SU1567504A1 - Подкранова балка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к подкрановым балкам. Цель изобретени  - повышение ремонтопригодности и долговечности. Подкранова  балка содержит стенку 1 и прикрепленные к ней нижний по с 2 и верхний по с, выполненный в виде несимметричного двутавра. Верхний по с состоит из стенки 3, верхней полки 5 и нижней полки 4, выполненной в виде уголкового профил , к которой со стороны загнутой части крепитс  тормозной настил. Установка тормозного настила в средней части балки позвол ет производить осмотр и ремонт верхнего участка без наведени  лесов. 3 ил.

Description

Э  А

CFI

а

0-8

о

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к подкрановым балкам.

Цель изобретени  - повышение ремонтопригодности и долговечности.

На фиг. 1 изображена подкранова  балка , общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фчг. 3 - вариант выполнени  балки .

Подкранова  балка содержит стенку i. прикрепленные к ней нижний по с 2 и верх ний по с, выполненный в виде несимметричного двутавра, состо щего из стенки 3, нижней полки 4 и верхней полки 5. Из условий местной устойчивости балка снабжена ребрами 6 и 7 жесткости.

Ремонт подкрановой балки осуществл ют следующим образом.

При по влении отдельных трещин в верх ней зоне стенки 3 несимметричного двутавра трещины легко обнаружить и заварить без устройства лесов, так как верхн   балка находитс  выше тормозной конструкции и она может быть использована как площадка Л   осмотра и ремонта подкрановых путей

kr

При по влении значительчого количества трещин верхн   часть балки - полка 5 и стенка 3 удал ютс  газовой резкой, на ее место устанавливаетс  новый тавровый элемент 8 с ребрами 7 жесткости и закрепл етс  сварными швами к ьижней полке 4 уголкового профил . Остальна  существующа  часть балки сохран етс  и продолжает эксплуатироватьс  после замены верхней части балки на новую.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Подкранова  балка, содержаща  нижний по с, св занный вертикальной стенкой с верхним по сом, выполненным в виде несимметричного двутавра, и св занный с ним тормоз- нон насти-л, отличающа с  тем, что, с целью повышени  ремонтопригодности и долговечности , нижн   полка несимметричного днутавра выполнена в виде уголкового продольного элемента, вертикальна  полка которого направлена вниз, причем тормозной настил прикреплен к гориюнгальной полке вышеупом нутого уголкового элемента со стороны вертикальной полки.

   Фиг.1

   Фаг.З