SU2927A1 - Engine nozzle - Google Patents

Description

Предлагаема  форсунка предназначаетс  дл  двигателей внутреннего сгорани  с непосредственным впуском топлива в рабочий цилиндр. На фиг. 1 изображен продольный разрез предлагаемой форсунки, на фиг. 2 - продольный разрез сопла и вид его сверху, на фиг. 3-распылитель , на фиг. 4 - разрез по АБ фиг. 3 и на фиг. 5 - разрез по СД фиг. 3. Дл  распылени  топлива в форсунке использовано взаимное раздробление двух струек, направленных навстречу друг другу. Струйки расположены в одной плоскости и направлены друг к другу под некоторым углом. Раздробленные частички располагаютс  при этом веерообразно в плоскости, перпендикул рной плоскости струек. Угол растворени  веера, а также дальность распыливани  могут быть измен емы, изменением угла наклона струек и скорости движени  их. Конструктивно это выполн етс  следующим образом. В сопле 2 находитс  конический распылитель 3, притертый к соответствующему гнезду сопла. На конической части его. по образующим прорезаны две канавки, лежащие в одной плоскости. Пружина 5, служаща  одновременно пружиной обратного- клапана , например, шариковый клапан 6, прижимает распылитель к соплу. Образованные таким образом два канала достаточной длины и требуемого поперечного сечени  направл ют поступающее в форсунку топливо в виде двух струек навстречу друг другу. Некоторое неравенство поперечного сечени  каналов не вли ет на общий эффект, а только отклон ет плоскость веера в сторону меньшего сечени  от биссектрисы угла распылител . Распылитель снабжен двум  направл ющими цилиндрами с двум  лысками на каждом, расположенными в перпендикул рных плоскост х, и с набивкой 4 из металлической сетки между упом нутыми направл ющими. Цель такого смещени -сделать путь топлива до кана;вок ломаной линией дл  задерживани  случайно попавших твердых частиц. Дл  этого служит и набивка 4. Плоскостна  веерообразна  форма распыленного топлива способствуетThe proposed nozzle is intended for internal combustion engines with direct fuel injection into the working cylinder. FIG. 1 shows a longitudinal section of the proposed nozzle; FIG. 2 is a longitudinal section of the nozzle and its top view; FIG. 3-sprayer, in FIG. 4 shows a section along AB of FIG. 3 and in FIG. 5 is a section along the line of FIG. 3. To disperse the fuel in the nozzle, mutual fragmentation of two streams directed towards each other was used. The streams are located in one plane and directed to each other at a certain angle. The fragmented particles are arranged fanlike in the plane perpendicular to the plane of the streams. The angle of dissolution of the fan, as well as the spraying distance, can be changed by changing the angle of inclination of the streams and their speed of movement. Structurally, this is done as follows. In the nozzle 2 there is a conical spray 3, lapped to the corresponding nozzle socket. On the conical part of it. Forming cut two grooves lying in the same plane. A spring 5, which simultaneously serves as a spring for a non-return valve, for example, a ball valve 6, presses the atomizer to the nozzle. Thus formed two channels of sufficient length and desired cross-section guide the fuel entering the nozzle in the form of two streams towards each other. Some inequality in the cross section of the channels does not affect the overall effect, but only deviates the plane of the fan in the direction of a smaller section from the bisector of the sprayer angle. The nebulizer is provided with two guide cylinders with two flats on each, located in perpendicular planes, and with a gasket 4 of metal mesh between said guides. The purpose of such a shift is to make the fuel path to the cannon; a wok with a broken line to trap randomly trapped solid particles. Packing 4 also serves for this. A flat fan-shaped form of atomized fuel contributes

стешиванию его с обемом предназначенного дл  горени  воздуха. Дл  очистки засорившейс  форсунки нажимают на усеченную часть конуса распылител  и слегка вдвигают его в-нутрь сопла. Затем, прокачивают от руки топлийным насосом несколько порций топлива, которое и промывает засорившиес  каналы. Отпущенный после этого распылитель, под действием пружины, стано|Витс  сам на свое место, и форсунка снова готова к работе. В тех случа х, когда остановка машины не желательна, из-за засорившейс  форсунки, в корпусе 7 последней делаетс  добавочное приспособление , схематически указанное на фиг. 7, позвол ющее на ходу привести форсунку в пор док. Оно состоит из канала 8, сообщающего пространство над обратным каналом с атмосферой. Во врем  работы этот канал заперт коническим клапаном 9, который может открыватьс  извне. Открыва  его и выключа  в то же врем  подачу топлива , продувают форсунку (при ходе сжати ) воздухом, сжимаемым в цилиндре .combing it with a volume of air intended for burning. To clean the clogged nozzle, press the truncated part of the spray cone and gently push it inside the nozzle. Then, they pump by hand with a fuel pump several batches of fuel, which washes the clogged channels. The sprayer released after this, under the action of the spring, became Wits itself in its place, and the nozzle was again ready for operation. In those cases when stopping the machine is not desirable, due to a clogged nozzle, an additional device, schematically indicated in FIG. 7, allowing the injector to be brought into order on the fly. It consists of channel 8, which communicates the space above the return channel with the atmosphere. During operation, this channel is blocked by a conical valve 9, which can be opened from the outside. Opening it and turning off the fuel supply at the same time, purge the nozzle (during compression) with air compressed in the cylinder.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.SUBJECT OF THE PATENT.

Форсунка дл  двигателей внутреннего горени , характеризующа с  применением неподвижного распылител  3, снабженного на своей опорной поверхности двум  расположенными по одному диаметру канавками и прижимаемого к Опоре пружиной 5, каковой распылитель снабжен двум  направл ющими цилиндрами с двум  лысками на каждом, расположенными в перпендикул рных плоскост х, и с набивкой 4 из металлической сетки между упом нутыми направл ющими.A nozzle for internal combustion engines, characterized by using a fixed sprayer 3, provided on its supporting surface with two grooves located at the same diameter and pressed to the Support by a spring 5, which sprayer is equipped with two guide cylinders with two flats on each located in perpendicular planes and with a metal netting 4 between said guides.

/u.2./u.2.

V . ,.V. ,

ч. vA/,V   h. vA /, V

I. ... I. ...