SU1677419A1 - Reversing gear transmission - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к приводам с периодическим реверсом вращени  Цель изобретени  - увеличение надежности реверсивной зубчатой передачи -достигаетс  за счет распределени  нагрузки между валами при реверсе вращени . Зубчатые колеса 9 установлены на ведущем 1, промежуточных 2-6 и ведомых 7 8 валах соответственно и образуют замкнутую кинематическую цепь. Переключением муфт 10,11 соответствующие колеса 9 разъедин ют с валами 2 или 3, обеспечива  реверс вращени  ведомых валов 7, 8 Промежуточные валы 4,5,6 и соответствующие колеса 13, 14, 15 образуют с колесами 9 ведомых валов 7,8 дополнительную кинематическую цепь, причем вал 5 соединен с тормозом вращени , включаемым в раЬоту в момент переключени  муфт 10, 11. В результате наибольший момент нагрузки от инерционных сил при реверсе передачи действует на тормоз щий вал 5, а воздействие этих сил на остальные валы снижаетс  2 илThe invention relates to mechanical engineering, in particular, to drives with periodic reversing rotation. The purpose of the invention is to increase the reliability of reversible gear transmission by achieving load distribution between the shafts during reverse rotation. The gears 9 are mounted on the drive 1, the intermediate 2-6 and the driven 7 8 shafts, respectively, and form a closed kinematic chain. By switching the clutches 10, 11, the corresponding wheels 9 are disconnected from the shafts 2 or 3, ensuring the rotation of the driven shafts 7, 8 is reversed. The intermediate shafts 4,5,6 and the corresponding wheels 13, 14, 15 form an additional kinematic gear with the wheels 9 of the driven shafts 7,8 chain, and the shaft 5 is connected to the rotation brake, activated in operation at the time of switching the clutches 10, 11. As a result, the greatest moment of load from inertial forces during the reverse of the transmission affects the braking shaft 5, and the effect of these forces on the other shafts decreases 2 or less

Description

(Риг. 2(Reg. 2

Claims (1)

20 Формула изобретения20 claims Реверсивная зубчатая передача, содержащая ведущий, промежуточные и ведомые валы, установленные на них образующие, замкнутую кинематическую цепь, зубчатые 25 колеса, управляемые муфты для реверсирования вращения ведомых валов выборочным отсоединением зубчатых колес от соответствующего промежуточного вала и установленный на одном из валов управля30 емый совместно с муфтами тормоз, отличающаяся тем, что, с целью увеличения надежности за счет распределения нагрузки между валами при реверсе, передача снабжена установленными на промежуточ35 ных валах дополнительными зубчатыми колесами, образующими вместе с колесами ведомых валов дополнительную замкнутую кинематическую цепь, а тормоз установлен на промежуточном валу с дополнительным 40 зубчатым колесом, разделяющим дополнительную замкнутую кинематическую цепь на два симметричных относительно колес ведомых валов участка.Reversible gear transmission containing drive, intermediate and driven shafts, generators mounted thereon, closed kinematic chain, 25 gear wheels, controlled couplings for reversing the rotation of driven shafts by selectively disconnecting gears from the corresponding intermediate shaft and mounted on one of the shafts brake clutches, characterized in that, in order to increase reliability due to load distribution between the shafts during reverse, the transmission is equipped with intermediate gears35 additional gears forming together with the wheels of the driven shafts an additional closed kinematic chain, and the brake is installed on the intermediate shaft with an additional 40 gears separating the additional closed kinematic chain into two sections symmetrical with respect to the wheels of the driven shafts.