SU1599297A1 - Cargo-lifting cross-piece - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию. С целью автоматизации процесса уравновешивани  траверсы без применени  дополнительных источников энергии в траверсе, содержащей несущую балку 1 с грузозахватными органами и грузовую подвеску 4 с уравновешивающим механизмом, последний выполнен в виде Т-образного коромысла 5, нижн   часть которого при помощи оси 10 соединена с подвеской 4. Подвеска 4 снабжена подпружиненным роликом 14, взаимодействующим с верхней поверхностью коромысла 5. В верхней части подвески 4 и по обеим концам плечей коромысла 5 установлены блоки 15, 16, которые посредством троса 8 св заны с несущей балкой 1. 3 ил.This invention relates to a lifting and transport equipment. In order to automate the process of balancing the crosshead without the use of additional energy sources in the crossbeam containing carrier beam 1 with load gripping bodies and cargo suspension 4 with a counterbalancing mechanism, the latter is made in the form of a T-shaped rocker arm 5, the lower part of which is connected to the suspension 4 by means of axis 10 The suspension 4 is provided with a spring-loaded roller 14 interacting with the upper surface of the rocker arm 5. In the upper part of the suspension arm 4 and on both ends of the arms of the rocker arm 5, blocks 15, 16 are installed, which are cable 8 coupled to the carrier beam 1. 3-yl.

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспрртному оборудованию, а именно к транспортировке хрупких и других строительных, конструкций, в том числе со смещенным центром т жести.The invention relates to lifting and handling equipment, namely to the transport of fragile and other building structures, including those with a displaced center of gravity.

Целью изобретени   вл етс  автоматизаци  процесса уравновешивани  траверсы без применени  дополнительных источников знергии.The aim of the invention is to automate the process of balancing a traverse without the use of additional sources of energy.

На фиг.1 изображена грузоподъемна  .траверса, вид спереди; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - тс что на фиг.1, с грузом.Figure 1 shows the load-lifting. Traverse, front view; figure 2 - section aa in figure 1; in FIG. 3, in FIG. 1, with a load.

Грузозахватна -траверса состоит из несущей балки 1 с грузозахватными органами 2, соединенной посредстйом гибкого элемента 3 с грузовой подвеской 4 и уравновешивающего механизма, выполненного в виде Т-образного коро- мысла 5. Несуща  балка 1 снабжена коромыслами 6, установленными на ос х 7, имеющими по кра м тросы 8 с подвешенными органами 2. Грузова  подвеска 4 в верхней части оканчиваетс  серьгой 9, а в нижней части посредством оси 10 соединена с коромыслом 5. В верхней части подвески 4 на оси 11 установлен блок 12, а под ним в направл ющей 13 - подпружиненный ро- лик 14.The load-gripping traverse consists of a carrier beam 1 with load-gripping bodies 2 connected by means of a flexible element 3 with a cargo suspension 4 and a counterbalancing mechanism made in the form of a T-shaped bead 5. The carrier beam 1 is equipped with rocker arms 6 mounted on axes x 7, having cables 8 along the edge with hanging organs 2. Cargo suspension 4 in the upper part ends with an earring 9, and in the lower part by means of axis 10 is connected with a rocker 5. In the upper part of suspension 4 a block 12 is installed on axis 11, and below it in direction 13 - Sub uzhinenny Po- face 14.

Коромысло 5 в нижней части установлено на оси 10, а по обеим концам плечь расположены блоки 15 и 16. При этом подпружиненный ролик 14 взаимодействует с верхней поверхностью коромысла 5, а гибкий элемент 3 закреплен на оси 10, противоположными концами охватывает блок 12, огибает не менее одного раза блоки 15 и 16 и соединдетс  с подвеской 4.The yoke 5 in the lower part is installed on the axis 10, and blocks 15 and 16 are located at both ends of the shoulders. The spring-loaded roller 14 interacts with the upper surface of the rocker arm 5, and the flexible element 3 is fixed on the axis 10, the opposite ends encompass the block 12, it bends around less than once blocks 15 and 16 and connect with suspension 4.

СПSP

юYu

Траверса работает следующим образом ,Traverse works as follows,

В исходном положении-подвешенна  на кран подъемного механизма по- . средством серьги 9 траверса находитс  Б уравновешенном положении, т.е. балка 1 и верхн   поверхность коромысла 5 занимает горизонтальное положение .In the initial position, the crane is suspended on the crane. By means of the traverse earring 9, the B is in a balanced position, i.e. beam 1 and the upper surface of the rocker arm 5 takes a horizontal position.

