SU1720950A1 - Steeply inclined conveyer for conveying ferromagnetic loads - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению. Цель изобретени  - снижение эксплуатационных затрат и трудоемкости обслуживани  за счет самопогрузки собранной просыпи материала на ленту конвейера. Последний содержит ленту (Л) 1, огибающую приводной и нат жной 3 барабаны, Под грузовой ветвью (Л) 1 размещены магнитные системы и жеThe invention relates to a lifting and transport engineering. The purpose of the invention is to reduce operating costs and labor intensity of service due to self-loading of the collected material spillage onto the conveyor belt. The latter contains the tape (L) 1, the envelope of the drive and tension 3 drums, Under the cargo branch (L) 1 there are magnetic systems and

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к конвейерному транспорту ферромагнитных штучных и насыпных грузов, характерных дл  межоперационного транспорта металлообрабатывающих, например машиностроительных предпри тий, обогатительных и агломерационных фабрик.The invention relates to a lifting machinery industry, namely to conveyor transport of ferromagnetic piece and bulk cargoes, typical of interoperational transport of metalworking, for example, machine-building enterprises, beneficiation and sintering plants.

Известен крутонаклонный ленточный магнитный конвейер дл  транспортирова- ни  ферромагнитных насыпных грузов, содержащий бесконечную конвейерную ленту, опирающуюс  на роликоопору, между которыми расположены магнитные секции , установленные на раме конвейера. A steeply inclined belt magnetic conveyor for transporting ferromagnetic bulk cargo is known, comprising an endless conveyor belt supported on a roller support, between which magnetic sections are mounted on the conveyor frame.

Магнитный поток магнитных секций создает магнитное поле, воздействующее на груз и увеличивающее его нормальное давление на ленту. Это позвол ет увеличить предельный угол транспортировани  фер- ромагнитных грузов.The magnetic flux of the magnetic sections creates a magnetic field that acts on the load and increases its normal pressure on the tape. This allows an increase in the limiting angle of transportation of ferromagnetic goods.

К недостаткам данного конвейера следует отнести повышенные эксплуатационные расходы.The disadvantages of this conveyor should include increased operating costs.

Данное обсто тельство обусловлено тем, что при работе конвейера возможно просыпание транспортируемого материала за борта ленты. Дл  уборки данной просыпи необходимо предусматривать дополнительный обслуживающий персонал.This circumstance is due to the fact that during operation of the conveyor it is possible for the conveyed material to spill over the sides of the belt. Additional cleaning personnel should be provided to clean this spill.

Кроме того, конструкци  конвейера не исключает возможности попадани  частичек груза, пыли и других посторонних предметов в воздушный зазор между лентой и поверхностью магнитных секций. Это при- ведет к возрастанию сопротивлени  движению ленты и повышению энергозатрат на транспортирование. В этом случае будет также наблюдатьс  интенсивный износ конвейерной ленты, что потребует ее частой замены.In addition, the design of the conveyor does not exclude the possibility of particles of cargo, dust and other foreign objects falling into the air gap between the tape and the surface of the magnetic sections. This will lead to an increase in the resistance to movement of the tape and an increase in the energy consumption for transportation. In this case, there will also be an intense wear of the conveyor belt, which will require frequent replacement.

Наиболее близким по технологической сути и достигаемому результату к изобретению  вл етс  ленточный крутонаклонный конвейер дл  насыпных грузов.The closest in technology and the achieved result to the invention is a belt steeply inclined conveyor for bulk cargo.

Данный конвейер содержит бесконечно замкнутую ленту, огибающую концевые барабаны , и желобы, установленные на ставе конвейера и выступающие за борта ленты.This conveyor contains an infinitely closed belt, the envelope of the end drums, and the grooves mounted on the conveyor bed and protruding beyond the sides of the belt.

Конвейер работает следующим образом .The conveyor works as follows.

