SU1743367A3 - Путева машина дл подбора и профилировани щебеночного балласта на откосах балластной призмы железнодорожного пути - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  подбора и профилировани  балгаста на откосах балластной призмы железнодорожного пути. Цель изобретени  - повышениеэффективности машины путем сокращени  времени на уста'новку щеток втранспортное положение при встрече с преп тствием и работы при этом планировщиков откосов. Машина содержит раму, опирающуюс  на ходовые тележки. На боковых сторонах рамы установлены планировщики откосов с возможностью поворота приводами 4 в вертикальной и горизонтальной плоскост х. На концах планировш.иков откосов при помощи кронштейнов и плит смонтированы щетки 6 с гидромоторами 12. Щетки 6 подбирают балласт и подают его к планировщикам, Плиты 16 установлены с возможностью поворота приводами 17 вокруг горизонтальных осей, расположенных вдоль планировщиков, а кронштейны установлены на плитах 16 с возможностью поворота приводами 14 вокруг горизонтальных осей, перпендикул рных планировщикам. 5 ил.СП

Description

fcLjVJ ,S

-- тёп Ь-т-™

6 /

1В

Ы СО

4

о «ч

21 /J/7

Фи. 2 Изобретение относитс  к, устройствам дл  ремонта и устроительства железнодорожного пути, в частности к машинам дл  псдбора и профилировани  балласта на его откосах и междупутье. Известна путева  машина дл  подбора и профилировани  щебеночного балластз на откосах балластной призмы железнодорожного пути, содержаща  опирающуюс  на ходовые тележки раму, планировш,ики откосов, установленные на боковых сторонах рамы с возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскост х, щэтки дл  подбора балласта, смонтированные на концах планировщиков откосов, и приводы поворота щеток. Машина не обеспечивает быстрый вывод щетки дл  подбора балласта из работы при встрече, например, с опорой контактной сети, а также планирование балласта в зоне опоры, что снижает эффективность машины . Цель изобретени  - повышение эффект1/изности машины путем сокращенил времен 1 мл установку щеток в транспортное поло с:;ние при встрсче с преп тствием и р.эботы при этом планиррвщиков откосов. Дл  достижени  этой цели в путевой машине дл  подбора и профилировани  щ,ебеночного балласта на откосах балластной призмы железнодорожного пути, содержа| ,ей опирающуюс  на ходовые тележки раму , планироощики откосов, установленные на боковых сторонах рамы с возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскост х, щетки дл  подбора балласта, .с;.1онтированны8 на концах планировщиков откосов, и приводы поворота щеток, кажда  щетка дл  подбора балласта смонтирована на соответствующем планировщике откосов при помощи плиты, установленной на конце планировщика с возможностью поворота приводом вокруг горизонтальной оси, расположенной вдоль планировщика, и кронштейна, несущего щетку и установленного на плите с возможностью поворота соответствующим приводом поворота щетки вокруг горизонтальной оси, перпендикул рной планировщику откосов. На фиг. 1 изображена путева  машина ,с,л  подбора и профилировани  щебеночного балласта на откосах балластной призмы хселезнодорожного пути, общий вид; на фиг. 2 - планировщик откосов, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - вид А на фиг. 2; на фиг. 5 - то же, при работе. приводом 4 вокруг шарнира 5 в вертикальной и горизонтальной плоскост х. На концах планировщиков 3 смонтированы щетки 6 дл  подбора балласта и подачи его к планировщикам 3. На раме 2 смонтированы кабина 7 оператора с пультом 3 управлени , энергетическа  установка 9. щетка 10 дл  уборки излишков балласта, расположенна  в задней зсти м.ашины поперек нее, и планировщйк 1 дл  перераспределг1 и  балластз 8 зоне рельсошпальной решетки. Ось вращени  щетки 6 расположена под углом а 35-40° к вертикальней образующей планировщика 3. Щетка 6 имеет привод вращени  в виде гидромотооз 12, устаиоаленного в подшипниковых опорах, на кронштейне 13, который при помощи шарнира, имеющего ось, перпендикул рную планировщику 3, прикреплен к плите. Кронштейн 13 соединен с призодом 14 его поворота вокруг оси 15. Щетки 6 смонтированы на планиров1циках 3 при помощи кронштейнов 13 и плит 16, установленных на KOHtiax планировщиков 3 с возможностью поворота приводами 17 вокруг горизо ;тальных осей 18, расположенных вдоль планировщиков 3. Кажда  щет1са 6 состоит из восьми гибких трубчатых элементов 19, расположенных радиально относительно оои враидени  щетки 6. В рабочем положении щетки 6 злементы 19 немного выступают за нижний крзй пл5ниров1ци| д 3 (фиг. 4). Кажда  щетка 6 (ее ось вращени ) в зависимости от углового чоложени  планировщика 3 располо.жена под углом /3 5-10° к рабочему направлению машины или к откосу бапластной призмы . Оси 18 расположены в средних част х плит 16, поэтому последние при работе ш,ето; 6 выступают с обгих сторон плзниров1ЦИКОВ 3. Приводы 17 поворота плит 16 установлены на консол х 20,закрепленных на задних сторонах планмравщиков 3, на которых имеютс  ребра 21 жесткости. Планировщики 3 имеют слегка изогнутое поперечное сечение. Элементы 19 щеток 6 дл  быстрой замены закреплены на кольцеобразной обойме 22, Машина работает следуюш.им образом. Во врем  дви ;сени  машины к месп/ работы планировщики 3 подн ты в транспортное положение (фиг. 1 штрихпунктирна  лини ), при этом щетки 6 откинуты вверх, плиты 16 приводами 17 поБврнуты и расположены перед рабочей частью соответствующеоткосов балластной призмы. Машина перемеидаетс  в направлении стрелки Б. Затем приводами 14 и 17 щетки б устанавливаютс  в рабочее положение, от гидромоторов 12 щетки 6 вращаютс  в направлении, показанном стрелкой В на фиг. 5, При перемеш,ении машины одноБпеменно с проф1;Л.-1рован,:ем балластной .,змы планироБщиками 3 щетки 6 излишки б лластз с земл ь;ого полотна подают иа край откоса балластной призмы, При многократных рабочих проходах -машины при riepsbix проходах щетки 6 устанавливают в трзнспсфтное полож8 ие, при этом работают только плану,ровш,ики 3 v, 1 и щетка 10.

