SU392286A1 - STARTING HYDRODYNAMIC COUPLING - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к гидродинамическим муфтам, примен емым в угольной, металлургической и химической промьишлениости .This invention relates to hydrodynamic couplings used in coal, metallurgical and chemical industries.

Известны пусковые гидродинамические муфты , содержащие насосное и турбинное колеса с валами и коллектор с неподвижной черпательной трубкой дл  подачи жидкости из полости , расположенной между турбинным колесом и охватывающим его кожухом, в дополнительпую камеру, присоединенную к кожуху и сообщающуюс  с полостью. Однако посто нного заполнени  известных гидромуфт при изменени х ускорени  турбинного вала получить невозможно. Это приводит к- изменению момента при пуске.Hydrodynamic start couplings are known, comprising pumping and turbine wheels with shafts and a collector with a fixed dredging tube for supplying fluid from a cavity located between the turbine wheel and enclosing its casing, into an additional chamber connected to the casing and communicating with the cavity. However, a constant filling of the known hydraulic couplings cannot be obtained with changes in the acceleration of the turbine shaft. This leads to a change in torque at start-up.

Предлагаема  конструкци  отличаетс  от известных тем, что муфта снабжена маховиком , установленным на винтовой несамотормоз щей нарезке, выполненной на хвостовике турбинного Вала, а в коллекторе черпательной трубки размещен взаимодействующий с маховиком через унорный поди1ипник подпружиненный золотник дл  перекрыти  канала черпательпой трубки на режимах пуска.The proposed design differs from the known ones in that the coupling is equipped with a flywheel mounted on a screw non-braking cuts made on the shaft of a turbine shaft, and in the collector of a dredging tube a spring-loaded spool interacting with the flywheel is positioned in order to shut off the canal ditch channel of the tool, in order to close the toolpath of the toolpieces, the toolpieces of the toolpieces and the toolpieces of the toolpieces used to turn off the toolpipe.

Подобное отличие позвол ет поддерживать заполнение муфты, соответствующее ускорению ведомого вала, что приводит к ограничению момента при пуске.This difference allows you to maintain the filling of the clutch, corresponding to the acceleration of the driven shaft, which leads to a limitation of the moment during start.

На чертеже показана предлагаема  пускова  гидродинамическа  муфта в разрезе.The drawing shows the proposed starting hydrodynamic coupling in the section.

Пускова  гидродинамическа  муфта состоит из насосного колеса /, турбинного колеса 2, кожуха 3, соединенного с насосным колесом . К кожуху примыкает дополнительна  камера 4 сообщающа с  с полостью кожуха 3 посредством отверстий 5. В полости кожуха между ело -внутренней стенкой и наружной поверхностью насосного колеса/ установлена неподвижна  черпательна  трубка 6, соединен )а  с коллектором 7, имеющим отверсти  8 дл  подачи жидкости в дополнительную камеру 4. Коллектор удерживаетс  от вращени  дапфой 9. Внутри коллектора размещен нодвил ный цилиндрический золотникThe start-up hydrodynamic coupling consists of a pump wheel /, a turbine wheel 2, a casing 3 connected to a pump wheel. An additional chamber 4 communicates with the cavity of the casing 3 by means of holes 5 adjacent to the casing. In the casing cavity between the inner-wall and the outer surface of the impeller wheel / a fixed scoop tube 6 is installed, connected to a collector 7 having 8 holes for supplying fluid into additional chamber 4. The manifold is kept from rotation by a dapf 9. Inside the manifold there is a conventional cylindrical valve

W, между фланцем которого и торцом коллектора 7 установлеиа пружина /7.W, between the flange of which and the end of the collector 7 is installed spring / 7.

Пружина прижимает золотник к упорному иодшипнику 12, смонтированному в маховике 13. Маховик установлен с помощью несамотормоз щей впптовой пары на хвостовике 14 турбинного вала /5.The spring presses the spool to the thrust bearing 12 mounted in the flywheel 13. The flywheel is mounted using a non-self-braking inlet pair on the shank 14 of the turbine shaft / 5.

При нуске нривода быстро разгон етс  насосное колесо /, соединенное с электродвигателем , например, клииоременной передачей.When the drive is lowered, the pumping wheel / connected to the motor, for example, by air conditioning, is quickly accelerated.

После этого плавно разгон етс  ведома  часть турбомуфты, соединенна  с рабочей мащиной. Часть жидкости из полости кожуха 5 отбираетс  неподвижной черпательной трубкой 6 и подаетс  ею через коллектор 7 иAfter that, the driven part of the turbo coupling connected to the working machine smoothly accelerates. A portion of the liquid from the cavity of the housing 5 is taken off by a fixed scoop tube 6 and supplied by it through the collector 7 and

отверсти  8 в дополнительную камеру 4. Из камеры жидкость за счет перепада давленийholes 8 in the additional chamber 4. From the chamber, the liquid due to the pressure differential