Благодар  наличию рифлений на рабочей поверхности ленты конвейер обеспечивает транспортирование груза под повышенным углом наклона, при котором груз может скользить по поверхности гладкого желоба. Образующа с  в процессе работы конвейера просыпь материала попадает в желоб, выступающий за борта ленты, и скользит вниз в аккумулирующую емкость.Due to the presence of corrugations on the working surface of the belt, the conveyor provides for the transportation of cargo at an increased angle of inclination, at which the cargo can slide along the surface of a smooth trough. The spillage of material formed during the operation of the conveyor enters the chute protruding beyond the sides of the belt and slides down into the storage tank.

Основным недостатком данного конвейера  вл ютс  повышенные эксплуатационные затраты при его использовании.The main disadvantage of this conveyor is the increased operating costs for its use.

Конструкци  рассматриваемого конвейера предполагает наличие дополнительной емкости за местом загрузки конвейера дл  сбора просыпи. Дл  ее разгрузки необходим дополнительный персонал, так как обычно машинист, конвейерной установки находитс  вверху, у приводной станции.The design of the conveyor in question assumes the presence of additional capacity behind the loading point of the conveyor for collecting spills. Additional personnel are needed to unload it, since usually the machinist, the conveyor system is located at the top of the drive station.

Причем, если объем емкости будет небольшим , то операцию по ее разгрузке нужно будет выполн ть часто. Если ее объем будет значительным, то сама емкость будет иметь большие габариты и дл  ее разгрузки необходимо будет предусматривать дополнительные грузоподъемные механизмы.Moreover, if the volume of the tank is small, then the unloading operation will need to be performed frequently. If its volume is significant, then the tank itself will have large dimensions and additional lifting mechanisms will be required to unload it.

Кроме того, известно, что рифленные ленты интенсивно загр зн ютс , особенно при транспортировании влажных насыпных грузов, содержащих примеси в зких масел, эмульсий. Причем существующие способы их очистки малоэффективны. При проходе ленты на холостой ветви по роликоопорам она частично очищаетс , что приводит к загр знению под конвейерного пространства. Дл  его очистки нужно предусматривать дополнительный персонал, в некоторых случа х обеспечивать его сложными агрегатами.In addition, it is known that corrugated ribbons are heavily polluted, especially when transporting wet bulk cargoes containing impurities of viscous oils, emulsions. Moreover, the existing methods of cleaning them are ineffective. When the belt passes the idle branch through the roller bearings it is partially cleaned, which leads to contamination under the conveyor space. Additional personnel must be provided to clean it, in some cases to provide it with complex units.

Цель изобретени  - снижение эксплуатационных затрат и трудоемкости обслуживани  по конвейеру за счет самопогрузки собранной просыпи материала на конвейер.The purpose of the invention is to reduce operating costs and labor intensity of service along the conveyor due to self-loading of the collected material spillage onto the conveyor.

Указанна  цель достигаетс  тем, что крутонаклонный конвейер дл  транспортировани  ферромагнитных грузов, содержащий бесконечно замкнутую конвейерную ленту и желоба, выступающие за ее борта, дополнительно снабжен магнитными системами , установленными подлентой, и концевым желобом, один конец которого соединен с основным желобом, а другой установлен над лентой в активной зоне магнитной системы, причем угол наклона к горизонтальной плоскости дополнительного концевого желоба в любой его точке больше угла трени  транспортируемого материала о желоб.This goal is achieved by the fact that a steeply inclined conveyor for transporting ferromagnetic cargoes, containing an infinitely closed conveyor belt and chutes protruding beyond its sides, is additionally equipped with magnetic systems installed with a subentine and an end chute, one end of which is connected to the main chute and the other is installed above tape in the active zone of the magnetic system, and the angle of inclination to the horizontal plane of the additional end chute at any point of it is greater than the friction angle of the transported mate iala of the chute.