При работе щеток 6, если перед последними возникает преп тствие, например опора контактной сети, щетки приводами 14 и 17 быстро перево,а. тс  в нерабочее положение , а после прохода машиной этого преп тстви  - g рабочее положение. Планировщики 3 при этом продолжают план1-фование откосов балластной призмы.

Фор j-vy л а и :. о б р е т е н и   - Путева  мгщина дл  подбора и профилирований щебеночного балласта на откоса .ч балластной призмы железнодорожного пути, содержаща  опирающуюс  на ходовые тележки раму, планировщики откосов, установленные на боковых сторонах рамы с

возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскост х, щетки дл  подбора балласта, смснтировамные из концах планировщиков откосов, и приводы поворота щеток, о т л {1-4 а ю щ а   с   тем, что, с

целью повышени  эффективности путем сокращений времени на установку щеток в транспортное положение при встрече с преп тствием и работы при этом планировщиков откосов кажда  щетка дл  подбора

балласта смонтирована на соответствующем плакировщике откосов при помощи плиты, установленной на конце планировщика с возможностью поворота приводом вокруг горизонтальной оси, расположенной

вдоль планировш.ика, и кронштейна, несущего щетку и установленного из плите с возможностью поворота соответствующим приводом поворота щётки вокруг горизонтальной оси, перпендикул рной планировщику OTKoqoB,

Мо-й-тгтггкр-тгггтгст

iZJiB

; г Д

- фи5.1 ФиеЛ Фие.5