SU1652866A1 - Method for determining coefficient of cohesion between wheel and paving - Google Patents
Method for determining coefficient of cohesion between wheel and paving Download PDFInfo
- Publication number
- SU1652866A1 SU1652866A1 SU894694712A SU4694712A SU1652866A1 SU 1652866 A1 SU1652866 A1 SU 1652866A1 SU 894694712 A SU894694712 A SU 894694712A SU 4694712 A SU4694712 A SU 4694712A SU 1652866 A1 SU1652866 A1 SU 1652866A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- reaction
- wheel
- coefficient
- reference plane
- adhesion
- Prior art date
Links
Landscapes
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к измерительной технике и может быть использовано при контроле сцепных свойств аэродромов и расследовани ДТП. Цель изобретени - повышение точности измерени и достоверности. Способ включает торможение измерительного колеса , одновременное определение в движении величины реакции в опорной плоскости и нормальной реакции и вычисление коэффициента сцеплени как отношени этих величин. При этом определение реакции в опорной плоскости осуществл ют до перехода ее величины через максимальное значение, которое используют дл вычислени коэффициента сцеплени , а после этого торможение измерительного колеса прекращают, не довод его до скольжени . 1 з.п. ф-лы, 1 ил. (ЛThe invention relates to a measurement technique and can be used in monitoring the grip properties of airfields and investigating accidents. The purpose of the invention is to improve measurement accuracy and reliability. The method includes braking the measuring wheel, simultaneously determining the reaction magnitude in the reference plane and the normal reaction in motion, and calculating the friction coefficient as a ratio of these quantities. In this case, the determination of the reaction in the reference plane is carried out before its value passes through the maximum value, which is used to calculate the adhesion coefficient, and then the deceleration of the measuring wheel is stopped, not to cause it to slip. 1 hp f-ly, 1 ill. (L
Description
Изобретение относитс к измерительной технике, в частности к способам определени коэффициента сцеплени колеса автомобил с дорожным покрытием , и может быть использовано также при контроле сцепных качеств аэродромов, расследовании ДТП.The invention relates to a measurement technique, in particular, to methods for determining the coefficient of adhesion of a car wheel with a road surface, and can also be used in monitoring the grip qualities of airfields, investigating accidents.
Цель изобретени - повышение точности измерени и достоверности.The purpose of the invention is to improve measurement accuracy and reliability.
На чертеже изображена принципиальна схема устройства, смонтированного на динамометрическом прицепе и автомобиле-т гаче , реализующего способ.The drawing shows a schematic diagram of a device mounted on a dynamometric trailer and a motor vehicle that implements the method.
Устройство содержит узел 1 измерени реакции в опорной плоскости, узелThe device contains a node 1 measuring the reaction in the reference plane, the node
2измерени нормальной реакции, узел2measures normal reaction node
3преобразовани аналоговых сигналов3 analog signal conversion
в графическую информацию и источник 4 питани . В качестве узла 1 может быть использован пьезометрический датчик, наклеенный на упругий элемент, передающий силу т ги от автомобил -т гача к прицепу. В качестве узла 2 измерени нормальной реакции может быть использован пьезометрический датчик, наклеенный на упругий элемент, передающий нагрузку от прицепа на колесо (в качестве упругого элемента может быть использована рессора). Оба датчика перед измерени ми проход т тарировку . В качестве узла 3 преобразовани аналогового сигнала может быть использован двухкгнальный самописец. В качестве источника питани 4 MOFVTin graphic information and power source 4. As node 1, a piezometric sensor glued onto an elastic element can be used, which transmits driving force from the vehicle to the trailer. As a unit for measuring the normal reaction, a piezometric sensor pasted on an elastic element that transfers the load from the trailer to the wheel can be used (a spring can be used as an elastic element). Both sensors are calibrated before measurements. As node 3 of the analog signal conversion, a two-digit recorder can be used. As a power source 4 MOFVT
оэ ел 1Coe ate 1C
0000
оэ зэoe ze
быть использованы источники питани автомобил -т гача.power sources are used car-t gacha.
