SU474078A1 - Способ изготовлени изол ции обмоток электрических машин - Google Patents

Description

Известны способы изготовлени  изол ции обмоток электрических машин, заключающиес  в наложении на токоведущие части обмотки (состо щне из элементарных изолированных проводников, скрепленных между собой) изол ционных лент, предварительной сушке обмотки, пропитке под вакуумом с применением давлени  термореактивным составом и выдержке обмотки в пропиточном составе до желировани  или отверждени  пропиточного состава в изол ции. При этом в ленту ввод т вещества, ускор ющие процесс полимеризации пропитывающего состава. Чаще всего при таких способах изготовлени  обмоток используют ленты из слюд ной бумаги или слюды с подложками из волокнистых материалов, например различных видов бумаг, стекл нных и синтетических тканей, а также перфорированных синтетических пленок. Слюд на  бумага или слюда должна быть скреплена с подложками, что достигаетс  путем приклейки при помощи различных пропитывающих и подклеивающих составов. Подклейку подложки к слюд ному материалу провод т не по всей поверхности их conpjiкосновени , а лищь на отдельных участках, расположенных по площади хаотично либо в определенном пор дке.

Предлагаемый способ позвол ет повысить 30 изол ции. Это достигаетс  тем, что

используют ленту с содержанием подклеивающего состава 10-30 г на 1 м площади подложки и площадью склейки 30-70%, пропитку обмотки производ т при температуре, при

которой подклеивающий состав не переходит в жидкое состо ние в течение времени, необходимого дл  полной пропитки обмотки, и выдерживают в автоклаве, по крайней мере, до совмещени  пропиточного и подклеивающего состава.

Таким образом, несмотр  на увеличение количества склеек, привод щее к некоторому уменьщению проницаемости лент в направлении , перпендикул рном к их плоскости,

значительно увеличиваетс  проницаемость наложенной на обмотку ленты в направлении вдоль слоев.

При применении лент с двум  подложками содержание подклеивающего состава доллшо

быть не менее 20-25 г на 1 м площади материала (или 15-20% от общего веса материала ). При применении одной подложки количество подкле;1вающего состава соответственно уменьщаетс  (10-13 г/м). Пробивное

напр жение готовой изол ции около 28- 32 кВ/мм, в то врем , как изол ции, изготовленной по известному способу, 20-28 кВ/мм. Подклеивающий материал должен обладать при изготовлении ленты достаточной в зкостью и не слишком малым углом смачиваНИИ по отношению к слюд ному материалу и подлоло е. В то же врем  подклеивающий материал должен находитьс  в твердом состо нии при обычных услови х хранени  ленты и наложени  ее на обмотку. В качестве подклеивающего состава используют состав на основе высокомолекул рной эпоксидной смолы с кислым полиэфиром в количестве 10-15% и ускорителем отверждени  - комплексом ВГз в количестве 0,1-0,5%. Указанный состав сохран ет термопластичпость на стади х обработки изол ции, предшествующих ее окончательному отверждению. При этом температурный режим обработки изол ции в пропиточном автоклаве выбирают таким, чтобы переход подклеивающего состава в жидкое состо ние и совмещение подклеивающего и пропиточного составов происходили не ранее заверщепи  процесса полной пропитки обмотки . Так как первоначально созданное гидростатическое давление пропиточного компаунда на обмотку сохран етс , то после полной пропитки обмотки происходит ее уплотнение. Совмещение пропиточного и подклеивающего составов может быть достигнуто различными способами. Например, температура пропиточного состава может быть выбрана такой, что скорость растворени  подклеивающего состава в пропиточном будет относительно невелика , благодар  чему завершение полной пропитки обмотки достигаетс  раиьше растворени  подклеивающего состава. Кроме того, можно проводить также вакуум-нагнетательную пропитку обмотки при температуре значительно более низкой, чем температура плавлени  подклеивающего состава , а после заверщени  полной пропитки обмотки нагревать обмотку (либо вместе с компаундом, либо путем пропускани  электрического тока через обмотку) до температуры , превышающей температуру плавлени  подклеивающего и пропиточного составов. Далее обмотки выдерживают в автоклаве до желировани  или отверждени  св зующего в изол ции. Пример. Дл  изолировани  обмоток берут стеклослюдипитовую ленту с двум  подложками из стеклоткани, приклеенными к слюд ной бумаге высокомолекул рной смолой , с площадью склейки не менее 70% и содержанием смолы 20-25 г на 1 м. На обмотку накладывают соответствующее количество слоев указанной ленты и производ т сушку издели  в термостате дл  удалени  влаги из изол ции. Затем изол цию обмоток вакуумируют ,в пропиточном автоклаве и ироиитывают эпоксидным компаундом под вакуумом и давлением. Пропиточный компаунд состоит из эпоксидной смолы типа ЭД-5Н и изометилтетрагидрофталевого ангидрида, вз тых в весовом соотношении 100 : (80-100), причем избыточное количество отвердител  хватает и дл  отверждени  смолы, используемой дл  подклейки ленты. Температура обмотки при пропитке и пропиточного компаунда 40°С, врем  пропитки 2-3 час. За это врем  пропиточный компаунд полностью пропитывает изол цию , раствор ет подклеивающее вещество, уплотн ет изол цию и за счет имеющегос  в ленте ускорител  желирует или приобретает повышенную в зкость. После пропитки обмотку извлекают из пропиточного автоклава и термообрабатывают в термостате при 120- 150°С. Предмет изобретени  Способ изготовлени  изол ции обмоток электрических машин, включающий наложение на проводники способных к пропитке лент из слюд ного материала и волокнистых подложек, которые склеены на отдельных распределительных по поверхности ленты участках подклеивающим составом, например, на основе высокомолекул рной эпоксидной смолы , пропитку обмотки термореактивным эпоксидным составом под вакуумом и давление.м с последующим отверждением, отличающийс  тем, что, с целью повышени  качества изол ции, используют ленту с содержанием подклеиваюшего состава 10-30 г на 1 м площади подложки и площадью склейки 30-70%, иропитку обмотки производ т при температуре, при которой подклеивающий состав ие переходит в жидкое состо ние в течение времени, необходимого дл  полной нропитки обмотки, и выдерживают в автоклаве, по крайней мере, до совмещени  пропиточного и подклеиваюшего составов.