SU1744423A2 - Стенд дл контрол осевого люфта конических подшипников вала редуктора - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано при контроле осевого люфта коничерких подшипников вала редуктора. Целью изобретени   вл етс  повышение точности контрол . Поставленна  цель достигаетс  за счет того, что лепестки цангового зажима выполнены отдельно от его резьбовой втулки и имеют сферическую наружную поверхность со шпоночными пазами, внутренн   поверхность резьбовой втулки выполнена конусной и предназначена дл  взаимодействи  со сферической поверхностью лепестков посредством шпонок, размещенных в пазах лепестков. 5 ил.

Description

Изобретение относитс  к измерительной технике, может быть использовано при контроле осевого люфта конических подшипников вала редуктора и  вл етс  дополнительным к авт. св. NS 1538022.

Известный стенд дл  контрол  осевого люфта конических подшипников вала редуктора содержит корпус с направл ющими, на которых с возможностью осевого перемещени  установлена рама с соосно закреп- ленными на ней упором и пневмоцилиндром с толкателем. На направл ющих рамы расположен механизм захвата , выполненный в виде цангового зажима, установленного с возможностью вращени  в серьге. Друга  серьга установлена на рейке с возможностью перемещени  и св зана с механизмом тарированного осевого нагружен и . Конусный элемент цанги имеет зубчатый венец, кинематически св занный с приводом и рейкой. Фиксатор, выполненный в виде звездочки, размещен на другом конце цангового зажима.

Недостатком стенда  вл етс  то, что он не обеспечивает точный контроль осевого люфта конических подшипников вала редуктора в случае, если вал имеет угловой перекос .

Цель изобретени  - повышение точности контрол .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в известном стенде дл  контрол  осевого люфта конических подшипников вала редуктора согласно изобретению лепестки цангового зажима выполнены отдельно от его резьбовой втулки и имеют сферическую наружную поверхность со шпоночными пазами , а внутренн   поверхность резьбовой втулки выполнена конусной и предназначена дл  взаимодействи  со сферической поверхностью лепестков посредством размещенных в соответствующих пазах шпонок.

Не фиг.1 показан предложенный стенд, общий вид; на фиг.2 - механизм захвата с кинематической схемой привода; на фиг.З СО

С

ч4

4 -N 4 Ю CJ

Ю

азрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - вид Б на иг.2: на фиг.5 - вид В на фиг,2.

Стенд дл  контрол  осевого люфта коических подшипников вала редуктора соержит корпус 1 с направл ющими 2, на которых с возможностью осевого перемещени  установлена рама 3 с соосно закреп- енными на ней упором 4 и пневмоцилиндром 5 с толкателем 6, предназначенным дл  фиксации между ними контролируемого редуктора 7. На раме 3 становлены направл ющие 8, на которых с возможностью перемещени  вдоль оси упора 4 установлен механизм 9 захвата хвостовика вала контролируемого редуктора 7.

Механизм 9 захвата кинематически св зан с механизмом 10 тарированного осевого нагружени  и измерителем 11 осевого люфта подшипников.

Механизм захвата выполнен в виде цангового зажима. Лепестки 12 зажима выполнены отдельно от его резьбовой втулки 13. Механизм установлен с возможностью вращени  в серьге 14. Лепестки 12 имеют сферическую наружную поверхность со шпоночными пазами 15, Внутренн   поверхность резьбовой втулки выполнена конусной и предназначена дл  взаимодействи  со сферической поверхностью лепестков 12 посредством размещенных в соответствующих пазах 15 шпонок 16.

Втора  серьга 17 установлена на валу 18. Обозначенна  пара серег соединена между собой посредством вала 19 и пружины 20.

Конусный элемент 21 цанги имеет зубчатый венец, кинематически св занный через муфты 22 и 23 сцеплени  с электродвигателем 24 привода вращени  и с рейкой 25, жестко св занной со штоком зажимного пневмоцилиндра 26.

Конусный элемент 21 своей внутренней резьбовой поверхностью сопр жен с резьбовой поверхностью втулки 13, снабженной фиксатором 27 дл  исключени  вращени  втулки при зажиме хвостовика ва а,

Фиксатор 27 выполнен в виде звездочки , в прорези которой размещен шток пневмоцилиндра 28 во врем  зажима хвостовика вала контролируемого редуктора.

Стенд работает следующим образом.

В исходном состо нии редуктор 7, установленный на спутнике конвейера, в конце его шага фиксируетс  в положении между упором 4 и толкателем б с помощью пневмоцилиндра 5. Пои этом рама 3 с механизмом 9 захвата перемещаетс  по направл ющим 2 вдоль оси упора 4 и прижимаетс  им к крышке контролируемого редуктора .

Цанговый зажим во врем  движени  механизма захвата находитс  в разжатом виде . При этом за счет качани  серег 14 и 17 друг относительно друга производитс  поиск цилиндрического конца вала. Если ось вала и ось зажима параллельны друг другу, то в результате поиска конец вала попадет внутрь цанги. Если же вал имеет угловой перекос, лепестки 12 цангового зажим за

счет сферической поверхности разворачиваютс , а вал редуктора попадает внутрь цанги.

Далее производитс  зажим вала. Включаютс  пневмоцилиндры 26 и 28. Под воздействием пневмоцилиндра 26 рейка 25 перемещаетс  и через кинематическую цепь вращает конусный элемент 21.

При повороте, перемеща сь по резьбовой поверхности втулки 13, конусный элемент 21 сжимает лепестки 12 зажима. Дл  предотвращени  проворота лепестков 12 относительно резьбовой втулки 13 предназначены шпонки 16, Шток пневмоцилиндра 28 попадает в прорезь фиксатора 27 дл 

исключени  вращени  резьбовой втулки 13 при зажиме хвостовика вала. После зажима муфта 23 отключаетс , а шток пневмоцилиндра 28 возвращаетс  в исходное положение. Затем включаютс  электродвигатель 24,

электромагнитна  муфта 22 и через кинематическую цепь вращение передаетс  на цангу .

Дл  исключени  разжима направление вращени  конусного элемента 21 при зажиме цанги и при ее вращении обеспечиваетс  электродвигателем 24 в одну сторону. Осевое нагружение вала редуктора осуществл етс  за счет механизма 10 тарированного осевого нагружени .

Величину осевого люфта конических подшипников вала редуктора снимают с измерител  11, который в одном из крайних положений самоустанавливаетс  на нуль, а в другом показывает фактическую величину

люфта.

За счет описанной конструкции цангового зажима обеспечиваетс  точный контроль осевого люфта конических подшипников вала редуктора, так как она

позвол ет осуществить разворот зажима и надежный захват хвостовика вала.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Стенд дл  контрол  осевого люфта ко- нических подшипников вала редуктора по авт.св. № 1538022, отлича ю щи и с   тем, что, с целью повышени  точности контрол , лепестки цангового зажима выполнены отдельно от его резьбовой втулки и имеют сферическую наружную поверхность со

   шпоночными пазами, а внутренн   поверх- со сферической поверхностью лепестков ность резьбовой втулки выполнена конус- посредством размещенных в соответствую- ной и предназначена дл  взаимодействи  щих пазах шпонок.

   - w

   17,

   18jЈJ

   1

   L

   Л

   22 ,

   I

   5

   У° I

   .м Iu I

   4 23

   -27

   J

   flu.2 Ч28

   со

   g

   со

   П

   -J

   -fc Jb J&

   Ю CO

   Вий В

   Фиг.5