Способ реализуетс при использовании указанного устройства следующим образом.The method is implemented using the specified device as follows.
Во врем движени на измерительном участке производ т включение электропитани и торможение измерительногоDuring movement at the measuring site, power is turned on and braking of the measuring
значение торможение измерительного колеса прекращают, не довод его до скольжени . Дл вычислени коэффициента сцеплени используют максимальное значение величины реакции в опорной плоскости и соответствующее ему значение нормальной реакции.the value of the deceleration of the measuring wheel stop, not bringing it to slip. To calculate the adhesion coefficient, the maximum value of the reaction value in the reference plane and the corresponding normal reaction value are used.
Вычисление коэффициента сцеплени Adhesion Ratio Calculation
колеса. При этом узел 1 измерени ре- JQ может производитьс на бортовой ЭВМ,wheels. In this case, the node 1 for measuring the JQ can be produced on an onboard computer,
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894694712A SU1652866A1 (en) | 1989-05-16 | 1989-05-16 | Method for determining coefficient of cohesion between wheel and paving |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894694712A SU1652866A1 (en) | 1989-05-16 | 1989-05-16 | Method for determining coefficient of cohesion between wheel and paving |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1652866A1 true SU1652866A1 (en) | 1991-05-30 |
Family
ID=21449188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894694712A SU1652866A1 (en) | 1989-05-16 | 1989-05-16 | Method for determining coefficient of cohesion between wheel and paving |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1652866A1 (en) |
-
1989
- 1989-05-16 SU SU894694712A patent/SU1652866A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Елисеев Б.М., Ивантеев A.M. Усовершенствование методики измерений ровности и коэффициентов сцеплени дорожных покрытий. - Повышение транс- портно-эксплуатационных качеств поверхности дорожных и аэродромных покрытий, М.: СоюздорНИИ, 1982, с. 95- 105. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3418121B2 (en) | Apparatus and method for detecting tire wear state | |
US4158961A (en) | Device for testing vehicles | |
WO1991004892A3 (en) | Antilock braking system and drive slip control system | |
DE3880682D1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR MEASURING RELATIVE COURSE CHANGES IN A VEHICLE ON-BOARD NAVIGATION SYSTEM. | |
CN103786533A (en) | System and method for monitoring loads on tires in real time in automobile driving process | |
US7987705B2 (en) | Method for estimating a tire performance during a braking situation | |
US4050299A (en) | Brake testing method | |
US3979950A (en) | Brake testing method | |
SU1652866A1 (en) | Method for determining coefficient of cohesion between wheel and paving | |
ATE184396T1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR MONITORING THE GRIP OF ROADS | |
HU181369B (en) | Method and device for measuring brake effect of vehicle in particular, deceleration of brake | |
FR2363468A1 (en) | SKATING DEVICE FOR RAILWAY AUTOMOTORS | |
SU1651127A1 (en) | Method for determining coefficient of cohesion between tire and support surface | |
JPS645224Y2 (en) | ||
JPS5934968B2 (en) | Method and apparatus for measuring traction force of motor vehicle tires | |
JP2805638B2 (en) | Chassis dynamometer device using conveyor belt | |
SU894411A1 (en) | Device for determination of coefficient wheel to road surface traction | |
SU1151640A1 (en) | Bed for determining traction factor of road pavings under laboratory conditions | |
JPH08136374A (en) | Apparatus for measuring stress of vehicle | |
JP2833320B2 (en) | ABS test equipment | |
FI64861C (en) | VAEGYTANS FRIKTIONSMAETNINGSANORDNING | |
SU654469A1 (en) | Method of monitoring the skidding of vehicle wheels | |
JP2903829B2 (en) | Energy consumption test method | |
JPH0344656B2 (en) | ||
JP2754821B2 (en) | Travel distance measuring device for uneven roads |