Таким образом, дл  обеспечени  крутонаклонного транспортировани  ферромагнитного груза вместо рифлений на ленте применены магнитные системы, создающие дополнительное прижатие груза к ленте .Thus, in order to provide a steeply inclined transportation of ferromagnetic cargo instead of corrugations on the tape, magnetic systems are used, which create an additional compression of the cargo to the belt.

Кроме того, предлагаемый конвейер снабжен дополнительным концевым желобом , один конец которого соединен с основным желобом, а другой установлен над лентой в активной зоне магнитной системы, причем угол наклона дополнительного концевого желоба к горизонтальной плоскости в любой точке больше угла трени  транспортируемого материала о желоб.In addition, the proposed conveyor is provided with an additional end chute, one end of which is connected to the main chute, and the other is installed above the tape in the active zone of the magnetic system, with the angle of inclination of the additional end chute to the horizontal plane at any point greater than the friction angle of the transported material about the chute.

Предлагаемый конвейер позвол ет снизить эксплуатационные затраты и трудоемкость обслуживани  по конвейеру за счет непрерывной автоматической, без участи  обслуживающего персонала, уборки просыпи материла и ее погрузки на рабочую ветвь.The proposed conveyor allows to reduce the operating costs and the labor intensity of servicing along the conveyor due to the continuous automatic, without the attendant staff, cleaning up the material spillage and loading it onto the working branch.

На фиг. 1 показана схема предлагаемого конвейера; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.FIG. 1 shows the scheme of the proposed conveyor; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a view B in FIG. one.

Конвейер состоит из бесконечно замкнутой грузонесущей ленты 1 (фиг. 1), огибающей приводной 2, нат жной 3 и отклон ющие 4, 5 барабаны. Под рабочей ветвью ленты 1 установлены магнитные системы 6 (фиг. 2). Сверху магнитные системы 6 закрыты неферромагнитными крышками 7, которые выполнены из материала, обладающего высокой теплопроводностью с низким коэффициентом сцеплени  с резиной , например эмалированного алюмини . Крышки 7 имеют под бортами ленты 1 жело- бообразную форму и, выступа  за кра  ленты 1, образуют вдоль конвейера непрерыв5 ные желобы 8 или 9, 12 или 13, НижниеThe conveyor consists of an infinitely closed load-carrying belt 1 (Fig. 1), a drive envelope 2, a tension 3, and deflecting 4, 5 drums. Under the working branch of the tape 1 installed magnetic system 6 (Fig. 2). On top, the magnetic systems 6 are closed with non-ferromagnetic covers 7, which are made of a material having a high thermal conductivity with a low coefficient of adhesion to rubber, for example enamelled aluminum. The covers 7 have a grooved shape under the sides of the belt 1 and, protruding beyond the edges of the belt 1, form continuous channels 8 or 9, 12 or 13 along the conveyor.

концы 14 и 15 желобов 10 и 11 установленыends 14 and 15 of the gutters 10 and 11 are installed

в активной зоне 16 магнитных систем 6. Уголin the core 16 magnetic systems 6. Angle

наклона а (фиг. 1) концевых желобов 10 иslope a (fig. 1) of end gutters 10 and

11 в любой их точке больше угла трени 11 at any point more friction angle

0 транспортируемого материала с желобом.0 transported material with gutter.

Как показали исследовани , воздействие магнитного пол  на транспортируемый груз наблюдаетс  не только на участках ленты 1, непосредственно расположенных над 5 магнитными системами 6, но и на участкахStudies have shown that the effect of a magnetic field on the transported load is observed not only in the areas of the belt 1 directly located above the 5 magnetic systems 6, but also in the areas

17и 18 ленты 1, примыкающих с внешней стороны к полюсам систем 6. Причем по ширине ленты размер этих участков 17 и 18 равен ширине полюса магнитных систем 6. Таким образом, активна  зона 16 магнитных систем б, расположенна  над рабочей поверхностью ленты 1 на прот жении участка крутонаклонного транспортировани  по длине конвейера, имеет ширину, равную17 and 18 of tape 1 adjacent from the outside to the poles of systems 6. Moreover, the width of the tape of these sections 17 and 18 is equal to the width of the pole of magnetic systems 6. Thus, the active zone 16 of magnetic systems b is located above the working surface of the tape 1 for steeply inclined conveyance along the length of the conveyor has a width equal to

ширине а магнитной системы 6 плюс две ширины полюса Ь, т. е. (а + 2Ь).the width a of the magnetic system is 6 plus two pole widths b, that is, (a + 2b).

