SU335463A1 - ЗСССОЮЗНАЯ jП?.ТЕ111дО-Т1КШ':Е'^МЯП} Биьл^-ютеил \ - Google Patents
ЗСССОЮЗНАЯ jП?.ТЕ111дО-Т1КШ':Е'^МЯП} Биьл^-ютеил \Info
- Publication number
- SU335463A1 SU335463A1 SU1484195A SU1484195A SU335463A1 SU 335463 A1 SU335463 A1 SU 335463A1 SU 1484195 A SU1484195 A SU 1484195A SU 1484195 A SU1484195 A SU 1484195A SU 335463 A1 SU335463 A1 SU 335463A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- channels
- spool
- yuteil
- te111do
- Prior art date
Links
- 230000001808 coupling Effects 0.000 description 6
- 230000001264 neutralization Effects 0.000 description 6
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 description 1
Description
Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано в различных реверсивных передачах, требующих быстрого включени и отключени привода, в частности в реверсивно-редукторной передаче судового двигател .
Известны также двойные муфты со встроенными в них золотниками, расположенными на валу и автоматически регулирующими поток жидкости в рабочих камерах. Но такие муфты конструктивно сложны, и подвод рабочей жидкости к золотнику в них затруднителен. Недостатком вл етс и то, что возвращение в нейтральное положение поршн осуществл етс с помощью дополнительных приспособлений , например пружин. Немаловажную роль в реверсивных передачах играет скорость переключени их, чего нельз добитьс при применении известной муфты.
Цель изобретени - упрощение конструкции и ускорение реверса.
В предлагаемой муфте в отличие от известной золотник установлен в корпусе, сопр жен с поршнем двустороннего действи и имеет дополнительные сообщающиес с рабочими камерами и магистрал ми подачи и отвода жидкости каналы, размещенные между основными каналами симметрично относительно оси поворота золотника на рассто нии, меньшем ширины поршн .
На фиг. 1 показана описываема муфта, продольный разрез (основные и дополнительные отверсти условно наход тс в плоскости разреза); на фиг. 2 - золотник в нейтральном положении; на фиг. 3 - золотник в положении «задний на фиг. 4 - золотник в положении «передний ход.
Муфта содержит корпус 1, распределительный золотник 2, поршень 3, крышку 4, два пакета дисков 5 и барабаны 6, воспринимающие усилие нажати при включении муфты.
Золотник включает в себ : зеркало 7, состо щее из вставки 8 и основани 9, корпус 10, распределительный элемент //, валик 12 переключени , пружину 13 и руко тку 14 переключени . Норшень выполнен с нажимными плоскост ми 15 и 16. Полость муфты разделена порщнем на две рабочие камеры 17 и 18. В зеркале золотника выполнены соедин ющие рабочие камеры с магистрал ми подачи и отвода жидкости основные каналы Л н Б и дополнительные В и Г. Дополнительные каналы расположены между основными симметрично относительно оси поворота золотника на рассто нии, равном ширине поршн , и перекрываютс им в нейтральном положении. Площадь отверстий дополнительных каналов больше площади основных.
4 обозначен пунктиром) и сквозными отверсти ми 20-25.
Руко тка переключени имеет три положени : «передний ход, «задний ход и «холостой ход. При переключении руко тки переключени в положение «холостой ход масло под давлением из магистрали через отверсти 20 и 25 распределительного элемента по каналам Л и поступает в камеры 17 и 18. Каналы В VI Г перепускным каналом распределительного элемента соедин ютс со сливной магистралью (магистралью отвода).
Если поршень находитс в смещенном относительно оси поворота золотника положении, то отверстие одного из дополнительных каналов оказываетс открытым, и через него начинаетс слив. Давление в камере, соединенной с этим отверстием, ладает и поршень давлением в другой камере перемещаетс и перекрывает его своей кромкой. Давление в камерах 17 и 18 вЫравн етс , и поршень останавливаетс в нейтральном положении. . Малейшее смещение поршн относительно оси приводит к открытию выпускного отверсти ; давлением с противоположной стороны поршень возвращаетс в исходное положение. Таким образом, обеспечена автоматическа установка поршн в нейтральное положение.
При переключении; .руко тки на .«задний ход масло под давлением поступает через отверсти 21 и 22 распределительного элемента по каналам Л и 5 в зеркале золотника в камеру 17. Каналы Б и Г через перепускной канал распределительного элемента соедин ют со сливным каналом. Давление в камере 17 повышаетс , поршень перемещаетс вправо и плоскостью 16 воздействует на паке;т дисков .
