SU1737090A1 - Устройство дл открывани и закрывани двери - Google Patents
Устройство дл открывани и закрывани двери Download PDFInfo
- Publication number
- SU1737090A1 SU1737090A1 SU894766337A SU4766337A SU1737090A1 SU 1737090 A1 SU1737090 A1 SU 1737090A1 SU 894766337 A SU894766337 A SU 894766337A SU 4766337 A SU4766337 A SU 4766337A SU 1737090 A1 SU1737090 A1 SU 1737090A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- levers
- door
- opening
- hinges
- frame
- Prior art date
Links
Landscapes
- Hinges (AREA)
Abstract
Использование: в транспортной технике . Сущность: устройство содержит поворотные рычаги, шарнирно св занные с рамой и створкой,оси шарниров перпендикул рны плоскости створки. Шарниры, рас- положенные в основании рычагов, смонтированы на раме. Поворотные рычаги каждой створки максимально разнесены по ее высоте и образуют четырехзвенник. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относитс к транспортной технике, в частности к устройствам дл открывани дверей транспортного средства, например городского автобуса.
Известно устройство дл открывани и закрывани двери транспортного средства, содержащее дверную панель, выдвигающуюс наружу и имеющую возможность сдвижени в сторону параллельно боковой стенке кузова, направл ющий паз, главное звено, имеющее возможность вращени в горизонтальной плоскости. На конце главного звена выполнен зубчатый сектор, вход щий в зацепление с рейкой и имеющий возможность поворота на 90°.
Недостатком указанной конструкции вл етс ее сложность из-за наличи большого количества деталей.
При сдвижении дверной панели по на- прал ющему пазу вследствие попадани в него гр зи возможно заклинивание дверной панели, что приводит к повреждению направл ющего паза, увеличению люфтов и
уменьшению надежности сдвижного механизма в целом.
Известно также устройство дл открывани и закрывани двери, содержащее поворотные рычаги, каждый из которых имеет средство дл шарнирного соединени с рамой и створкой с образованием четырех- звенника.
Недостатком этой конструкции вл етс увеличенный вылет двери при ее открывании за габарит кузова транспортного средства, что отрицательно вли ет на безопасность вход щих пассажиров, а также при открытой двери нижний рычаг мешает входу и выходу пассажиров, что уменьшает пассажиропоток в городском транспорте.
Целью изобретени вл етс улучшение эксплуатационных характеристик за счет обеспечени минимального выдвижени двери за габариты автобуса при ее открывании и закрывании.
На фиг,1 представлено описываемое устройство , общий вид; на фиг,2 - вид по
(Л
С
XJ
со VI о ю о
стрелке А на фиг. 1; на фиг.З - вид по стрелке Б на фиг.1,
Устройство дл открывани и закрывани двери транспортного средства, в частности автобуса, выполнено в виде четырехзвенника. Два звена, вл ющиес поворотными рычагами 1 и 2, одними концами (шарниры 3 и 4) шарнирно установлены на панели двери 5, а концами 6 и 7 закреплены на параллельных ос х 8 и 9 ку- зова. Оси 8 и 9 вращени поворотных рычагов 1 и 2 располагаютс перпендикул рно плоскости двери 5. Длины поворотных рычагов 1 и 2 равны между собой, а осевые шарниры 3 и 4 установлены в вертикальной плоскости, перпендикул рной плоскости двери 5. Нижний поворотный рычаг 2 установлен во внутренней полости двери 5, На панели двери 5 установлены фиксаторы 10, 11, 12 и 13, расположенные на одной гори- зонтальной пр мой 14 и 15 с шарнирами 3 и 4 поворотных рычагов 1 и 2.
При открывании двери 5 поворотные рычаги 1 и 2 с усилием, направленным наружу , перемещают створку вверх за плоскость борта 16 кузова, после чего она перемещаетс параллельно плоскости борта кузова по радиусу в вертикальной плоскости путем поступательно-вращательного движени поворотных рычагов 1 и 2. Закрывание две- ри 5 осуществл етс в обратной последовательности .
