Изобретение относитс к устройствам дл погрузки УГЛЯ на паровозы, состо щим из передвигающейс по рельсам портальной рамы, снабженной разделенными на карманы бункерами, в которые уголь подаетс посредством элеваторов с качающимис ковшами.;The invention relates to devices for loading COAL on steam locomotives, consisting of a portal frame moving along rails and provided with pockets divided into bunkers into which coal is fed by means of elevators with tilting buckets .;
В предлагаемом устройстве по бокам портальной рамы подвешены пластинчатые транспортеры, на которые подаетс уголь из штабелей концевыми конвейерами, перемещаемыми при помощи винта вдоль транспортеров, а с последних уголь поступает в лоток, питающий ковши элеватора , подающего уголь в бункера.In the proposed device, lamellar conveyors are suspended on the sides of the portal frame, to which coal is supplied from the stacks by end conveyors moved with the help of a screw along the conveyors, and from the latter the coal enters the tray feeding the buckets of the elevator feeding the coal to the silos.
На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку устройства дл погрузки угл напаровозы; фиг. 2 - то же, сверху; фиг. 3 - то же, сзади; фиг. 4 - продольный разрез транспортера; фиг. 5 - поперечный разрез соединени конвейера с транспортером.In FIG. 1 shows a side view of a device for loading coal vapors; FIG. 2 - the same, from above; FIG. 3 - the same, behind; FIG. 4 is a longitudinal section of the conveyor; FIG. 5 is a cross-section of the connection between the conveyor and the conveyor.
Устройство дл погрузки УГЛЯ на паровозы представл ет собой железную клепанную портальную раму 1, поставленную на две четырехосных тележки и передвигающуюс по специально проложенным дл этой цели пут м на складе угл .The device for loading COAL on steam locomotives is an iron riveted gantry frame 1, mounted on two four-axle bogies and moving along specially laid for this purpose lines of coal.
В раме смонтированы два бункера 2 и 3, разделенные каждый на три In the frame are mounted two bunkers 2 and 3, each divided into three
а, Ь, си оканчивающиес внизу погрузочными воротниками 4 с заслонками той или иной конструкции дл спуска угл в тендер паровоза. По обеим сторонам -пути устройства располагаютс штабел 5 угл , нагрузка которого в бункера производитс следующим образом: ковшевой конвейер 6, перемеща сь по ширине штабел 5, забирает ковшами уголь и подает его на пластинчатые транспортеры 7 (фиг. 4), которые ссыпают его на лоток 8, помещенный внутри рамы, откуда уголь скатываетс и наполн ет ковши элеватора 9. Последний монтируетс между бункерами внутри рамы 1 и снабжен в верхней своей ветви автоматическим разгрузочным приспособлением 10. Таким образом, уго.ь помощью ковшей подаетс вверх, высыпаетс в помещенный над бункерами лоток Пи скатываетс с последнего непосредственно в карманы бункеров . Лоток 11 поворачиваетс вокруг оси 12 и таким образом дает возможность наполнить углем любую пару карманов а, бис бункеров 2 и 3. Пластинчатые транспортеры 7 расположены по обеим сторонам рамы (фиг. 2 и 3), что дает возможность нагрузки бункеров с двух сторон одновременно, а в случае порчи одного из них работа может продолжатьс a, b, s terminating at the bottom with loading collars 4 with shutters of one or another design for lowering coal to a tender of a locomotive. On both sides of the device, the device has a stack of 5 coal, the load of which in the bunker is made as follows: the bucket conveyor 6, moving across the width of the pile 5, takes the coal to the buckets and feeds it to the plate conveyors 7 (Fig. 4), which are poured into a tray 8 placed inside the frame, from where the coal rolls down and fills the buckets of the elevator 9. The latter is mounted between the bunkers inside the frame 1 and provided with an automatic unloading device 10 in its upper branch. Thus, the bucket is fed up using buckets Poured into the tray placed above the bins, Pi rolls down from the latter directly into the pockets of the bins. Tray 11 rotates around axis 12 and thus makes it possible to fill any pair of pockets a, bis bins 2 and 3 with coal. The lamellar conveyors 7 are located on both sides of the frame (Fig. 2 and 3), which allows the bunkers to load on both sides simultaneously, and in case of damage to one of them, the work may continue