SU1507642A1 - Oil tank - Google Patents

Oil tank Download PDF

Info

Publication number
SU1507642A1
SU1507642A1 SU864172427A SU4172427A SU1507642A1 SU 1507642 A1 SU1507642 A1 SU 1507642A1 SU 864172427 A SU864172427 A SU 864172427A SU 4172427 A SU4172427 A SU 4172427A SU 1507642 A1 SU1507642 A1 SU 1507642A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
tank
elastic
hull
cargo
container
Prior art date
Application number
SU864172427A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Иван Александрович Щелкунов
Original Assignee
И.А.Щелкунов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by И.А.Щелкунов filed Critical И.А.Щелкунов
Priority to SU864172427A priority Critical patent/SU1507642A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1507642A1 publication Critical patent/SU1507642A1/en

Links

Landscapes

  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к грузовым танкам нефтеналивного судна. Цель изобретени  - повышение пожаробезопасности и эффективности использовани , а также надежности и удобства эксплуатации судового нефтеналивного танка. Предложенный танк содержит стальной корпус 1 с люком 4, в котором размещена эластична  емкость, состо ща  из двух подвижных 7 и 11 и неподвижной 8 частей и закрепленна  днищевой частью на днище корпуса 1. К днищу корпуса 1 подведен грузовой трубопровод 5, сообщенный с эластичной емкостью. Средн   часть 8 эластичной емкости закреплена на стенках корпуса 1 и снабжена жестким моющим коллектором 18, сообщенным с гибкими коллекторами. Нижн   часть этой емкости снабжена системой подогрева груза. 1 ил.This invention relates to cargo tanks of an oil tank vessel. The purpose of the invention is to improve fire safety and efficiency of use, as well as the reliability and ease of operation of the ship's oil tank. The proposed tank contains a steel case 1 with a hatch 4 in which an elastic container is placed, consisting of two movable 7 and 11 and fixed 8 parts and fixed by the bottom part on the bottom of the case 1. A cargo pipeline 5 is connected to the bottom of the case 1 and communicated with an elastic tank . The middle part 8 of the elastic container is fixed to the walls of the housing 1 and provided with a rigid detergent collector 18 communicated with flexible collectors. The lower part of this tank is equipped with a cargo heating system. 1 il.

Description

5(50 53 5S 525 (50 53 5S 52

СОWITH

3150731507

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к грузовым танкам нефтеналивных судов.This invention relates to shipbuilding, in particular to cargo tanks of oil tankers.

Цель изобретени  - повышение пожа- ро- и взрывобезопасности и эффективности использовани , а также надежности и удобства эксплуатации судового нефтеналивного танка.The purpose of the invention is to improve the fire and explosion safety and efficiency of use, as well as the reliability and ease of operation of the ship's oil tank.

На чертеже изображен грузовой танк нефтеналивного судна с частично наполненной эластичной емкостью, разрез по средней вертикальной плоскости.The drawing shows a cargo tank oil tanker with a partially filled elastic capacity, a section along the middle vertical plane.

Грузовой танк нефтеналивного судна содержит гладкостенный с внутрен- ней стороны корпус 1, размещенный между палубой 2 с ее силовым набором и днищем 3 с его силовым набором. Корпус 1 танка имеет монтажный люк 4 с негерметичной крышкой, выступающий над палубой 2, а снизу в центре днищевой части - грузовой трубопровод 5. К боковым стенкам корпуса 1 в их верхней части обтекаемым П1 офилем 6 прикреплены верхн   подвижна  часть 7 эластичной емкости и верхн   часть неподвижной части 8 эластичной емкости . Часть 7 эластичной емкости в центре под проемом люка 4 имеет выступ 9 который установлен с возможностью пе рекрыти  этого проема в своем крайнем верхнем положении с обеспечением фиксации эластичной емкости в горизонтальной плоскости. К боковым стенкам корпуса 1 в его средней части обте- каемым профилем 10 прикреплены нижн   часть неподвижной части 8 эластичной емкости и нижн   часть 11 эластичной емкости, котора  снизу соосно с трубопроводом 5 закреплена на днище корпуса 1 посредством профилей 12 и 13.The cargo tank of the oil tanker contains a hull 1, which is smooth from the inside, placed between deck 2 with its power set and bottom 3 with its power set. The tank body 1 has a mounting hatch 4 with an unpressurized lid protruding above deck 2, and a cargo pipeline 5 is located below the center of the bottom of the bottom part. The upper movable part 7 of the elastic tank and the upper part are attached to the side walls of the hull 1 in their upper part with streamlined П1 profile 6 fixed part 8 elastic capacity. Part 7 of an elastic container in the center under the opening of the hatch 4 has a protrusion 9 which is installed with the possibility of blocking this opening in its extreme upper position, ensuring fixation of the elastic container in a horizontal plane. To the side walls of the housing 1 in its middle part with the streamlined profile 10 are attached the lower part of the fixed part 8 of the elastic tank and the lower part 11 of the elastic tank, which is coaxially fixed to the bottom of the body 1 on the bottom of the body 1 by means of profiles 12 and 13.