Магнитна  сила прит жени , действующа  на груз со стороны магнитной системы 6 на участках 17 и 18 активной зоны 16,Magnetic attractive force acting on the load from the side of the magnetic system 6 in sections 17 and 18 of the core 16,

0 может быть разложена на две составл ющие: нормальную - перпендикул рную рабочей поверхности ленты 1 и тангенциальную - параллельную поверхности ленты 1 в поперечном направлении.0 can be decomposed into two components: normal - perpendicular to the working surface of the tape 1 and tangential - parallel to the surface of the tape 1 in the transverse direction.

5 Нормальна  составл юща  на участках 17 и5 The normal constituent in sections 17 and

18посто нно увеличиваетс  при приближении к полюсу магнитной системы 6 и достигает максимума над его серединой. Тангенциальна  составл юща  магнитной18 is constantly increasing as it approaches the pole of the magnetic system 6 and reaches a maximum above its middle. Tangential component of magnetic

0 силы имеет максимум на рассто нии примерно от полюса, т. е. посередине участка 17 или 18. Концы 14 и 15 желобов 10 и 11 расположены в активной зоне 16 магнитных систем 6 на участках 17 и 18 на рассто нии0, the force has a maximum at a distance of approximately from the pole, i.e., in the middle of section 17 or 18. The ends 14 and 15 of the channels 10 and 11 are located in the active zone 16 of the magnetic systems 6 in sections 17 and 18 at a distance

5 от магнитного полюса системы 6, равном половине его ширины, т. е. Ь/2.5 from the magnetic pole of system 6, equal to half its width, i.e. b / 2.

Конвейер работает следующим образом .The conveyor works as follows.

Под воздействием т гового усили  при0 водного барабана 2 грузонесуща  лента 1, огибающа  нат жной 3 и отклон ющие 4 и 5 барабаны, скользит рабочей ветвью по неферромагнитным крышкам 7, закрывающим дл  уменьшени  трени  магнитныеUnder the influence of the thrust force of the water drum 2, the load-carrying tape 1, the envelope of the tension 3 and the deflecting 4 and 5 drums, slides the working branch along non-ferromagnetic covers 7, closing the magnetic

5 секции 6. Магнитные секции 6 создают в области грузонесущего органа магнитное поле, увеличивающее нормальное давление ферромагнитного груза на ленту 1, что позвол ет осуществить его крутонаклонное5 sections 6. Magnetic sections 6 create a magnetic field in the region of the body carrying the body, which increases the normal pressure of the ferromagnetic load on the tape 1, which allows it to be steeply inclined

0 транспортирование.0 transportation.

Образующа с  при работе конвейера просыпь материала попадает вжелобообразные выступы крышки 7 и перемещаетс  под действием гравитационных сил по желобам 8 и 9. В хвостовой части конвейера просыпь материала, перемеща сь по желобам 8 и 9, переходит на жестко закрепленные одним концом на основных желобах 8 и 9 дополнительные концевые желобы 10 и 11. Концевые желоба 10 и 11 имеют форму, например, дуги, позвол ющую вывести просыпь материала из-под борта ленты 1 на ее рабочую поверхность в активной зоне 16 магнитных систем 6 посередине участков 17 и 18.The spillage of material formed during conveyor operation hits the lumen-shaped protrusions of the lid 7 and moves under the action of gravitational forces along the grooves 8 and 9. In the tail part of the conveyor the material spilling, moving along the grooves 8 and 9, passes to rigidly fixed one end on the main grooves 8 and 9, additional end gutters 10 and 11. The end gutters 10 and 11 have the shape, for example, of an arc, allowing the material to spill out from under the bead of tape 1 onto its working surface in the active zone 16 of magnetic systems 6 in the middle of sections 17 and 18.