При переключении руко тки на «пе|редний ход масло под давлением поступает через отверсти 23 и 24 распределительного элемента по каналам Б и Г зеркала золотника в камеру 18. Каналы А и В через перепускной канал распределительного элемента соедин ютс со сливной магистралью. Давление в камере 18 повышаетс , поршень перемещаетс влево и плоскостью 15 воздействует на пакет дисков 5. Использование этой муфты в реверсивно-редукторных передачах обеспечивает быстрое переключение муфты, например, с «переднего хода на «задний ход. В этом случае поршень находитс в крайнем левом
положении, отверстие канала В перекрыто
поршнем, каналы Г и Б соедин ютс со сливным каналом канал Л - с напорным. В начальный момент происходит резкое падение давлени в камере 18 вследствие интенсивного истечени рабочей жидкости из отверстий
каналов Г т Б и ускоренное перемещение поршн вправо. Затем, когда отверстие канала Г будет перекрыто поршнем, отверстие канала В будет открыватьс , и дополнительный подпор будет также ускоренно перемещать
поршень вправо. Аналогична картина наблюдаетс при переключении с «заднего хода на «передний ход.
Предмет изобретени
Двойна гидроуправл ема многодискова фрикционна муфта, содержаща корпус, два пакета дисков, поочередно поджимаемых расположенным между ними поршнем, перемещаемым под действием жидкости, поступающей ПО каналам в золотнике, и элементы возврата поршн в нейтральное положение, отличающа с тем, что, с целью упрощени
конструкции и ускорени реверса, элементы возврата поршн выполнены в виде перекрывайэщихс порЬнем двух радиальных допблнительных каналов, предусмотренных в золотнике , который установлен в корпусе смежно с поршнем, причем дополнительные каналы расположены симметрично относительно оси золотника на рассто нии, меньшем ширины поршн , и сообщаютс с магистралью подачи или отвода жидкости.
fu-Z. 2
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU335463A1 true SU335463A1 (ru) |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4312434A (en) * | 1979-12-17 | 1982-01-26 | Allis-Chalmers Corporation | Double acting piston for hydraulic clutches |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4312434A (en) * | 1979-12-17 | 1982-01-26 | Allis-Chalmers Corporation | Double acting piston for hydraulic clutches |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4134483A (en) | Lubricant cooled friction clutch with two rates of flow | |
US6705447B2 (en) | Piston for hydraulically-operated clutch | |
KR100349992B1 (ko) | 유압시스템 | |
JPS5899548A (ja) | ベルト式無段変速機 | |
US4289221A (en) | Hydraulic control system | |
US3752281A (en) | Reversing clutches with selector and pressure modulating valve | |
JPS5977157A (ja) | Vベルト式無段変速機の油圧制御装置 | |
SU335463A1 (ru) | ЗСССОЮЗНАЯ jП?.ТЕ111дО-Т1КШ':Е'^МЯП} Биьл^-ютеил \ | |
US5060477A (en) | Hydrostatic continuously variable transmission with a set of pump distributor valves, a set of motor distributor valves and a set of clutch valves arranged radiately with and circumferentially alternating with the motor distributor valves | |
JPS58102827A (ja) | 油圧作動式摩擦クラツチの冷却油量調節装置 | |
JPH09112690A (ja) | ギヤ式変速機構のクラッチクリアランス調整装置 | |
JPS6332421Y2 (ru) | ||
JPS633191B2 (ru) | ||
JP3403455B2 (ja) | トロイダル型無段変速機 | |
SU1155474A1 (ru) | Механизм сцеплени с его приводом дл управлени преселективной коробкой передач автомобил | |
SU600342A1 (ru) | Фрикционна муфта | |
JPS58102828A (ja) | 自動二輪車用摩擦クラツチの作動装置 | |
SU1184982A1 (ru) | Двойна фрикционна муфта с гидравлическим управлением | |
JP2000220560A (ja) | ブレーキ装置を有する油圧モータ | |
JPS633190B2 (ru) | ||
JPH1151180A (ja) | 流体圧アクチュエータ | |
SU767428A1 (ru) | Фрикционна муфта | |
SU1399189A1 (ru) | Устройство дл управлени фрикционными элементами переключени передач трансмиссии транспортного средства | |
JPH0129309Y2 (ru) | ||
JPS607126B2 (ja) | 油圧緩衝装置 |