SU1624644A1 - Устройство дл торможени трехфазного асинхронного электродвигател - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и предназначено дл  использовани  в электроприводах металлорежущих станков. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и точности остановки. Дл  этого в устройство введен однофазный трансформатор 11, вторична  обмотка которого включена в рассечку между третьим выводом обмотки электродвигател  1 и катодом тиристора 8, а первична  обмотка через замыкающие контакты 12 и 13 реле времени подсоединена к питающей сети, причем управл ющий электрод тиристора 8 через резистор 9 и размыкающий контакт 5 контактора соединен с анодом тиристора и через замыкающий контакт 10 дополнительного реле - с катушкой 16 с его катодом. Катушка 16 дополнительного реле включена в выходную диагональ диодного моста 14, вход которого подключен с одной стороны через резистор 15 к нейтрали питающей сети , а с другой - к третьей фазе статорной обмотки электродвигател  1. При подборе трансформатора 11 можно допускать из-за кратковременности действи  значительную перегрузку, учитыва  при этом снижение вторичного напр жени , что повышает надежность . Дополнительное реле обеспечивает начало тормозного процесса сразу после погасани  дуги на контактах 2,3.4 без дополнительного и менее стабильного выбега электродвигател  на большой частоте вращени  до начала торможени , что повышает точность останова привода в заданном положении. 1 ил. сл с

Description

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах металлорежущих станков.

Целью изобретения является повышение надежности и точности останова. 5

На чертеже представлена схема устройства для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя.

Устройство для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя 1 со- 10 держит контактор с тремя силовыми замыкающими контактами 2-4 для подключения фаз статорной обмотки асинхронного электродвигателя к питающей сети и размыкающим контактом 5. Аноды двух диодов 6 15 и 7 подключены к двум фазам статорной обмотки, а катоды диодов 6 и 7 объединены и подключены к аноду тиристора 8, управляющий электрод которого через последовательно соединенные первый резистор 9 и 20 размыкающий контакт 5 контактора связан с анодом этого тиристора.

Устройство содержит также дополнительное-реле с замыкающим контактом 10, трансформатор 11, выводы первичной об- 25 мотки которого подключены к одним выводам первого и второго замыкающих контактов 12 и 13 реле времени. Вторичная обмотка трансформатора 11 одним выводом подключена к третьей фазе статорной об- 30 мотки электродвигателя 1, а другим выводом подключена к катоду тиристора 8 и через замыкающий контакт 10 дополнительного реле - к управляющему электроду тиристора 8. 35

В устройство введен диодный мост 14, анодный вывод которого подключен к третьей фазе статорной обмотки электродвигателя 1, а катодный вывод диодного моста 14 подключен к первому выводу второго 40 резистора 15, другой вывод которого подключен к нейтрали питающей сети. Выход диодного моста 14 здшунтирован катушкой 16 дополнительного реле.

Устройство для торможения трехфазно- 45 го асинхронного электродвигателя работает следующим образом.

При включении реле времени его контакты 12 и 13 включают трансформатор 11, понижающий напряжение, заранее подго- 50 тавливая цепи торможения сразу после включения замыкающих контактов 2-4, запускающих электродвигатель 1. Реле времени отключается после отключения электродвигателя 1 с временной задерж- 55 кой, для надежности превышающей время, необходимое для остановки электродвигателя. Возможны и другие варианты отключения трансформатора 11, например по сигналу реле контроля частоты вращения электродвигателя 1.

Во время работы электродвигателя 1 тиристор 8 остается закрытым, так как размы5 кающий контакт 5 контактора разомкнут и замкнута цепь управляющего электрода тиристора 8. Разомкнута при этом и вторичная обмотка трансформатора 11, и он находится в режиме холостого хода. Через диодный 10 мост 14, катушку 16 дополнительного реле й резистор 15 из питающей сети в ее нейтраль проходит ток, достаточный для того, чтобы катушка 16 дополнительнрго реле была включена и его замыкающий контакт 10 был 15 замкнут, пока есть контакт у электродвигателя с сетью.

После отключения электродвигателя 1 и замыкания размыкающего контакта 5 тиристор 8 сразу включиться не может, так как 20 его вход зашунтирсван замыкающим контактом 10. Тиристор 8 включается только после погасания дуги на замыкающих контактах 2-4, т.е. когда ток из сети в нейтраль прекратится и замыкающий контакт 10 ра25 зомкнется. После размыкания цепи управления тиристора 8 он включается током как от трансформатора 11 через обмотки электродвигателя 1, диоды 6. 7, размыкающий контакт 5, резистор 9, управляющий элект30 род тиристора 8, так и от электродвижущей силы магнитного торможения, возникающей в результате снижения частоты вращения электродвигателя 1. Электродвигатель 1 п ри этом зам ы кается на трансформатор 11 35 и работает в генераторном режиме. После того, как заранее запасенное (при нормальной работе) магнитное поле электродвигателя 1 израсходовано, оно пополняется энергией, поступающей из трансформатора 40 11, и дальнейшее торможение до полной остановки происходит по характеристикам динамического торможения.

После остановки электродвигателя реле времени замыкающими контактами 12 и 13 45 отключает трансформатор 11 от сети. При этом трансформатор 1Г подбирается так, чтобы ток динамического торможения приближался к оптимальному для каждого кон. кретного типоразмера электродвигателя 50 (обычно он желателен в пределах 2-3-кратного значения от номинальной величины, превышение пределов вызывает неоправданный перегрев). При работе трансформатора 11 из стандартных станочных 55 трансформаторов можно допустить из-за кратковременности действия значительную перегрузку, учитывая при этом снижение вторичного напряжения, что повышает надежность устройства.

Дополнительное реле обеспечивает начало тормозного процесса сразу после погасания дуги на контактах 2-4 без дополнительного и менее стабильного выбега электродвигателя на большой частоте вращения до начала торможения. Тем самым существенно повышается точность и стабильность остановки электродвигателя в заданном положении.

Claims (1)

1. Устройство для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя, содержащее контактор с тремя силовыми замыкающими контактами для подключения фаз статорной обмотки асинхронного электродвигателяк питающей сети и размыкающим контактом, два диода, аноды которых снабжены выводами для подключения к двум фазам статорной обмотки, а катоды объединены и подключены к аноду тиристора, управляющий электрод которого через последовательно соединенные первый резистор и размыкающий контакт контактора связан с анодом тиристора, реле времени с замыкающим контактом, второй резистор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и точности останова, введены диодный мост, дополнительное реле с катушкой и размыкающим контактом и трансформатор, а реле времени снабжено 5 вторым замыкающим контактом, выводы первичной обмотки трансформатора соединены с одними выводами первого и второго замыкающих контактов реле времени, другие выводы которых предназначены для 10 подключения к двум фазам питающей сети, один вывод вторичной обмотки трансформатора предназначен для подключения к третьей фазе статорной обмотки, другой вывод подключен к катоду тиристора и через .15 замыкающий контакт дополнительного реле подключен к управляющему электроду тиристора, анодный вывод диодного моста предназначен для подключения к третьей фазе статорной обмотки асинхронного элек20 тродвигателя, катодный вывод диодного моста подключен к одному выводу второго резистора, другой вывод которого предназначен для подключения к нейтрали питающей сети, выход диодного моста 25 зашунтирован катушкой дополнительного реле.