SU1711957A1

SU1711957A1 - Установка дл получени водотопливной эмульсии

Info

Publication number: SU1711957A1
Application number: SU864077305A
Authority: SU
Inventors: Николай Иванович Худов; Дмитрий Николаевич Желудков; Олег Евгеньевич Друцкий
Original assignee: Одесское Высшее Инженерное Морское Училище Им.Ленинского Комсомола
Priority date: 1986-04-03
Filing date: 1986-04-03
Publication date: 1992-02-15

Abstract

Изобретение позвол ет повысить каме- ство водотопливной эмульсий и надежность поддержани ее оптимального состава. Установка содержит два циркул ционныхконтура, один из которых включает циркул ционный насос, смесительную ёмкость, смеситель эжекторного типа, всасывающий патрубок которого соединен с расходной цистерной воды трубопроводом, снабженным дроссельной шайбой, и обеспечивает качественное смешение топлива, поступающего из расходной цистерны с водой, и поддержание оптимального состава водотопливной эмульсии. Второй циркул ционный контур содержит подкачивающий насос, подающий эмульсию из смесительной емкости к топливным насосам высокого давлени , от которых часть эмульсии поступает к форсункам дизел , а часть воз вращаетс по магистралиотсеч- ного топлива в смесительную емкость. 1 ил.слсИзобретение относитс к трпливопйд- гртовке, преимущественно дл использовани в дизел х.Известна установка дл получени во- дотопливных эмульсий, котора содержит расходные цистерны воды и топлива, смеситель, циркул ционный и подкачивающий на-- сосы, топливный насос высокого давлени , форсунки дизел с магистралью отсечного топлива и систему трубопроводов с запор- но-регулирующей арматурой. Оптимальна концентраци воды в топливе поддержоюа- етс насосом переменной производитедь- ности на линии подачи водц в смеситель, св занным с топливной рейкой.Однако така система не обеслечиввет качественность приготовлений топ/гйва, особенно т желых сортов, и поддёржа1»«и оптимального состава водотопливнбй эмульсии, так как при и:збыточной подаче оттопливных насосов отсечного топлива оно вскипает в трубопроводе между смесителем и насосом, а наличие насоса переменной производительности усложн ет конструкцию.Цель изобретени - повышение качества водотопливной эмульсии и надежности поддержани ее оптимального сос;тава.Это достигаетс тем, что установка дл получени водотопливной эмульсии, содержаща расходные цистерны воды и топлива, смеситель, циркул ционный и подкачивающий насосы, насосы высокого давлени с магистралью отсечного топлива,' форсунки дизел и систему трубопроводов с запорно- .регулирующей арматурой, снабжена смеси* тельной емкостью с атмосферной трубой, котора соединена с расходной цистерной топлива и вклю<^ена в два циркул ционных контура, один из которых содержт цирку-ю СП •ч

Description

л ционный насос, соединенный линией всасывани со смесительной емкостью, а линией нагнетани - со смесителем эжекторного типа, всасывающий патрубок которого соединен : расходной цистерной воды трубопроводом, снабженным дроссельной шайбой посто нного сечени , редукционным и электромагнитным клапанами, выход смесител сообщен со смесительной емкостью. Второй циркул ционный контур включает подкачивающий насос, соединенный линией всасывани со смесительной емкостью, а линией нагнетани - с топливными насосами высокого давлени . При этом магистраль отсечного топлива сообщена со смесительной емко стью .

На чертеже представлена схема предлагаемой установки.

Установка содержит расходную цистерну 1 топлива, соединенную трубопроводом 2 подачи топлива со смесительной емкостью 3, снабженной атмосферной трубой 4, расходную цистерну 5 воды. Редукционный 6 и электромагнитный 7 клапаны, дроссельна шайба 8 посто нного сечени установлены на трубопровода, соедин ющем всасывающий патрубок 9 смесител 10, выполненного в виде эжектора, с расходной цистерной воды, циркул ционный насос 11, соединенный линией 12 всасывани со смесительной емкостью 3 и линией 13 нагнетани , - со смесителем 10, выход которого сообщен Трубопроводом 14 отвода эмульсии со смесительной емкостью 3, образуют один циркул ционный контур.

