SU401093A1 - Прокатна клеть кварто с противоизгибом опорных валков - Google Patents

Description

t

Известны прокатные :клети с авто-номными гидравлическими системами регулировани  профил  опорных Балков посредством противоизгиба.

При использовании таких клетей требуютс  большие усили  дл  противоизгиба валков, которые обладают увеличенными габаритами и металлоемкостью . Перевалка валков в таких клет х усложнена.

Предлагаема  прокатна  клеть отличаетс  от известных тем, что на каждом опорном валке между основными несущими подшипниками установлены дополнительные подшипниковые опоры, на которые оперты плунжеры силовых гидроцилиндров , корпуса которьк жестко св заны с опорными балками; что концевые части опорных балок снабжены выступами, обхватывающими подушки верхнего рабочего валка, при этом гидроцилиндр уравновешивающего устройства св зан с упом нутыми балками; что в концевых част х нижних опорных балок выполнены С-образные направл ющие , взаимодействующие с консольными выступами подушек нижнего рабочего валка и рельсовые балки дл  перевалки валков комплекто1М.

На фиг.1 показана предлагаема  прокатна  клеть кварто с противоиэгибом опорных валков, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1. Клеть содержит две станины 1 и 2, установленные на плитовинах 3 и 4 и .соединенные в верхней части корпусом нажимного устройства 5. Рабочие валки 6 и 7 и опорные валки 8 и 9 установлены в окнах станин 1 и 2. Устройство дл  противоизгиба 10 верхнего опорного валка содержит две опорные балки 11 и 12, установленные в окнах станины между подушками опорного валка 9 и плоскост ми окон станин. На шейках валка 9 установлены две дополнительные подшипниковые опоры 13 14, расположенные с внешних сторон от главных подшипников 15 и 16 опорного валка, и две внутренние опоры 17 и 18. Балки 11 и 12 соедин ютс  между собой траверсами 19 и 20 с помощью осей 21. В траверсах 19 и 20 расположены гидравлические цилиндры 22 и 23 системы противоизгиба валков. Внешние цилиндры 24 и 25 системы противоизгиба установлены на концах в балках 11 и 12. Плунжеры цилиндров 22 и 23 упираютс  в корпуса дополнительных опор

7 и 18. На каждую внешнюю опору приходитс  по два гидравлических цилиндра , алки 11 и 12 имеют выступы 26, на которые опираютс своими выступами подушки верхнего рабочего валка 7. Верхний опорный валок 9 опираетс  на верхний рабочий валок 7, при этом вес верхних опорного валка в сборе и рабочего валка в сборе воспринимаетс  выступами 26 балок И и 12 (см.фиг.3) Валки 11 и 12 вместе с подвешенными на них валками 7 и 9 уравновешиваютс  гидравлическим цилиндром 27, установленным на корпусе нажимного устройства 5 .

Устройство дл  противоизгиба 28 нижнего опорного валка В содержит две балки 29 и 30, установленные в окнах станины между подушками нижнего опорного валка 8 и плоскост ми окон станины . На шейках валков 8 установлены две дополнительные подшипниковые опоры 31 и 32, расположенные с внешних сторон от главных подшипников 33 и 34 опорного валка, и две внутренние опоры 35 и 36. Ралки 29 и 30 соедин ютс  между собой траверсами 37 и 38 с помощью осей 39. Б траверсах 37 и 38 расположены гидравлические цилиндры 40 и 41 системы противоизгиба нижнего опорного валка. Внешние цилиндры 42 и 43 системы противоизгиба установлены на поперечных балках 44 и 45, прикрепленных к плитовинам 3 и 4. Плунжеры цилиндров 40 и 41 упираютс  в корпуса дополнительных опор 35 и 36, а цилиндров 42 и 43 - в корпуса дополнительных опор 31 и 32. В поперечных балках 44 и 45 установлено по два цилиндра 46 (см. фиг. 2) дл  подъема балок 29 и 30 в положение дл  перевалки валков. Валки 29 и 30 имеют боковые выступы 47 и 48, с помощью которых они подвешиваютс  на выступ 49 и 50 подушек нижнего рабочего валка 6 (см. фиг. 2). Несколько ниже, на балках 29 и 30 с внутренней стороны, имеютс  выступы 51 и 52, служащие рельсами при перевалке рабочих валков В нижней части балок 29 и 30 расположены выступы 53 и 54, используемые в качестве рельсов при перевалке опорных валков. Использование балок 29

и 30 системы противоизгиба нижнего опорного валка в качестве рельсов и дополнительной нагрузки на нижний рабочий валок с целью доведени  межвалкового давлени  до величины межвалкового давлени  верхней пары валков упрощает конструкцию клети, исклкзчает рельсовый настил и цилиндры, необходимые дл  увеличени  межвалкового давлени  нижней пары валков. .Увеличение межвалкового давлени  необходимо дл  обеспечени  реверса валков без проскальзывани .

Claims (3)

1.Прокатна  клеть кварто с противоизгибом опорных валков, содержаща  станины, нажимное и уравновешивающее устройства, рабочие валки и опорные валки с консольными шейками, на которых смонтированы подшипниковые опоры, взаимодействующие с силовыми гидроцилиндрами, установленными на консольные выступы опорных балок, смонтированных попарно параллельно , друг над другом в окнах станин между подушками опорных валков, отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  величины усили  противоизгиба при сохранении необходимого изгибающего момента, на каждом опорном валке между основными несущими подшипниками установлены дополнительные подшипниковые опоры, на которые оперты плунжеры силовых гидроцилиндров, корпуса которых жестко св заны с упом нутыми опорными балками.

2.Прокатна  клеть по п. 2, от личающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции уравновёши 5ающего устройства, концевые части опорных балок снабжены выступами, обхватывающими подушки верхнего рабочего валка, при этом гидроцилиндр уравновешивающего устройства св зан с упом нутьоми балками.

3.Прокатна  клеть по п. 1, о т Jiичaющa c  тем, что, с целью улучшени  эксплуатации клети, в концевых част х нижних опорных балок выполнены С-образные направл ющие, взаимодействующие с консольными выступами подушек нижнего рабочего валка и рельсовые балки дл  перевалки валков комплектом . Риг. 1

- ;

-:; i-Л

1 .; .:

:- ««Т . :. .; 1 .г Ра.г. 3