SU1691275A1 - Hoisting device for assembling equipment - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению. Цель изобретени  - снижение металлоемкости и снижение габаритов по высоте. Устройство снабжено опорными балками 1, располо- -женными вдоль оси подтележечных рельс 2 посредством размещени  на столиках 3, при этом продольные балки 10 и грузовые балки 11, содержащие проушины, соедине,- ны высокопрочными болтами, а балки 1, 7, 10 соединены жестко, все балки 1,7, 10, 11 лежат на одном уровне. 3 илThe invention relates to a lifting and transport engineering. The purpose of the invention is to reduce metal consumption and reduce overall height. The device is equipped with supporting beams 1, located along axes of sub-carrying rails 2 by placing on tables 3, while the longitudinal beams 10 and cargo beams 11 containing eyelets are connected with high-strength bolts, and beams 1, 7, 10 are rigidly connected , all beams 1.7, 10, 11 lie on the same level. 3 silt

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к устройствам мостовых кранов, предназначенных дл  подъема т желых грузов, масса которых превышает грузоподъемность мостовых кранов, а также в ограниченном по высоте пространстве.The invention relates to a lifting machinery industry, namely to devices of bridge cranes intended for lifting heavy loads, the mass of which exceeds the carrying capacity of bridge cranes, as well as in a height-limited space.

Цель изобретени  - снижение металлоемкости и снижение габаритов по высоте.The purpose of the invention is to reduce metal consumption and reduce overall height.

На фиг.1 изображено устройство, вид в плане; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - трособлочна  система устройства.1 shows a device, a view in plan; figure 2 - section aa in figure 1; in FIG. 3, the device cable system.

Грузоподъемное устройство дл  монтажа оборудовани  состоит из балок двутаврового сечени , из которых опорные балкиA lifting device for mounting equipment consists of I-beams, of which support beams

1расположены вдоль подтележечных рельс1placed along skid rails

2и опираютс  на них по концам посредством столиков 3. Середина каждой пары опорных балок 1, расположенных симметрично относительно оси 4 подкрановых балок 5, соединена посредством косынок 6. жестко прикрепленных к стенкам опорных балок 1, с распределительными балками 7, соединенными между собой по оси 8 пролетного строени  9 продольными балками 10, соединенными симметрично и параллельно относительно оси 4 подкрановых балок 5 двум  грузовыми балками 11, снабженными системой грузовых полиспастов 12 и проход щими выше подтележем- ных рельс 2 на величину, большую прогиба грузовой балки 11 в точке пересечени  ее с подтележечными рельсами 2. Дл  подвески грузовых полиспастов 12 на грузовых балках 11 к нижней части закреплены проушины 13. Грузовые балки 11 соединены с продольными балками 10 косынками 14, жестко прикрепленными кажда  к своей балке и соединенными друг с другом посредством высокопрочных болтов 15.2 and resting on them at the ends by means of tables 3. The middle of each pair of support beams 1, located symmetrically about the axis 4 of the crane girders 5, is connected by means of gantries 6. rigidly attached to the walls of the support beams 1, with distribution beams 7 interconnected along the axis 8 of the span structure 9 by longitudinal beams 10 connected symmetrically and parallel to the axis 4 of crane girders 5 by two cargo beams 11 equipped with a system of cargo polyspasts 12 and extending above the supporting rail 2 The large deflection of the load beam 11 at the point of intersection with the underrun rails 2. The eyelets 13 are attached to the bottom of the cargo polyspaths 12 on the cargo beams 11. The cargo beams 11 are connected to the longitudinal beams 10 with kerchiefs 14, rigidly attached each to their beam connected to each other by means of high-strength bolts 15.

Система грузовых полиспастов 12 состоит из четырех грузовых блоков 16, соеди- ненных через уравнительный блок 17 канатом 18. Неподвижна  нить 19 полиспаста 12 закреплена на крайней проушине 13, к другой противоположной крайней проушине 13 прикреплен отводной блок 20, а к продольной балке 10 прикреплен отводнойThe system of cargo polyspasts 12 consists of four cargo blocks 16 connected through equalization block 17 by a rope 18. The fixed thread 19 of the polyspast 12 is fixed on the extreme eyelet 13, the side block 20 is attached to the other opposite end eyelet 13, and the longitudinal beam 10 is attached to the end arm

ОABOUT

оabout

--

го VI елgo VI ate

блок 21. Канат 18 проходит через отводные блоки 20 и 21 и закрепл етс  на лебедке 22, установленной на пролетном строении 9.block 21. The rope 18 passes through the tap blocks 20 and 21 and is fixed to the winch 22 mounted on the span 9.

