SU1404866A2 - Bed for testing reduction gears in closed-circuit pattern - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к испытательной технике, и может быть использовано дл  испытани  по схеме замкнутого контура с динамическим нагружением многоскоростных редукторов, например тракторных. Целью изобретени   вл етс  увеличение номенклатуры испытуемых редукторов путем обеспечени  испытани  многоскоростньгх редукторов i с двум  выходными валами. При достижении номинальных оборотов привода 1 фрикционна  муфта 10 начинает плавно тормозить водило 11, осуществл   плавньй запуск испытуемого редуктора 4. Включением дополнительного гидравлического привода 9 поворачивают водило 11 дл  создани  нагрузки в контуре . Изменением направлени  поворота водила 11 производитс  нагружение ветви с валами 6, 8 или 5, 7 участка замкнутого контура. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. i (ЛThe invention relates to mechanical engineering, in particular to testing equipment, and can be used for testing in accordance with a closed loop scheme with dynamic loading of multi-speed gearboxes, for example, tractor. The aim of the invention is to increase the range of test gears by providing test multi-speed gearboxes i with two output shafts. Upon reaching the nominal drive speed 1, the friction clutch 10 begins to slowly brake the carrier 11 by smoothly starting the test gear 4. By switching on an additional hydraulic drive 9, the carrier 11 is turned to create a load in the circuit. By changing the direction of rotation of the carrier 11, the branch is loaded with the shafts 6, 8 or 5, 7 of the closed loop section. 1 hp f-ly, 1 ill. i (L

Description

f /f /

ЯI

лl

ВтW

О 4About 4

00 о00 about

0505

N)N)

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к испытательной технике, может быть использовано дл  испытани  по схеме Замкнутого контура с динамическим нагружением многоскоростных редукторов, например тракторных , и  вл етс  усовершенствованием известного стенда по авт.св. № 123298The invention relates to mechanical engineering, in particular to testing equipment, can be used for testing according to the closed loop scheme with dynamic loading of multi-speed gearboxes, for example tractor, and is an improvement of the well-known stand by auth. № 123298

Целью изобретени   вл етс  расши- рение номенклатуры испытуемых редукторов путем обеспечени  испытани  многоскоростных редукторов с двум  выходными валами.The aim of the invention is to expand the range of test gears by providing test multi-speed gearboxes with two output shafts.

На чертеже изображена обща  схема предлагаемого стенда.The drawing shows the general scheme of the proposed stand.

Стенд содержит привод 1, кинематически св занный с ним многоскоростной замыкающий редуктор 2, дифференциал 3, полуоси которого предназна- чены дл  св зи одних из валов (не показаны), например ведущих, замыкаю- .щего 2 и испытуемого 4 редукторов. Дл  св зи другого 5 (например, пер- вьй ведомый) и третьего 6 (например, втод)ой ведомый) валов испытуемого редуктора 4, предназначены соответственно вал 7 и дополнительный вал 8 Нагружатель состоит из дополнительного гидравлического привода 9 и фрикционной муфты 10 с-гидроуправлением , св занной с водилом 11 дифференциала 3, На образующих параллельные ветви замкнутого контура валах 7 и В Остановлены механизмы 12 и 13 односторонней передачи крут щего мо- мента в противоположных направлени х например обгонные муфты.The bench contains a drive 1, a kinematically connected multi-speed closing gear 2, a differential 3 whose semi-axes are intended for coupling one of the shafts (not shown), for example, leading, closing 2 and test gear 4. For the connection of another 5 (for example, the first driven) and third 6 (for example, driven) driven shafts of the tested gearbox 4, shaft 7 and auxiliary shaft 8, respectively, are designed. The loading device consists of an additional hydraulic drive 9 and a friction clutch 10s the hydraulic control associated with the carrier 11 of the differential 3; Shafts 7 and B forming the parallel branches of the closed contour; Mechanisms 12 and 13 of one-way torque transmission in opposite directions, for example, overrunning clutches, are stopped.

