SU459883A3 - Вилочный электропогрузчик - Google Patents

Description

(51) ВИЛОЧНЫЙ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИК

Изобретеппс относитс  к ногрузочно-разгрузочной технике, а именно к вилочным погрузчикам с переменной величиной грузоподъемности .

Известны вилочные электропогрузчики с переменной величиной грузоподъемностп, содержащие опирающуюс  на колеса раму, несущую выдвижную при помощи гпдроцилиндра каретку с аккумул торными батаре ми п противовесом, грузоподъемник с приводом от гидроцилиндра и гидронасос.

Недостаток таких электропогрузчиков состоит в том, что выдвижением .противовеса управл ет оператор, причем отсутствует автоматическа  регулировка величины выдвижени  противовеса от величины поднимаемого груза.

Цель изобретени  - обеспечение автомати- ческого управлени  устойчивости электропогрузчика при :подъеме и транспортировании грузов различного предельного веса.

Поставленна  цель достигаетс  благодар  тому, что гидроцилиндры каретки и грузонодъемника включены в общую гидросистему, содержащую распределители, клапаны низкого и высокого давлени , а гидронасос снабжен системой обратной св зи.

Гидроцилиндры каретки и грузоподъемника сопр жены носредством расположенного на раме командоконтроллера, разъемно соединенного с включенным в гидросистему клапана низкого давлени  ограничени  основного диаазона грузоподъемности переключателем. Последний располол ен на каретке и отключает клапан низкого давлени , когда рычаг распределител  гндропилиндра каретки переключен на выдвижение каретки, п включает клапан высокого давлени , ограничивающий максимальный диапазон грузоподъемности,

когда каретка выдвинута.

На фиг. 1 показан предложенный вплочный электропогрузчик, общий вид; на фиг. 2 - гидравлическа  система электропогрузчика. Вилочный электропогрузчик содержит колесное шасси 1, каретку 2, на которой установлены аккумул торные батареи 3 и противовес 4. Гидравлический цилиндр 5 выдвижени  каретки с одной стороны прикреплен к раме 6 электропогрузчика, а с другой стороны посредством штока 7 - к противовесу 4. На пульте управлени  находитс  рычаг 8 распределител  гидроцилиндра 5. К неподвижной части погрузчика прикреплен командоконтроллер 9, а к подвижной - переключатель 10.

Гидравлическа  система погрузчика (фнг. 2) состоит из электродвигател  11, гидравлического насоса 12, емкости дл  масла 13, фильтра 14, трубопроводов 15-19, командоконтроллера 9, клапана низкого давлени  20.

клапана высокого давленп  21, распределителей 22, 23 и цилиндра 24 грузоподъемника, а также цилиндра 5 выдвижени  каретки.

Когда каретка 2 с аккумул торной батареей 3 и противовесом 4 не выдвинута, насос нагнетает масло через фильтр и трубопровод 17 в штоковую полость цилиндра 5 выдвижени  каретки и одновременно через трубопровод 15, распределитель 23, трубопровод 19 - в цилиндр 24 грузоподъемника. Рабочее давление создаетс  в цилиндре 24 грузо подъемника , в результате чего посредством клапана низкого давлени  20 величина грузоподъемности уменьшаетс .

После переналадки распределител  22 при помощи рычага 8 грузоподъемность погрузчика увеличиваетс , масло нагнетаетс  по трубопроводу 16 через распределитель 22 в цилиндр 5, производ щий выдвижение каретки 2. Выдвигающа с  каретка 2 воздействует на командоконтроллер 9, который отключает от системы клапан низкого давлени  20. В результате величина рабочего давлени , подводимого по трубопроводу 15 к распределителю 3, по трубопроводу 19 к цилиндру 24 увеличиваетс  и величина грузоподъемности посредством клапана высокого давлени  21 также увеличиваетс  при одновременном автоматическом возрастании устойчивости погрузчика .

Предмет изебретени 

1.Вилочный электропогрузчик с переменной величиной грузоподъемности, содержащий опирающуюс  на колеса раму, несущую выдвижную при помощи гидроцилиндра каретку с аккумул торными батаре ми и противовесом , грузоподъемник с приводом от гидроцилиндра , гидронасос, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  автоматического уп ,равлени  устойчивостью электропогрузчика при .подъеме и транспортировании грузов различного предельного веса, гидроцилиндры каретки и грузоподъемника включены в общую гидросистему, содержащую распределители , клапаны низкого и высокого давлени , причем гидронасос снабжен системой обратной св зи.

2.Электропогрузчик по л. 1, отличающийс  тем, что гидроцилиндры каретки и грузоподъемника сопр жены посредством расположенного на раме командоконтроллера, разъемно соединенного с включенным в гидросистему клапана, низкого давлени  ограничени  основного диапазона грузоподъемности переключателем, расположенным на каретке и отключающим клапан низкого давлени ,когда рычаг распределител  гидроцилиндра каретки переключен на выдвижение каретки, и включающим клапан высокого давлени , .ограничивающий максимальный диапазон грузоподъемности , когда каретка выдвинута.

2;

Фиг 2