SU368107A1 - Gliding ship - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к области судостроени  и касаетс  постройки корпусов глиссирующих быстроходных судов на воздушной прослойке.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the field of shipbuilding and relates to the construction of hulls of gliding high-speed vessels in the air layer.

Известны глиссирующие суда с подачей воздуха под давление.м за носовой редан, содержаихие бортовые скеги.Known gliding vessels with air supply under pressure m. For the bow redan, containing their side skegs.

Однако у таких судов скеги выполнены водюизмещающими без глисси..ни , что увеличивает сопротивление воды движению при повыщенпой ходовой осадке.However, in such vessels, the skegs are water-displaced without a glide..ni, which increases the water’s resistance to movement during increased draft.

Цель изобретени  - снижение сопротивлени  воды движению судна.The purpose of the invention is to reduce the water resistance to the movement of the vessel.

Это достигаетс  тем, что бортовые скеги выполнены глиссирующими и ограничивающими воздушную каверну зареданного пространства .This is achieved by the fact that the side skids are made gliding and limiting the air cavity of the separated space.

На |фиг. 1 схематически изображено предложенное судно, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.In FIG. 1 schematically shows the proposed vessel, a longitudinal section; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one.

Предложенное судно содержит редан, за которым образована .воздушна  каверна.The proposed vessel contains a redan, behind which an air-cavity is formed.

С помощью вентил тора / подаетс  воздух в зареданное пространство. Бортовые скеги 2With the help of a fan / air is fed into the designated space. Side skis 2

выполнены глиссирующими и ограничивающими каверну.made gliding and limiting the cavity.

При ходе предложенного судна включаетс  в работу вентил тор 1, который создаетDuring the course of the proposed vessel, the fan 1 is activated, which creates

кааерну. П,ри этом океги 2 начнут глиссировать и вместе с каверной уменьшать ходовую осадку судна, в результате чего сопротивление воды движению судна будет значительно снижено. При -проектировании или эксплуатации судна, варьиру  числом Фруда, можно получить режим, как полного, так и частичного -глиссировани  без изменени  конструкции скегов описываемого судна.caernu. P, in this case, okegs 2 will begin to glide and, together with the cavity, reduce the draft of the vessel, as a result of which the water resistance to the movement of the vessel will be significantly reduced. During the design or operation of the vessel, by varying the Froude number, it is possible to obtain the mode, both full and partial, of gliding without changing the design of the skegs of the described vessel.

1515

Предмет изобретен и- The subject invented and

Глиссирующее судно с подачей 1во.здуха под давлением за носовой редан, содержащее бортовые скеги, отличающеес  тем, что, с целью снижени  сопротивлени  воды движению судна, бортовые скеги выполнены глиссирукэщими и ограничивающими воздушную каверну зареданного пространства.A forwarding vessel with a supply of 1hоd. Under pressure behind the bow of the boat, containing side skids, characterized in that, in order to reduce water resistance to the movement of the ship, the side skids are made gliding and limiting the air cavity of the spaced out.

(Puz г(Puz g

I 2I 2

fuz.2fuz.2