По желобам 10 и 11 просыпь груза движетс  под действием гравитационных сил, дл  чего в любой своей точке концевые желоба 10 и 11 имеют угол наклона к горизон- ту а больше, чем угол трени  транспортируемого материала о желоб,Along the gutters 10 and 11, the load spilling moves under the action of gravitational forces, for which at any point the end gutters 10 and 11 have an angle of inclination to the horizon a greater than the angle of friction of the transported material against the gutter

Перемеща сь вниз по концевым желобам 10 и 11, груз попадает в активную зону 16 магнитных систем 6 и на него начинает действовать дополнительна  магнитна  сила . Причем нормальна  ее составл юща  увеличивает силу трени  груза о желобы 10 и 11. Однако на этом участке возникает тан- генциальна  сила, способствующа  ускоренному движению частиц груза по желобам 10 и 11. Значени  этой силы возрастают и достигают максимума посередине участков 17 и 18 активной зоны 16 магнитных систем 6, где располагаютс  концы 14 и 15 дополнительных желобов 10 и 11.Moving down the end gutters 10 and 11, the load enters the core 16 of the magnetic systems 6 and an additional magnetic force begins to act on it. Moreover, its normal component increases the force of friction between loads 10 and 11. However, tangent force arises in this area, contributing to the accelerated movement of cargo particles along channels 10 and 11. The values of this force increase and reach a maximum in the middle of sections 17 and 18 of the active zone. 16 magnetic systems 6 where the ends 14 and 15 of the additional grooves 10 and 11 are located.

Далее просыпь материала под действием гравитационных сил и достигшей максимума тангенциальной магнитной силы с концов 14 и 15 желобов 10 и 11 попадает на рабочую поверхность ленты 1 в зону действи  16 магнитных систем 6, прот гиваетс  их магнитным полем к ленте 1 и, удержива сь на ней, транспортируетс  по направлению к разгрузочному барабану 2.Further, the spillage of the material under the action of gravitational forces and the maximum tangential magnetic force from the ends 14 and 15 of the chutes 10 and 11 falls on the working surface of the tape 1 into the zone of action 16 of the magnetic systems 6, is pulled by their magnetic field to the tape 1 and It is transported towards the discharge drum 2.

В случае, если концы 14 и 15 желобов 10 и 11 будут располагатьс  ближе к полюсам магнитной системы 6, чем Ь/2, могут возникнуть затруднени  в истечении просыпи груза с этих желобов на рабочую поверхность ленты 1. Так, в этом случае при приближении частиц просыпи к концам 14 и 15 на них будут воздействовать, кроме гравитационной , убывающа  тангенциальна  составл юща  и резко возрастающа  нормальна  составл юща  магнитной силы со стороны систем 6. Нормальна  составл юща  обусловит возрастание сил трени  частиц просыпи по желобам 10 и 11. Они могут достичь таких значений, при которых гравитационной силы и снизившейс  тангенциальной составл ющей магнитной силы будет недостаточно дл  движени  груза приIn case the ends 14 and 15 of the channels 10 and 11 are located closer to the poles of the magnetic system 6 than b / 2, there may be difficulties in the outflow of cargo from these channels to the working surface of the tape 1. So, in this case, as the particles approach spills to the ends 14 and 15 they will be affected, besides the gravitational, decreasing tangential component and a sharply increasing normal component of the magnetic force from the side of systems 6. The normal component will cause an increase in the forces of friction of particles of spillage along the grooves 10 and 11. They can such evolve a point where the gravitational force and snizivsheys tangential component of the magnetic force is not sufficient for moving the load when

