SU1605080A1 - Т говый редуктор - Google Patents
Т говый редуктор Download PDFInfo
- Publication number
- SU1605080A1 SU1605080A1 SU884466734A SU4466734A SU1605080A1 SU 1605080 A1 SU1605080 A1 SU 1605080A1 SU 884466734 A SU884466734 A SU 884466734A SU 4466734 A SU4466734 A SU 4466734A SU 1605080 A1 SU1605080 A1 SU 1605080A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- housing
- oil
- gearbox
- bearings
- Prior art date
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к устройствам смазки разбрызгиванием и может быть использовано в транспортном машиностроении, в частности в т говых редукторах локомотивов. Цель изобретени - повышение работоспособности редуктора путем оптимизации подачи смазки к подшипникам в широком диапазоне температур окружающего воздуха и частот вращени шестерен при реверсивной работе. Т говый редуктор содержит шестерню 1 и зубчатое колесо 2, установленные в корпусе 3, на котором в верхней части прикреплены желоба 4 и 5, имеющие наклон к боковым стенкам корпуса 3 и служащие дл улавливани масла при разбрызгивании и стекании по стенкам редуктора с последующей подачей масла к подшипникам шестерни 1 и колеса 2. К боковой стенке корпуса 3 со стороны уплотнени шестерни 1 прикреплены две поверхности 6 и 7. Поверхность 6 отдел ет частично по ширине корпуса нижнюю часть его от масл ной ванны, что предотвращает заброс масла в зону подшипника шестерни 1. Поверхность 7 расположена тангенциально к зубчатому колесу 2 и соединена с обращенным к зацеплению концом поверхности 6. 2 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам смазки разбрызгиванием и может быть использовано в области транспортного машиностроения, в частности в тяговых редукторах локомотивов.
Цель изобретения - повышение работоспособности редуктора путем оптимизации подачи смазки к подшипникам в широком диапазоне температур окружающего воздуха и частот вращения шестерен при реверсивной работе.
На фиг, 1 изображен редуктор, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. .
Тяговый редуктор содержит шестерню 1 и зубчатое колесо.2, установленное в корпусе 3. На днище 4 редуктора имеется емкость 5, служащая для уменьшения вспенивания масла в процессе работы редуктора. Для поступления масла из картера редуктора в емкость 5 и к зубчатому колесу 2 в нижней части стенок емкости выполнены маслоперепускные отверстия 6, регулирующие интенсивность разбрызгивания масла. Желоба 7 и 8, установленные на корпусе 3, имеют уклон к боковым стенкам 9 корпуса 3 и служат для улавливания масла при разбрызгивании и стекании по стенкам корпуса 3, в котором размещены подшипники 10 и 11. Со стороны подшипника 10 в корпусе редуктора имеется уплотнение 12 вала шестерни, а со стороны подшипника 11 - крышка 13. Для стока смазки, прошедшей подшипники 10 и 11, выполнен сливной канал 14. Ниже зацепления размещены перегородки 15 и 16, которые закреплены на боковой стенке 9 корпуса 3. Перегородка 15 также прикреплена и к передней стенке 17 с уклоном к этой стенке и отделяет частично по ширине корпуса, верхнюю чатсь его от масляной ванны. Перегородка 6 расположена тангенциально к зубчатому колесу 2 и соединена с обращенным к зацеплению концом перегородки 15. Зазор между перегородкой 16 и зубчатым колесом выбран минимальным. Ширина перегородок 15 и 16 равна 0,25 ширины шестерен, а длина маслоподающих желобов 7 и 8 равна ширине корпуса, что обеспечивает надежное затенение подшипника 10 и уплотнения 12 и стекание собранного желобами масла к подшипникам 10 и 11, а также к подшипникам зубчатого колеса 2, Сечение желобов выбирается таким, чтобы обеспечить смазку подшипников на всех режимах эксплуатации редуктора.
Тяговый редуктор работает следующим образом.
При вращении зубчатого колеса 2 по направлению часовой стрелки масло разбрызгивается. Часть этой смазки попадает на поверхность перегородки 15 и стекает по стенке 17 в масляную ванну, не достигая зоны уплотнения 12. Перегородка 16 позволяет уменьшить попадание снова на венец колеса 2 масла при его разбрызгивании на перегородку 15 и проникновение масла в район подшипника 10. Оставшаяся часть масла после зацепления попадает на верхнюю стенку корпуса 3, стекая по которой, попадает на маслоподающие желоба. 7 и 8, направляющие смазку к подшипникам редуктора. . ,
При вращении зубчатого колеса 2 против часовой стрелки перегородки 15 и 16 не оказывают влияние на подачу смазки к подшипникам.
