SU1516595A1 - Convertible inflated structure - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к строительству и может быть использовано в качестве укрыти . Целью изобретени   вл етс  повышение несущей способности и надежности. Трансформируемое пневматическое сооружение содержит две купольные пневмапанели, выполненные по форме полукупола из пакета радиально расположенных пневмоарок, прикрепленных в входным устройствам, при мок 4 по опорному контуру и систему стабилизации подъема. Входные устройства выполнены в виде шлюзов, арочной формы с расположенными на них профильными направл ющими 9, в которых размещены жесткие оси с катками торцов пневмоарок, св занные между собой гибкими регул рными св з ми, а на крайней подвижной пневмоарке закреплена направл юща  рамка с дополнительным центральным катком . 2 з.п. ф-лы, 8 ил.The invention relates to construction and can be used as a shelter. The aim of the invention is to increase the carrying capacity and reliability. A transformable pneumatic structure contains two dome pneumatic panels, made in the shape of a semi-dome from a package of radially located pneumoarses attached to the inlet devices, with the IC 4 along the supporting contour and the lifting stabilization system. The input devices are made in the form of locks, an arched shape with profile guides 9 arranged on them, in which rigid axes with rollers of the ends of the pneumatic bellows are placed, interconnected by flexible regular connections, and a guide frame with an additional central rink. 2 hp f-ly, 8 ill.

Description

3d3d

(Л(L

JOJO

СПSP

о: ел со елA: I ate it

узелknot

фиг.З; на фиг.fig.Z; in fig.

Изобретение относитс  к области строительства и может быть использовано в качестве укрыти .The invention relates to the field of construction and can be used as a shelter.

Целью изобретени   вл етс  повышение Hecyuieft способности и надежности .The aim of the invention is to increase Hecyuieft ability and reliability.

На фиг.1 представлено сооружение в процессе подъема, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 - I на фиг.1; на фиг.4 - вид Б наFigure 1 shows the structure in the process of lifting, a general view; figure 2 is a view of And figure 1; in fig. 3 - I in figure 1; figure 4 - view B on

5 - сечение В-В на фиг.4; на фиг.6 - сечение Г-Г на фиг.З; на фиг.7 - сечение Д-Д на фиг.2; на фиг.8 - узел II на фиг.1. Трансформируемое пневматическое сооружение выполнено из двух пневмо- панёлей 1, составленных из пакета ра диально расположенных пневмоарок 2. Пневмоарки 2 соединены между собой парными разъемными швами 3. Нижние крайние пневмоарки 2 размещены в кольцевых при мках 4 опорного контура круглого в плане, а верхние крайние пневмоарки. в проектном положении плотно сост1.1кованы между собой.5 is a section bb In figure 4; figure 6 - section GG on fig.Z; figure 7 is a cross section dD in figure 2; in Fig.8 - node II in Fig.1. The transformable pneumatic structure is made of two pneumatic panels 1 made up of a package of radially located pneumoarok 2. Pneumoarches 2 are interconnected by paired detachable seams 3. The lower extreme pneumoarches 2 are placed in circular planks 4 of the supporting contour round in the plan, and the upper extreme pneumatic axes . in the design position tightly connected to each other.

Торцы пневмоарок 2 снабжены закрепленными на трубчатых ос х 5 катками 6 конической формы на концах. Оси 5 прикреплены к торцам пневмоарок . м гкими крепежными по сами 7 и св заны между собой парными гибкими св з ми 8 с заданной длиной. Катки 6 размещены в жестких направл ющих С-об- разного профил , установленных на шлюзах арочной формы. Ось 6 крайней верхней пневмоарки 2 снабжена жесткой рамой 10 треугольной формы с направл ющим катком 11, перемещающимс  по монорепьсу 12.The ends of the pneumatic aero 2 are fitted with conical shaped rollers 6 fixed on tubular axles x 5 at the ends. Axis 5 is attached to the ends of the pneumatic aero. soft fasteners by themselves 7 and interconnected by paired flexible links 8 with a given length. The rollers 6 are placed in rigid guides of a C-shaped profile mounted on arch-shaped sluices. The axis 6 of the outermost pneumatic side 2 is provided with a rigid triangular-shaped frame 10 with a guide roller 11 moving along a monoreps 12.