приближении к концам 14 и 15 желобов 10 и 11 и дальнейшего поступлени  на ленту 1. Эти концы необходимо будет периодически освобождать от налипшего груза, что повысит трудоемкость обслуживани  конвейера. В случае, если концы 14 и 15 желобов 10 и 11 будут удалены от магнитных полюсов систем 6 более, чем на Ь/2, могут возникнуть затруднени  в обеспечении устойчивого транспортировани  частиц собранной просыпи лентой 1. Так, в этом случае частицы просыпи будут попадать на ленту 1 в периферийных област х активной зоны 16, наход щихс .на повышенном рассто нии отapproaching the ends 14 and 15 of the grooves 10 and 11 and further entering the belt 1. These ends will need to be periodically released from the adhered load, which will increase the labor intensity of servicing the conveyor. In case the ends 14 and 15 of the chutes 10 and 11 are removed from the magnetic poles of the systems 6 by more than b / 2, there may be difficulties in ensuring the sustained transportation of particles of the collected spill with tape 1. So, in this case, the spill particles will fall on tape 1 in the peripheral regions of the core 16, which are at an increased distance from

магнитных полюсов систем 6. В этих област х нормальна  составл юща  магнитной силы со стороны систем 6 будет иметь низкие значени . В св зи с этим частицы просыпи будут испытывать пониженные усили magnetic poles of systems 6. In these areas, the normal component of the magnetic force from the side of systems 6 will be low. Due to this, particles of spillage will experience reduced forces.

прит жени  клеите 1, и возникающих в этих услови х сил трени  может быть недостаточно дл  устойчивого их транспортировани . Частицы будут просыпатьс  вниз по ленте, что обусловит повышение трудоемкости обслуживани  конвейера, св занное с уборкой данной просыпи.Attraction of glue 1, and the forces of friction arising under these conditions may not be sufficient for their stable transportation. Particles will spill down along the belt, which will increase the complexity of servicing the conveyor associated with cleaning this spill.

Таким образом, именно предлагаемый конвейер с обоснованными параметрами позвол ет снизить эксплуатационные затраты и трудоемкость его обслуживани , св занные с уборкой просыпи транспортируемого материала.Thus, it is the proposed conveyor with reasonable parameters that allows to reduce the operating costs and the complexity of its maintenance associated with cleaning the spills of the transported material.

Дл  оценки экономической эффективности дл  сравнени  прин то положение поTo assess the cost-effectiveness for comparison, the

уборке просыпи на ленточных конвейерах путем ее смыва водой. Предлагаемый конвейер позволит получить экономический эффект за счет устранени  операции смыва и последующего повторного обогащени  просыпавшегос  материала.cleaning spills on conveyor belts by flushing them with water. The proposed conveyor will make it possible to obtain an economic effect by eliminating the operation of flushing and subsequent re-enrichment of the spilled material.

Claims (1)

Формула изобретени  Крутонаклонный ленточный конвейер дл  транспортировани  ферромагнитных грузов, содержащий огибающую приводнойClaims of the invention A steeply inclined belt conveyor for transporting ferromagnetic goods, comprising a driving envelope и нат жной барабаны ленту, под грузовой ветвью которой размещены магнитные системы и желобы, выступающие за ее кра , от- личающийс  тем, что, с целью снижени  эксплуатационных затрат и трудоемкостиand a tension drum, under the cargo branch of which magnetic systems and grooves are protruded beyond its edges, distinguished by the fact that, in order to reduce operating costs and labor intensity обслуживани  за счет самопогрузки собранной просыпи материала, каждый желоб снабжен нижним концевым криволинейным участком, одним концом присоединенным к желобу, а другим концом размещенным надservice due to self-loading of the collected material spillage, each groove is provided with a lower end curvilinear section, one end connected to the channel, and the other end placed above грузонесущей ветвью ленты, при этом концевой участок выполнен из неферромагнитного материала и установлен под углом к горизонтальной плоскости.the load-carrying branch of the tape, with the end section made of non-ferromagnetic material and set at an angle to the horizontal plane. Фиг.11