Подпружиненный ролик 14 давит на середину коромысла 5. При захвате траверсой груза, например, строительной конструкции 17 с петл ми 18 взаииосв зываем грузовую подвеску 4 с грузом, Т-образное коромысло 5 и несущую балку 1 в замкнутую уравновешенную систему относительно вертикальной оси, проход щей через середи- ну серьги 9 и ось 10. Когда центр т жести пр моугольного груза совпадает с центром оси 10 в вертикальной плоскости , то продольные грани груза, подвеска 4 и верхн   поверхность Т- образного {соромысла 5 наход тс  в горизонтальном положении. При смещении центра т жести транспортируемого груза , например, наличии выема в строительной конструкции 17, Т-образное коромысло 5 под действием неравномерных сил на концы гибкого элемента 3 поворачиваетс  относительно оси 10, Угол поворота зависит от величинзы смещени  центра т жести транспортируемого груза. Коромысло 5 при повороте перемещает балку 1 с грузом в горизонтальной плоскости до тех пор.The spring-loaded roller 14 presses the middle of the rocker arm 5. When traversing a load, for example, building 17 with loops 18, engages cargo suspension 4 with a load, T-shaped rocker arm 5 and carrier beam 1 in a closed balanced system with respect to the vertical axis passing through the middle of the shackle 9 and the axis 10. When the center of gravity of the rectangular weight coincides with the center of the axis 10 in the vertical plane, the longitudinal edges of the load, the suspension 4 and the upper surface of the T-shaped {soromals 5 are in a horizontal position ui When the center of gravity of the transported load is displaced, for example, there is a recess in the building structure 17, the T-shaped rocker 5 rotates about the axis 10 under the action of uneven forces on the ends of the flexible element 3, the angle of rotation depends on the displacement of the center of gravity of the transported load. The yoke 5 when turning rotates the beam 1 with a load in the horizontal plane until then.

1515

ISIS

oo

5 0 50

5five

30thirty

3535

Claims (1)

пока центр т жести конструкции 17 не совпадет -в вертикальной плоскости с центром симметрии оси 10. При этом верхн   поверхность коромысла 4 давит на подпружиненный ролик 14 и передвигает его вверх по направл ющей 13. После освобождени  грузозахватных органов 2 от петель 18 уравновешенна  система возвращаетс  в исходное положение. Это .достигаем за счет смещени  центра т жести балки 1 относи - тельно центра симметрии оси 10 и под действием изгибающего момента, создаваемого подпружиненным роликом 14 на наклонйую верхнюю поверхность коромысла 4 относительно той же оси 10. Формула изобретени ,until the center of gravity of the structure 17 coincides in a vertical plane with the center of symmetry of the axis 10. At the same time, the upper surface of the rocker arm 4 presses on the spring-loaded roller 14 and moves it upwards along the guide 13. After releasing the load gripping organs 2 from loops 18, the balanced system returns to initial position. This is achieved by displacing the center of gravity of beam 1 relative to the center of symmetry of axis 10 and under the action of a bending moment created by the spring-loaded roller 14 on the inclined upper surface of the rocker arm 4 relative to the same axis 10. The formula of the invention Грузоподъемна  траверса, со ержа- ща  несущую балку с грузозахватными органами, грузовую подвеску и уравновешивающий механизм, отличающа  с   тем, что, с целью автоматизации процесса уравновешивани  траверсы без применени  дополнительных источников энергии, уравновешивающий механизм выполнен в виде Т-образного коромысла, нижн   часть которого посредством оси соединена с подвеской, котора  снабжена подпружиненным роликом, установленным с возможностью взаимодействи  с верхней поверхностью коромысла, при этом верхн   часть подвески и концы пле- чей коромысла снабжены блоками, кото-; рые посредством гибкого элемента соединены с несущей балкой.A lifting beam, holding the carrier beam with load gripping bodies, a cargo suspension and a balancing mechanism, characterized in that, in order to automate the balancing process of the beam without using additional energy sources, the balancing mechanism is designed as a T-shaped beam, the lower part of which it is connected via an axis to a suspension, which is provided with a spring-loaded roller mounted to interact with the upper surface of the rocker arm, while the upper part of the suspension and the ends of the shoulders of the beam are provided with blocks, which are; rye by means of a flexible element connected to the carrier beam. /fM/ fM .2.2 //// /J/ J // 16sixteen ЛL jrjr Фиг. 3FIG. 3