Из-за ограниченного сечения желобов существенного увеличения расходов смазки при вращении зубчатого колеса по часовой стрелке по короткому пути не происходит, так как лишнее масло перетекает через ботики желобов, чем достигается оптимальная подача смазки независимо от частоты вращения колеса 2.
Claims (1)
- Формула изобретенияТяговый редуктор, содержащий корпус с масляной ванной, зубчатое колесо и шестерню, на валах которых установлены подшипники и уплотнения, и перегородку между масляной ванной и зацеплением колеса и шестерни, отличающийся тем, что, с целью повышения работоспособности путем оптимизации подачи смазки к подшипникам при различных режимах эксплуатации, редуктор снабжен дополнительной перегородкой, размещенной на конце основной перегородки тангенциально к зубчатому колесу и желобом,установленным в верхней части корпуса над шестерней со стороны уплотнения вала шестерни с уклоном в его сторону, а основная перегородка установлена непосредственно у зацепления со стороны уплотнения вала шестерни и ее ширина выполнена меньше ширины корпуса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884466734A SU1605080A1 (ru) | 1988-06-29 | 1988-06-29 | Т говый редуктор |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884466734A SU1605080A1 (ru) | 1988-06-29 | 1988-06-29 | Т говый редуктор |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1605080A1 true SU1605080A1 (ru) | 1990-11-07 |
Family
ID=21392394
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884466734A SU1605080A1 (ru) | 1988-06-29 | 1988-06-29 | Т говый редуктор |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1605080A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2549596C2 (ru) * | 2009-11-10 | 2015-04-27 | Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. | Смазочная система коробки передач автомобиля |
RU2582758C1 (ru) * | 2014-12-22 | 2016-04-27 | Сергей Владимирович Шпикалов | Пассивный элемент для смазки подшипников картерным маслом в машинах и механизмах |
-
1988
- 1988-06-29 SU SU884466734A patent/SU1605080A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент US № 2487782, кл. 184-13, 1949. 4) ТЯГОВЫЙ РЕДУКТОР * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2549596C2 (ru) * | 2009-11-10 | 2015-04-27 | Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. | Смазочная система коробки передач автомобиля |
RU2582758C1 (ru) * | 2014-12-22 | 2016-04-27 | Сергей Владимирович Шпикалов | Пассивный элемент для смазки подшипников картерным маслом в машинах и механизмах |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2236622C2 (ru) | Высокоскоростной редуктор со смазкой маслом, прежде всего для закрытых тяговых приводов рельсовых транспорных средств | |
RU2001102774A (ru) | Высокоскоростной редуктор со смазкой маслом, прежде всего для закрытых тяговых приводов рельсовых транспорных средств | |
JPS6332453Y2 (ru) | ||
SU1605080A1 (ru) | Т говый редуктор | |
RU2541042C2 (ru) | Механизм с циркуляцией смазочного материала | |
US1974974A (en) | Lubrication of high speed gears and ball bearings | |
JPS6240587B2 (ru) | ||
GB2224330A (en) | Gearbox with separate lubrication systems for low and high speed | |
JPH0658129B2 (ja) | 変速機のエアブリ−ザ | |
US7140995B2 (en) | Gear drive | |
US2633208A (en) | Oil deflecting means | |
JPH0721961Y2 (ja) | ギヤケースの潤滑装置 | |
JPS59140963A (ja) | デイフアレンシヤル機構の潤滑装置 | |
GB2042650A (en) | Gear Box with Lubricant Evacuation System | |
SU1654620A1 (ru) | Коробка передач | |
RU2330211C1 (ru) | Система смазки редуктора | |
JPS60215159A (ja) | 変速機のオイルガタ− | |
JPH0324925Y2 (ru) | ||
JPS6027278Y2 (ja) | 潤滑装置 | |
SU1200047A1 (ru) | Редуктор | |
JP3862125B2 (ja) | トランスアクスルの潤滑構造 | |
JPS6037358B2 (ja) | 潤滑装置 | |
JPH0262413B2 (ru) | ||
KR102094031B1 (ko) | 수동변속기 윤활구조 | |
JPS6315643Y2 (ru) |