По верхним кромкам направл ющего злемента 9 установлены П-образные профили 13 наружный и внутренний, в которые уложены усиленные упругими канатами 14 свободные кромки уплотн ющих фартуков 15, противоположные кромки которых прикреплены к пневмо- аркам 2 концами швов 3.U-shaped profiles 13 external and internal are installed along the upper edges of the guide element 9, in which the free edges of the sealing aprons 15 reinforced by elastic cables 14 are laid, the opposite edges of which are attached to the pneumatic arches 2 by the ends of the seams 3.

Разъемный шов 3 выполнен в виде двух корытообразных в сечении профилей внутреннего 16 и наружного 17, между которыми зажаты м гкие утолщени  18 соедин емых пневмозлементов 2 с помощью винтов 19.The detachable seam 3 is made in the form of two trough-shaped sections 16 of the inner 16 and outer 17 in cross section, between which soft thickenings 18 of connected pneumatic elements 2 are clamped with screws 19.

В сложенном положении все пневмоарки 2 наход тс  в при мке 4 опорного контура и закрыты крышками 20. Концы при мков 4 выполнены с углублени ми 21, в которых размещены удпинеIn the folded position, all pneumatic markers 2 are located at mark 4 of the support contour and are closed with lids 20. The ends of clip 4 are made with recesses 21 in which they are placed

5five

00

5five

00

5five

00

5five

00

5five

ни  направл ющих элементов 9 с ос ми 5.No guide elements 9 with axles 5.

Концы пневмоарок 2 посредством шлангов 23 через систему 24 компенсации и воздухораспределени  соединены с источником 25 сжатого воздуха. При этом во всех стади х подъема пневмо- панели 1 шланги 23 размещены между элементами 9.The ends of the air bellows 2 are connected via a hose 23 through a system 24 of compensation and air distribution to a source 25 of compressed air. In this case, in all stages of the lifting of the pneumatic panel 1, the hoses 23 are placed between the elements 9.

Входное устройство 26 снабжено шлюзом 27, остеклением 28 и бетонным фундаментом 29.The input device 26 is equipped with a gateway 27, glazing 28 and a concrete foundation 29.

Примыкающие поверхности крайних соприкасающихс  пневмоарок 2 пневмо- панелей 1 снабжены гибкими ребристыми прокладками 30.The adjacent surfaces of the extreme contiguous pneumoarok 2 pneumatic panels 1 are provided with flexible ribbed gaskets 30.

Устройство стабилизации подъема пневмопанелей 1 содержит м гкий ка- тенарный по с 31, укрепленный на крайних пневмоарках 2 каната 32, про- пропущенного через направл ющие петли 33 на каждой пневмоарке 2, блоки 34 на основании, мачту 35, верхний блок 36, балласт 37 и раст жки 38 мачты 35.The device for stabilizing the lifting of pneumatic panels 1 contains a soft catenary from 31, fixed on the extreme pneumatic belts 2 ropes 32, passed through guide loops 33 on each pneumatic park 2, blocks 34 on the base, mast 35, upper block 36, ballast 37 and stretching 38 mast 35.

Крышки 20 при мков 4 дл  фиксации их в открытом положении снабжены упругими отт жками 39, один конец которых закреплен на крышке 20, другой - на анкере 40.Lids 20 with mows 4 for fixing them in the open position are provided with elastic straps 39, one end of which is fixed on the lid 20 and the other end to the anchor 40.

