SU1576647A1 - Tunnel lining - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к гидротехническим сооружени м, конкретно к туннел м, проход щим на участке пересечени  активного тектонического разлома. Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности обделки. Торцы несущих колец 2 покрыты слоем набухающего в воде материала, который скреплен со шпонками 5. Шпонки 5 расположены в углублени х в торцах несущих колец 2. Между сло ми набухающего материала 4 смежных несущих колец 2 размещен слой из влагоемкого материала 6. 4 ил.The invention relates to hydraulic structures, specifically to tunnels, which pass through an active tectonic fault intersection site. The purpose of the invention is to increase the operational reliability of the lining. The ends of the bearing rings 2 are covered with a layer of a material swelling in water, which is bonded to the keys 5. The keys 5 are located in the recesses in the ends of the bearing rings 2. A layer of moisture-absorbing material 6 is placed between the layers of the swelling material 4 adjacent bearing rings 6. 4 Il.

Description

2сл2sl

VI О О 4VI O O 4

VIVI

3 Фиг. 43 FIG. four

Изобретение относитс  к гидротехническим сооружени м, конкретнее к туннел м, проход щим на участке пересечени  активного тектонического разлома.The invention relates to hydraulic structures, more specifically to tunnels, which pass through an active tectonic fault intersection site.

Цель изобретени  - повышение эксплу- атационной надежности обделки.The purpose of the invention is to increase the operational reliability of the lining.

На фиг.1 показан напорный туннель, продольный разрез; на фиг.2 - участок напорного туннел , расположенный в зоне тектонического разлома; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - узел I на фиг.2.Figure 1 shows the pressure tunnel, a longitudinal section; figure 2 - section of the pressure tunnel, located in the zone of tectonic fault; on fig.Z - section aa in figure 2; figure 4 - node I in figure 2.

Обделка туннел  на участке пересечени  тектонического разлома 1 включает бетонные замкнутые кольца 2, отделенные друг от друга деформационными швами Зс уплотнительными элементами, состо щими из сло  набухающего в воде материала 4, например дерева, который скреплен со шпонками 5 из аналогичного материала, расположенными в несущих кольцах 2 со стороны их торцов. Между сло ми из набухающего материала 4 размещен слой влагоемкого материала 6, например из губчатой резины. Несущие кольца 2 соединены между собой стержн ми 7 из высокопрочного пластичного материала, например арматурной стали. Все элементы деформационного шва 3 подбираютс  на основании расчетов или исследований.The lining of the tunnel at the tectonic fault intersection 1 includes concrete closed rings 2 separated from each other by deformation joints 3c by sealing elements consisting of a layer of material 4 swelling in water, for example wood, fastened with keys 5 of similar material arranged in bearing rings 2 from their ends. Between the layers of swelling material 4 is placed a layer of moisture-absorbing material 6, such as sponge rubber. Bearing rings 2 are interconnected by rods 7 of high strength plastic material, for example, reinforcing steel. All elements of the expansion joint 3 are selected on the basis of calculations or research.

Обделка туннел  работает следующим образом.The lining of the tunnel works as follows.

При нормальной эксплуатации внешние и внутренние нагрузки воспринимаютс  замкнутыми кольцами обделки 2 и окружающим грунтовым массивом. На участках деформационных швов 3 водонепроницаемость обделки обеспечиваетс  за счет наличи  сло  набухающего в воде материала 4. При тектонических подвижках блоковDuring normal operation, external and internal loads are perceived by closed lining rings 2 and the surrounding soil mass. In the areas of the expansion joints 3, the waterproofing of the lining is ensured by the presence of a layer of material swelling in water 4. During tectonic movements of the blocks

по разлому 1 грунтового массива бетонные замкнутые кольца обделки 2, разрезанные деформационными швами 3, следуют за деформаци ми вмещающих пород без образовани  неорганизованных трещин. Наличие в деформационном шве 3 сло  влагоемкого материала б, например, из пористой резины позвол ет поддерживать в набухающем состо нии как примыкающие к торцам несущих колец 2 слои 4, так и шпонки 5.along the fracture 1 of the ground mass, the concrete closed rings of the lining 2, cut by the expansion joints 3, follow the deformations of the host rocks without the formation of unorganized cracks. The presence in the expansion joint 3 of a layer of moisture-absorbing material b, for example, of porous rubber, allows the layers 4 and the keys 5 to be swelling in the state adjacent to the ends of the supporting rings 2.

В виду того, что материал деформационного шва, включающий шпонки 5, слои 4 и пористую резину м гче, чем стержни 7, соедин ющие несущие кольца 2, обделка туннел  в продольном направлении уподобл етс  работе гусеничной цепи с обеспечением возможности относительных смещений колец 2 без их разрушени , обеспечива  герметичность обделки.In view of the fact that the material of an expansion joint, including keys 5, layers 4 and porous rubber is softer than rods 7 connecting carrier rings 2, the tunnel lining in the longitudinal direction is similar to the operation of the track chain, ensuring the relative displacements of the rings 2 without them destruction, ensuring the tightness of the lining.

Claims (1)

Формула изобретени  Обделка туннел , состо ща  из несущих колец, отдельных друг от друга дефор- мационными швами, снабженными поперечными уплбтнительными элементами и продольными стержн ми, концевые участки которых закреплены в смежных несущих кольцах, отличающа с  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности обделки, торцы несущих колец покрыты слоем набухающего в воде материала , скрепленного с установленными симметрично с обеих сторон шва шпонками из аналогичного материала, расположенными в углублени х, образованных в торцах несущих колец, а уплотнительные элементы выполнены из влагоемкого материала и размещены между сло ми набухающего материала смежных несущих колец.Claims: Tunnel lining consisting of support rings, separate deformation seams with transverse seals and longitudinal rods, the ends of which are fixed in adjacent support rings, so that, in order to improve the operational reliability of the lining , the ends of the bearing rings are covered with a layer of a material swelling in water, fastened with symmetrically installed on both sides of the seam keys of similar material, located in the recesses formed the ends of bearing rings and sealing elements are made of wetness material and placed between the layers of a swellable material adjacent bearing rings. WW Риг. 7Rig. 7 Фиг. гFIG. g 77