, взаимодействующие соответственно со шлицами вала и шлицами , выполнеппыми на наружной новерхности подвижной нолумуфты, установленной на валу свободно.In order to improve the accuracy of operation in the proposed coupling, the elastic element is designed in the form of a sleeve, the central part of which is corrugated, and the ends have slots on the inner surface, interacting respectively with the shaft slots and slots, performed on the outer surface of the movable zero coupling mounted on the shaft freely.

На чертеже изображена предлагаема  муфта в продольном разрезе.The drawing shows the proposed coupling in longitudinal section.

На НОЛОМ валу 1 находитс  полумуфта 2, котора  торцовыми кулачкалш зацепл етс  с подвижной нолумуфтой 3, поджатой к полумуфте 2 упругим элементом 4 с помощью гайки 5. Упругий элемепт 4 выполнен в видеOn the NOLUME shaft 1 there is a coupling half 2, which, with the end cams, engages with the movable coupling half 3, pressed against the coupling half 2 by the elastic element 4 with the help of a nut 5. The elastic element 4 is made in the form

втулки, имеющей в центральной части гофры, а ;на концах - шлицы на наружной поверхности , взаимодействующие со шлицами вала 1 и полумуфты 3, установленной на валу свободно.sleeve, having in the central part of the corrugations, and; at the ends - the slots on the outer surface, interacting with the splines of the shaft 1 and the coupling half 3 mounted on the shaft freely.

Муфта работает следующим образом. Крут щий момент передаетс  с полумуфт 2 н 3 па полый вал I с помощью упругого элемепта 4, который прн перегрузках дополнительно сжимаетс , кулачки полумуфт 2 и 3 выход т из зацеплени  и проскальзывают. После сн ти  перегрузки происход т самовключение муфты.The clutch works as follows. Torque is transmitted from half couplings 2 to 3 pa of hollow shaft I by means of an elastic element 4, which is further compressed by overloads, the cams of half couplings 2 and 3 are disengaged and slip. After the removal of the overload, the coupling is automatically switched on.

Предлагаема  конструкци  муфты новышает точность срабатывани  за счет исключени  трени  скольжени , в результате устранени  перемещени  подвижной нолумуфты но шлицам вала.The proposed coupling design improves the accuracy of operation by eliminating sliding friction, by eliminating the movement of the moving coupling but over the shaft splines.

Предмет изобретени Subject invention

2020

Предохрапительна  кулачкова  муфта, содержаща  две полумуфты с торцовыми кулачками , одна нз которых поджата упругимCam clutch containing two coupling halves with end cams, one of which is pursed by an elastic

25 элементом и установлена с возможностью осевого неремещени  на валу, имеющем наружные шлицы, отличающа с  тем, что, с целью повышени  точности срабатывани , унругнй элемент вынолпен в внде втулки, центральна  часть которой гофрирована, а кон3 цы имеют шлицы на внутреиией поверхиости, взаимодействующие соответственио со шлицами вала и шлицами, выполненными на на4 ружной поверхности подвижной нолумуфты, установленной на валу свободно.25 element and installed with the possibility of axial non-displacement on a shaft having external splines, characterized in that, in order to improve the accuracy of operation, the outer element is extended in the inside of the sleeve, the central part of which is corrugated, and the ends have splines on the inner surface, corresponding to each other with shaft splines and splines made on the outer surface of the movable coupling half mounted on the shaft freely.

ЛL

лl

fifi

ff

пP

SU1989193A 1974-01-18 1974-01-18 Cam clutch SU478964A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1989193A SU478964A1 (en) 1974-01-18 1974-01-18 Cam clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1989193A SU478964A1 (en) 1974-01-18 1974-01-18 Cam clutch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU478964A1 true SU478964A1 (en) 1975-07-30

Family

ID=20573594

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1989193A SU478964A1 (en) 1974-01-18 1974-01-18 Cam clutch

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU478964A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3395553A (en) Torque limiting drive coupling
US2868001A (en) Bidirectional slip coupling
SU478964A1 (en) Cam clutch
GB1465716A (en) Releasable axial clutch
US2372693A (en) Antibacklash device
US3197000A (en) Synchronizer assembly
GB459909A (en) Improvements in or relating to resilient or yielding shaft couplings
US2214487A (en) Reversing clutch construction for power drives
SU549615A1 (en) Kulachkov coupling
SU494885A3 (en) Freewheel clutch
SU396480A1 (en) FRICTION PROTECTION COUPLING
SU667724A1 (en) Hand-operated dog clutch
SU520469A1 (en) Turn off the cam clutch
SU419656A1 (en) BILATERAL ACTION CLIPPING
US3300006A (en) Starter drive
SU490964A1 (en) Flexible coupling
SU87516A1 (en) End cog clutch
SU523209A1 (en) Friction clutch
SU504897A1 (en) Safety coupling
SU1032232A1 (en) Safety clutch
SU386174A1 (en) SAFETY CLUTCH
SU524023A1 (en) Cam clutch
SU502150A1 (en) Inertial battery
SU478140A1 (en) Cam locking reversible coupling
SU463821A1 (en) Kulachkov freewheel clutch