SU464040A1 - Device for differential current protection of tires - Google Patents

Description

1one

Известны устройства дл  дифференциальной токовой защиты шин, содержащие группу выпр мительных полумостов, подключенных к трансформаторам тока, у которых вторичные обмотки имеют общую точку, два последовательно соединенных тормозных резистора , включенных как нагрузка на группу полумостов, два последовательно соединенных балластных резистора, резистор в дифференциальной цепи и реагирующий орган. Однако такие устройства недостаточно чувствительны в отдельных режимах работы, а также сложны .Devices for differential current protection of tires are known, containing a group of rectifying half-bridges connected to current transformers, in which the secondary windings have a common point, two series-connected brake resistors, connected as a load on a group of half-bridges, a series-connected resistor in the differential circuit. and a responsive body. However, such devices are not sensitive enough in certain modes of operation, as well as complex.

Дл  упрощени  и повышени  чувствительности в предлагаемом устройстве обща  точка вторичных обмоток трансформаторов тока соединена с общей точкой тормозных резисторов через резистор дифференциальной цепи , а также с одной стороны с общей точкой катодов группы полумостов через один балластный резистор и один диод катодом последнего , а с другой стороны с общей точкой анодов группы полумостов через другое балластное сопротивление и другой диод анодом последнего. Реагирующий орган включен на выводы балластных резисторов, противоположные их общей точке.To simplify and increase the sensitivity in the proposed device, the common point of the secondary windings of current transformers is connected to a common point of braking resistors via a differential circuit resistor, and on the one hand to a common point of the cathodes of the half-bridge group through one ballast resistor and one diode by the latter with a common point of the anodes of the group of half-bridges through another ballast resistance and another diode by the anode of the latter. The responsive body is connected to the terminals of the ballast resistors opposite to their common point.

На чертеже дана принципиальна  схема описываемого устройства.The drawing is a schematic diagram of the described device.

Устройство содержит дифференциальное 1The device contains a differential 1

и тормозные 2 сопротивлени , реагирующий орган 3, диоды 4 и балластные сопротивлени  5.and brake 2 resistances, reacting body 3, diodes 4 and ballasts 5.

При внещнем коротком замыкании напр жение на дифференциальном сопротивлении 1 отсутствует, а напр жение на тормозном сопротивлении 2 пропорционально сквозному току короткого замыкани  и реагирующий орган 3 не срабатывает.With an external short circuit, the voltage on the differential resistance 1 is absent, and the voltage on the braking resistance 2 is proportional to the through-circuit short-circuit current and the reacting authority 3 does not work.

При внутреннем коротком замыкании с токами отсоса в нагрузку по одному из сопротивлений 2 тормозной цепи протекает сумма тока отсоса и дифференциального тока, а по дргому - только ток отсоса. Благодар  соответствующему включению диодов 4 и реагирующего органа 3 на входе последнего образуетс  разность падени  напр жений в дифференциальной цепи (на сопротивлении 2, по которому в данный момент протекает только ток отсоса).In case of internal short circuit with suction currents to the load, the sum of the suction current and the differential current flows through one of the resistances 2 of the brake circuit, and only the suction current flows through the other. Due to the corresponding inclusion of the diodes 4 and the reacting organ 3, the voltage drop across the differential circuit is formed at the input of the latter (at resistance 2, through which only a suction current is flowing at the moment).

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл  дифференциальной токовой защиты шин, содержащее группу выпр мительных полумостов, подключенных к трансформаторам тока, два последовательно соединенных тормозных резистора, включенных как нагрузка на группу полумостов, два последовательно соединенных балластных резистора , резистор в дифференциальной цепи и реагирующий орган, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  и повышени  чувствительности , обща  точка вторичных обмоток трансформаторов тока соединена с общей точкой тормозных резисторов через резистор дифференциальной цепи, а также с одной стороны с общей точкой катодов группы полумостов через один балластный резистор и один диод катодом последнего, а с другой стороны с общей точкой анодов группы полумостов через другое балластное сопротивление и другой диод анодом последнего, причем реагирующий орган включен на выводы балластных резисторов, противоположные их общей точке .A device for differential current busbar protection containing a group of rectifying half-bridges connected to current transformers, two series-connected brake resistors connected as a load to a group of half-bridges, two series-connected ballast resistors, a resistor in the differential circuit and a reacting organ characterized in that in order to simplify and increase sensitivity, the common point of the secondary windings of current transformers is connected to a common point of braking resistors through a resistor to the differential on the one hand with a common point of the cathodes of a half-bridge group through one ballast resistor and one diode cathode of the latter, and on the other hand with a common point of the anodes of the half-bridge group through another ballast resistance and another diode anode of the latter ballast resistors opposite to their common point.

К 3-внутреннееK 3-internal