Рассто ние между столиками 3 выбираетс  из расчета равенства изгибающих моментов , возникающих при работе мостового Крана с применением устройства в соответствии с работой по паспортному режиму. Груз 23 подвешен на грузовых полиспастах 1 с помощью стропов 24, закрепленных за цапфы 25.The distance between the tables 3 is selected on the basis of the equality of the bending moments arising during the operation of the bridge crane using the device in accordance with the work on the passport mode. The load 23 is suspended on the cargo tackle 1 by means of slings 24 attached to the pins 25.

Балки 1,7,10,11 лежат на одном уровне и не опираютс  друг на друга.Beams 1,7,10,11 lie on the same level and do not lean on each other.

Устройство работает следующим обра- Зом.The device works as follows.

С помощью грузоподъемного механизма (не показан) монтируют на земле на пролетном строении 9 опорные балки 1 со Столиками 3, распределительными балками 7 и продольными балками 10. Затем поднимают укрупненный блок пролетного строени  9 с закрепленными балками 3, 7 и 10 и устанавливают на подкрановые балки 5. Аналогично устанавливают второй укрупненный блок пролетного строени  9. Затем устанавливают пару грузовых балок 11с проушинами 13 и закрепленными верхними грузовыми блоками 16, отводными блоками 20 и уравнительными блоками 17. Канат 18 запасовывают через грузовые блоки 16 грузовых полиспастов 12, уравнительный блок 17, отводные блоки 20 и 21 и закрепл ют на барабане лебедки 22, а другой конец - на крайней проушине 13, расположенной на противоположной от лебедки 22 стороне грузовой балки 11.Using a lifting mechanism (not shown) mounted on the ground on the superstructure 9 supporting beams 1 with Tables 3, distribution beams 7 and longitudinal beams 10. Then raise the enlarged block of the span 9 with fixed beams 3, 7 and 10 and install on crane girders 5. Similarly, install the second enlarged block of the span 9. Then install a pair of cargo beams 11c with lugs 13 and fixed upper cargo blocks 16, bypass blocks 20 and equalizing blocks 17. Rope 18 stocks dissolved through freight cargo units 16, pulley 12, the equalizing unit 17, diverting pulleys 20 and 21 and secured to the winch drum 22 and the other end - on the end eyelet 13 located on the opposite side of the cargo hoist 22 11 beam.

Закрепленный груз 23 стропами 24 за цапфы 25 с помощью лебедок 22 поднимают на необходимую высоту.The secured load 23 by slings 24 for pins 25 with the help of winches 22 is lifted to the required height.

I5I5

,/ , /

Фиг1Fig1

Усили  от веса поднимаемого груза 23 распредел ютс  последовательно через систему балок 11, 10, 7, 1 и столики 3 на про летное строение 9 таким образом, чтоThe forces of the weight of the lifted load 23 are distributed successively through the system of beams 11, 10, 7, 1 and tables 3 to the flying structure 9 in such a way that

изгибающие моменты, возникающие в местах опирани  столиков 3, соответствуют из гибающим моментам, возникающим при работе мостового крана по паспортному режиму ,the bending moments arising in the places of resting the tables 3 correspond to the dying moments arising when the bridge crane operates according to the passport mode,

00

Claims (1)

Формула изобретени  Грузоподъемное устройство дл  монтажа оборудовани , содержащее два мостовых крана, раму, включающую в себ Claims: Lifting device for mounting equipment, comprising two bridge cranes, a frame including 5 расположенные над соответствующими кранами вдоль их пролетных строений и св занные между собой посредством грузовых балок продольные балки, соединенные своими концами со средними част ми рас0 пределительных балок/которые расположены перпендикул рно продольным и своими концами соединены со средними част ми опорных балок, св занных своими концами с опорными элементами, установленными с5 located above the corresponding cranes along their span structures and connected to each other by means of cargo beams, longitudinal beams connected by their ends to middle parts of distribution beams / which are located perpendicularly longitudinal and their ends connected to middle parts of supporting beams connected by their the ends with the supporting elements installed with 5 возможностью опирани  на подтележечные рельсы указанных кранов, и смонтированные на грузовых балках грузовые полиспасты , отличающеес  тем, что, с целью снижени  металлоемкости и снижени  габа0 ритов по высоте, указанные балки расположены на одном уровне, опорные балки расположены над соответствующими под- тележечными рельсами вдоль последних, опорные элементы выполнены П-образны5 ми и установлены с возможностью охвата головок соответствующих подтележечных рельсов, а неподвижные блоки грузовых полиспастов установлены под грузовыми балками . / J 7 / / /,5 with the ability to rest on the under-rail rails of the said cranes, and cargo tackle mounted on the cargo beams, characterized in that, in order to reduce the metal intensity and reduce the height dimension, the beams are located on the same level, the support beams are located above the corresponding support rails of the latter, the supporting elements are U-shaped and installed with the possibility of covering the heads of the respective underrun rails, and the fixed blocks of the cargo tackle blocks are installed under the cargo and beams. / J 7 / / /, А-КAK х: 7 7x: 7 7 Фиг 2Fig 2 Фиг.ЗFig.Z