Возведение укрыти  провод т в такой последовательности. Отдельные пневмоарки 2 в ненаполненном состо нии последовательно укладывают одну на другую, начина  с нижней и заканчива  крайней верхней, в при мки 4 соответственно левой и правой пневмопанелей 1, При этом пневмоарки 2 соедин ют между собой парными разъемными швами 3 в процессе укладки. Концы пневмоарок 2, прилегающие к входным устройствам 26, с помощью шлангов 23 через системы 24 компенсации и воз- духсраспределени  подсоедин ют к источнику 25 сжатого воздуха. Учитьша  большую толщину кромок пневмоэлемен- тов 2, обусловленную наличием осей 5 с катками 6 и фартуками 15, последние размещены в углублении 21 при мка 4. До подъема пневмопанелей 1 в рабочее положение при мки 4 закрывают плотными крьщ1ками 20 дл  защиты их от осадков и механических повреждений. Подъем пневмопанелей 1 в рабочее положение осуществл ют в такой последовательности .The erection of the shelter is carried out in such a sequence. Separate pneumatic markers 2 in the unfilled state are successively laid one on top of the other, starting from the bottom and ending at the topmost one, respectively, of the left and right pneumopanels 1, respectively. At the same time, the pneumatic marks 2 are interconnected by paired detachable seams 3 in the process of laying. The ends of the air bellows 2, adjacent to the inlet devices 26, are connected by means of the hoses 23 via the compensation and air distribution systems 24 to the compressed air source 25. The greater thickness of the edges of the pneumatic elements 2, due to the presence of axles 5 with rollers 6 and aprons 15, are placed in the recess 21 of the holder 4. Before lifting the pneumatic panels 1 into the working position, the 4 are closed with dense crush 20 to protect them from precipitation and mechanical damage. The lifting of the pneumatic panels 1 to the working position is carried out in the following sequence.

Подают сжатый воздух в верхнюю пневмоарку 2. Принима  арочную округлую в сечении форму, она приподнимаетс  из при мка 4, раскрыва  крышки 20. Затем наполн ют сжатым воздухом следующую пневмоарку 2 и т.д. до полного подъема пневмопанели 1 в рабоче положение и стыковки ее с другой . пневмопанелью. Концы пневмоарок 2, снабженные ос ми 5 и катками 6, в- процессе подъема по направл ющим 9 перемещаютс  вверх, подталкиваемые наполн емыми нижележащими пневмоарка ми. Стабилизаци  пневмопанели или по выщение ее устойчивости к ветровому воздействию в процессе подъема ствл етс  автоматически путем отт жки каната 33 через систему блоков 34 и 36 балластом 37 в сторону, противоположную направлению подъема. После плотной стыковки пневмопанелей 1 между собой дл  сн ти  нагрузки на канаты 32 в нижний пневмоэлемент 2 подают несколько больщее давление, пневмопанель 1 перемещаетс  в крайне положение и балласт 37 фиксируют на мачте 35.Compressed air is supplied to the upper pneumatic mark 2. Taking an arched shape that is rounded in cross section, it is lifted out of mark 4, opening the covers 20. Then the next pneumatic mark 2, etc., is filled with compressed air. until the pneumatic panel 1 is fully raised to the working position and docked with the other. pneumopanel. The ends of the pneumatic rollers 2, provided with axles 5 and rollers 6, in the process of lifting along the guides 9 are moved upwards, pushed by the underlying pneumatic pneumoars. The stabilization of the pneumatic panel or the improvement of its resistance to wind exposure during the lifting process is automatically pulled by pulling the rope 33 through the system of blocks 34 and 36 with ballast 37 in the direction opposite to the lifting direction. After tightly docking the pneumatic panels 1 between them, to relieve the load on the ropes 32, a slightly higher pressure is applied to the lower pneumatic element 2, the pneumatic panel 1 moves to the extreme position and the ballast 37 is fixed on the mast 35.

Далее давление в крайнем нижнем пневмоэлементе 2 снижают до рабочего и пневмопанель I возвращаетс  в проектное положение уже без нат жки канатов 32.Then, the pressure in the extreme lower pneumatic element 2 is reduced to the working one and the pneumatic panel I returns to the design position without tensioning the ropes 32.