Дл устойчивого положени панели двери 5 в вертикальной плоскости при ее сдвижении параллельно плоскости борта 16 кузова, поворотные рычаги 1 и 2 максимально разнесены по высоте дверной панели.
Дл ограничени зоны открывани -закрывани двери на двери 5 установлены фиксаторы 10, 11, 12 и 13, в которых фиксируютс поворотные рычаги 1 и 2 концами 6 и 7.
Изобретение позвол ет повысить трав- мобезопасность пассажирской двери городского автобуса за счет обеспечени минимального выдвижени двери за габариты автобуса, а также увеличить пассажиропоток за счет отсутстви рычагов в зоне прохода.
Claims (3)
1.Устройство дл открывани и закрывани двери преимущественно транспортного средства, содержащее поворотные рычаги, каждый из которых имеет средство дл шарнирного соединени с рамой и створкой с образованием четырехзвенника, отличающеес тем, что, с целью улучшени эксплуатационных характеристик за счет минимального выдвижени створки за габариты транспортного средства , оси вращени поворотных рычагов расположены перпендикул рно плоскости створок, а шарниры, св занные с основанием рычагов, смонтированы на раме.
2.Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с тем, что поворотные рычаги размещены во внутренней полости створок.
3.Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с тем, что оно снабжено фиксаторами, расположенными на одной горизонтальной пр мой с шарнирами рычагов.
1737090
BudA
16
/Т 1 3
Фиг. 2
Bad 6
-
ч
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894766337A SU1737090A1 (ru) | 1989-10-30 | 1989-10-30 | Устройство дл открывани и закрывани двери |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894766337A SU1737090A1 (ru) | 1989-10-30 | 1989-10-30 | Устройство дл открывани и закрывани двери |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1737090A1 true SU1737090A1 (ru) | 1992-05-30 |
Family
ID=21483250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894766337A SU1737090A1 (ru) | 1989-10-30 | 1989-10-30 | Устройство дл открывани и закрывани двери |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1737090A1 (ru) |
-
1989
- 1989-10-30 SU SU894766337A patent/SU1737090A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР №941524, кл. Е 06 В 11/02, 1980. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4157846A (en) | Motor vehicle having a sliding door assembly | |
KR960704750A (ko) | 문 턱 | |
KR20030092228A (ko) | 도어체커 일체형 도어힌지장치 | |
US6637157B1 (en) | Vehicle liftgate power operating system | |
EA021552B1 (ru) | Механизм прислонно-сдвижных дверей | |
US3906668A (en) | Sliding plug door gear | |
SU1737090A1 (ru) | Устройство дл открывани и закрывани двери | |
CA2083680A1 (en) | French Casement Window Operator | |
US5084939A (en) | Door dampening assembly | |
US8047141B2 (en) | Step actuator | |
HU191511B (en) | Double-acting door for vehicles | |
US7008514B2 (en) | Door opening and closing mechanism | |
CN114109195B (zh) | 一种用于滑移折叠门***的联动机构 | |
CN114961488B (zh) | 一种无轨滑门连杆机构和汽车 | |
GB2249808A (en) | A link assembly for mounting an egress vent | |
GB2160583A (en) | Door operating mechanism | |
RU210277U1 (ru) | Механизм привода двери пассажирского транспортного средства | |
KR100394951B1 (ko) | 버스의 플랩도어 개폐구조 | |
US20020144625A1 (en) | Motorised door-locking device of reduced size | |
KR200143354Y1 (ko) | 자동차의 2단링크형 본네트 힌지 | |
CN212716270U (zh) | 后背门铰链机构及汽车 | |
JPH0612251U (ja) | 鉄道車両用側扉の開閉構造 | |
JPS59249Y2 (ja) | ドアの開閉装置 | |
FI91986B (fi) | Kääntölaite nostolamelliovien yhteydessä | |
CA1141236A (en) | Sliding door, especially for train cars and buses |