Стенд, работает следующим образомStand, works as follows

В момент включени  привода 1 вращени  система передач в замыкающем редукторе 2 включена в нейтраль, а ведомый диск фрикционной муфты 10 освобожден . Так как момент сопротивлени  вращению .испытуемого редуктора 4 и части валов замыкающего редуктора 2 значительно больше, чем сопротивление вращению водила 11 дифференциала 3, то водило 11 с ведомым диском фрикционной муфты 10 начинает вращатьс . При достижении номинальных обо- ротов привода 1 фрикционна  муфта 10 начинает плавно тормозить водило 11, осуществл   плавный запуск испытуемого редуктора 4. В момент остановки водила 11 ведущий и ведомые 5 и 6 ва- лы испытуемого редуктора 4 приобретают расчетные посто нные числа оборотов .At the moment of turning on the drive 1 of rotation, the gear system in the closing gear 2 is switched to neutral and the driven disk of the friction clutch 10 is released. Since the moment of resistance to rotation of the gearbox 4 to be tested and part of the shaft of the closing gear 2 is significantly greater than the resistance to rotation of the carrier 11 of the differential 3, the carrier 11 with the driven disc of the friction clutch 10 begins to rotate. When the drive's nominal rotational speed 1 is reached, the friction clutch 10 starts to brake smoothly the carrier 11, smoothly triggers the tested gearbox 4. At the moment of stopping the carrier 11, the driver and driven 5 and 6 shafts of the test gearbox 4 acquire the design constant speed.

5 five

0 5 о 0 5 o

0 5 0 5

00

5five

В замыкающем редукторе 2 три шестерни системы передач, соответствующие включенной передаче в испытуемом редукторе 4, приобретают равные линейные скорости. Эти шестерни включаютс  дл  замыкани  силового контура. Вращение дополнительного вала 8 (до включени  передачи), соединенного с валом 6 испытуемого редуктора 4, обеспечиваетс  силами трени  в механизме 13 односторонней передачи крут щего момента. Включением дополнительного гидравлического привода 9, св занного с ведущими дисками фрикционной муфты 10, поворачивают водило 11 дл  создани  нагрузки в контуре. Величина нагрузки регулируетс  изменением дав- лени , подводимого k дополнительному приводу 9. Изменением направлени  поворота водила 11 производитс  наг- ружение ветви с валами 6 и 8 или 5 и 7 участка замкнутого контура.In the closing gearbox 2, the three gears of the transmission system, corresponding to the gear included in the gearbox 4 under test, acquire equal linear velocities. These gears are included to close the power circuit. The rotation of the additional shaft 8 (before switching on the transmission) connected to the shaft 6 of the gearbox 4 under test is provided by the frictional forces in the mechanism 13 of the one-sided transmission of torque. By activating an additional hydraulic drive 9 connected to the drive disks of the friction clutch 10, the carrier 11 is turned to create a load in the circuit. The magnitude of the load is controlled by changing the pressure applied by k to the additional drive 9. By changing the direction of rotation of the carrier 11, the branch is loaded with shafts 6 and 8 or 5 and 7 of the closed loop section.

Стенд позвол ет испытывать многоскоростные гидрофицированные редукторы с двум  выходными (вторичными) валами (например, коробки передач тракторов Т-150), снабженные гидро- поджимньми муфтами, и производить проверку последних на возможность передачи номинального крут щего момента , развиваемого силовой установкой .The test bench allows testing of multi-speed hydraulic gearboxes with two output (secondary) shafts (for example, gearboxes of tractors T-150) equipped with hydraulic preload clutches, and testing them for the possibility of transmitting the rated torque developed by the power plant.

Формула -изобретени Invention Formula

Claims (2)

1.Стенд дл  испытани  редукторов по схеме замкнутого контура по1.Stand for testing gearboxes according to the scheme of a closed loop авт.св. № 1232983, отличаю- щи и с   тем, что, с целью расширени  номенклатуры испытуемых редукторов , он снабжен дополнительным валом, предназначенным дл  св зи замыкающего редуктора с третьим валом испытуемого редуктора, и двум  механизмами односторонней передачи крут щего момента в противоположных направлени х , первый из которых установлен на дополнительном валу, второй - на валу, предназначенном дл  св зи других валов замыкающего и испытуемого редукторов.auth. No. 1232983, distinguished by the fact that, in order to expand the range of tested gearboxes, it is equipped with an additional shaft designed to link the closing gearbox to the third shaft of the test gearbox and two mechanisms for unilateral transmission of torque in opposite directions, the first of which is mounted on an additional shaft, the second - on a shaft designed for connecting other shafts of the closing and test gears. 2.Стенд по п.1, о т л и ч а ю- щ и и с   тем, что каждый механизм односторонней передачи крут щего момента представл ет собой обгонную муфту.2. A stand according to claim 1, wherein the mechanism is each so that each one-way torque transmission mechanism is an overrunning clutch.