Уплотнение места стыковки концов пневмоэлементов 2 с входным устройством 26 осуществл ют путем укладки свободной кромки наружного и внутреннего фартуков 15 в профиль 13 и нат жени  упругого каната 14.Sealing the junction of the ends of the pneumatic elements 2 with the inlet device 26 is carried out by laying the free edge of the outer and inner aprons 15 into the profile 13 and pulling the elastic rope 14.

Складывание пневмопанели 1 провод т в такой последовательности. В крайний нижний пневмоэлемент 2 пода- ют избыточное давление, превьшающее рабочее. Пневмопанель 1 слегка подаетс  в сторону соседней пневмоепане- ли. При этом балласт 37 подключают к канату 32 и последний получает нат - жение. Отсоедин ют упругий канат 14The folding of the pneumatic panel 1 is carried out in such a sequence. In the extreme lower pneumatic element 2, an overpressure exceeds the working pressure. Pneumatic panel 1 is slightly fed towards the adjacent pneumatic pipe. At the same time, the ballast 37 is connected to the rope 32 and the latter gets tension. Elastic rope is disconnected 14

и освобождают кромку фартука 14 из профил  13. Далее последовательно, начина  с крайнего нижнего, сбрасываетс  давление из пневмоэлементов 2. Пне в МО элементы 2 последовательно ук-.. ладываютс  в при мки 4, а балласт 37 опускаетс  на мачте 35 к ее основанию .and release the edge of the apron 14 from the profile 13. Then successively, starting from the bottommost one, the pressure from the pneumatic elements 2 is relieved. In the MO elements 2 are successively fixed in Example 4, and ballast 37 is lowered on the mast 35 to its base.

Claims (3)

Формула изобретени Invention Formula I. Трансформируемое пневматическое сооружение, содержащее круглый в плане опорный контур, оболочку, выполненную из двух пневмопанелей, сопр гаемых между собой боковыми поверхност ми , кажда  из пневмопанелей выполнена по форме полукупола из пакет та радиально расположенных пневмоарок , прикрепленных к входным устройствам , при мок по опорному контуру и систему стабилизации подъема, отличающеес  тем, что, с целью повьпиени  несущей способности и надежности, входные устройства выполнены в виде щлюзов арочной формы с размещенными на них профильными направл ющими дл  перемещени  ,торцовI. A transformable pneumatic structure containing a circular contour in the plan, a shell made of two pneumatic panels mating with each other side surfaces, each of the pneumatic panels is made in the shape of a semi-dome of a package and radially arranged pneumatic aeroes attached to the inlet devices. a support contour and a lift stabilization system, characterized in that, in order to increase the carrying capacity and reliability, the input devices are made in the form of an arch-shaped gates with no profile guides for movement, the ends пневматических арок, которые снабжеfpneumatic arches that are supplied ны катками, закрепленными на оси и св заны между собой гибкими регул рг ными св з ми; при этом на крайней - пневмоарке закреплена направл юща  рамка с дополнительным центральным катком.rollers fixed on the axle and interconnected by flexible adjustable connections; at the same time, at the extreme - pneumatic park, a guide frame is fixed with an additional central roller. 2.Сооружение по п.1, о т л и - чающе ес  тем, что участки пневмопанелей, прилегающих к входным устройствам, выполнены с м гкими уплотн ющими фартуками.2. Construction according to claim 1, of which is often the fact that the sections of the pneumopanels adjacent to the inlet devices are made with soft sealing aprons. 3.Сооружение по п.1, о т л и т чающеес  тем, что на соприкасающиес  боковые поверхности крайних пневмоарок закреплены гибкие ребристые накладки.3. A construction according to claim 1, about tl and that so that flexible ribbed linings are fixed on the contacting side surfaces of the extreme pneumatic rollers. 3232 3333 JfJf JSJs JffJff 2020 2525 1515 Фи.ЧFi.CH Фиг. 6FIG. 6 ФигЛFy 3939 Фиг,8FIG. 8