Трубопровод отвода готоврй эмульсии из смесительной емкости 3 второго контура циркул ции соединен с линией 15 всасывани подкачивающего насоса 16, а на трубопроводе , соедин ющем линию нагнетани с топливными насосами 17 высокого давлени , последовательно расположены подогреватель 18 с терморегул тором 19 и термодатчиком 20, фильтр 21 тонкой очистки . Топливные насосы 17 высокого давлени соединены трубопроводами 22 С форсунками дизел (не показаны), а магистралью 23 отсечного топлива - со смесительной емкостью 3.

Установка дл получени водотопливных эмульсий работает следующим дбразом .

Топливо из цистерны 1 поступает по трубопроводу 2 в смесительную ёмкость 3 за счет перепада уровней, возникающего вследствие расходовани водотопливной эмульсии дизелем из смесителцной емкости 3, котора расположена ниже расходной цистерны 1 топлива. Вода из цистерны 5 через

редукционный 6 и электромагнитный 7 клапаны , дозирующую дроссельную щайбу 8 посто нного сечени и соединительный патрубок 9 поступает к смесителю 10, в котором

Т1РОИСХОДИТ дробление струи воды на мельчайшие частицы и их равномерное распределение в потоке эмульсии, подаваемой циркул ционным насосом 11 из смесительной емкости 3. Дальнейшее диспергирова0 ниё происходит в циркул ционном нзсосе 11 при многократном прокачивании эмульсии в первом контуре циркул ции эмульсии. Электромагнитный клапан 7 электрически св зан с электродвигателем циркул ционного насоса 11 и открыт только при работе насоса. Из смесительной емкости 3 подготовленна водотопливна эмульси по линии 16 всасывани подкачивающим насосом 16 и через подогреватель 18 топлива, терморегул тор 19, термодатчик 20 и фильтр 21 тонкой очистки подаетс к топливным насосам 17 высокого давлени , которые обеспечивают подачу по трубопроводам 22 к форсункам дизел эмульсии, необ

5 хрдимой дл получени заданной мощности дизе.п . Избыточна эмульси от топливных насосов 17 высокого давлени по магистрали 23 возвращаетс в смесительную емкость 3. Магистраль 23 замыкает на смесительную

0 емкость 3 второй контур циркул ции эмульсии . Дополнительное диспергирование воды в водотопливной эмульсии происходит в подкачивающем насосе 16, топливных насосах 17 высокого давлени и форсунках дизе5 л .

Требуемое оптимальное содержание воды в водотопливной эмульсии на устано; вившемс номинальном режиме работы дизел (номинальной мощности) обеспечиваетс расходом воды, устанавливаемым проходным сечением дроссельной шайбы 8 и расходом эмульсии, потребл емой дизелем дл получени заданной мощности.

При снижении мощности дизел и, следовательно, расхода эмульсии дизелем содержание воды в эмульсии повышаетс до оптимального, требуемого дл достижени минимального расхода топлива на новом режиме, это достигаетс саморегулированием в смесительной емкости 3 благодар уменьшению расхода эмульсии дизелем, а, следовательно, и уменьшению расхода топлива из расходной цистерны 1 и сохранению посто нной подачи воды. Посто нна

5 подача воды обеспечиваетс благодар установке на линии подвода воды редукционного клапана 6 и дроссельной, шайбы 8 посто нного сечени .

Наличие двух контуров циркул ции эмульсии, замкнутых на одну смесительную

Claims

Формула изобретения

Установка для получения водотопливной эмульсии, содержащая расходные цистерны воды и топлива, смеситель, циркуляционный и подкачивающий насосы, топлив- 10 ные насосы высокого давления, с магистралью отсечного топлива форсунки дизеля, и систему трубопроводов с запорно-регулирующей арматурой, отличающаяся, тем, что, с целью повышения качества водо- 15 топливной эмульсии и надежности поддержания ее оптимального состава, установка снабжена смесительной емкостью с атмосферной трубой, которая соединена с рас ходной цистерной топлива и включена в два циркуляционных контура, один из которых содержит циркуляционный насос, соединенный линией всасывания со смесительной емкостью, а линией нагнетания - .со смесителем эжекторного типа, всасывающий патрубок которого соединен с расходной цистерной воды трубопроводом, снабженным дроссельной шайбой постоянного сечения, редукционным и электромагнитным клапанами, выход смесителя сообщен со смесительной емкостью, а второй циркуляционный контур включает подкачивающий насос, соединенный линией всасывания со смесительной емкостью, а линией нагнетания - с топливными насосами высокого давления, при этом магистраль отсечного топлива сообщена со смесительной емкостью.