К корпусу 1 танка над профилем 13 соосно с трубопроводом 5 прикреплены, трубчатые или плоские термоэлементы 14 паровод ного нагрева груза, кото- рые одновременно служат каркасом части 11 эластичной емкости при ее подн тии и каркасом части 7 эластичной емкости при ее крайнем опущенном положении . 1Tubular or flat thermoelements 14 for steam heating of cargo 14 are attached to the tank body 1 above the profile 13 coaxially with the pipe 5, which simultaneously serve as the frame of the elastic container part 11 when it is lifted and the frame of the elastic container part 7 at its extreme lowered position. one

Термоэлементы 14 образуют Полую усеченную пирамиду, меньшее основани которой имеет форму проема люка 4 и меньше его. Thermocouples 14 form a hollow truncated pyramid, the smaller base of which has the shape of the hatch opening 4 and less.

Труба (трубы) 15 предназначена дл подвода теплоносител  к термоэлементам 14, а труба (трубы) 16 дл  отвода его.Pipe (pipes) 15 is designed for supplying heat transfer medium to thermoelements 14, and pipe (pipes) 16 for removing it.

Между профил ми 6 и 10 к корпусу 1 танка внутри него посредством подвод щих труб 17 прикреплены жесткие - трубы моющего коллектора 18, а снаружи - его подвод щий коллектор 19. Подвод щий коллектор 19 сообщен с трубой (трубами) 20 подачи моющей жидкости, котора  имеет запорный кран 21.Between profiles 6 and 10, rigid tanker - pipes of the washing manifold 18 - are attached to the tank body 1 inside it, and its supply manifold 19 is attached to the outside of the tank 17. The supply manifold 19 is connected to the washing fluid supply pipe (pipes) 20 has a stopcock 21.

К моющему коллектору 18, который расположен вдоль боковых стенок корпуса 1 танка и параллельно им, в его углах подключены четьфе гибких моющих коллектора 22, которые опущены вниз и прикреплены к части 11 эластичной емкости по ее сгибам и по диагонал м ее днищевой части. На уровне днища танка закреплены трубы 23 и 24 подачи или отвода забортной воды насосами , трубы 25 и 26 отвода забортной воды из корпуса 1 через электромагнитные клапаны 27 и 28, выполненные с возможностью срабатьшани  по сигналам электроавтоматики, например, при дозировке этого отвода воды. Трубы 29 и 30 предназначены дл  отвода воды из корпуса 1 при верхнем положе- ни н части 11 эластичной емкости. На трубах 29 и 30 последовательно установлены механические клапаны 31 и 32 и обратные поплавковые клапаны 33 и 34 с приводом на герметичные концевые выключатели (герконы) электроавтоматики дл  вьщачи сигналов дл  отключени  насосов подачи воды в корпус 1 через трубы 23 и 24. Механические клапаны 31 и 32 с помощью тросов 35 и 36 св заны с внешней стороны с частью 11 эластичной емкости, причем их длина равна рассто нию от днища корпуса танка до днища емкости при ее наибольшем вертикальном подъеме водой в корпусе 1 и предназначены они дл  ограничени  подъема емкости.The washing collector 18, which is located along the side walls of the hull 1 of the tank and parallel to them, is connected to the corners of the flexible washing collector 22, which is lowered down and attached to the elastic container part 11 along its folds and along its diagonal bottom section. At the level of the bottom of the tank, pipes 23 and 24 supply or discharge of seawater with pumps, pipes 25 and 26 of seawater discharge from housing 1 through solenoid valves 27 and 28 are installed, which are designed to operate on signals from electroautomatics, for example, at the dosage of this water outlet. The pipes 29 and 30 are designed to drain water from the housing 1 at the upper position of the part 11 of the flexible container. On the pipes 29 and 30, mechanical valves 31 and 32 and float check valves 33 and 34 are installed in series with hermetically sealed electric switches (reed switches) for transmitting signals to turn off the water supply pumps to the housing 1 through pipes 23 and 24. Mechanical valves 31 and 32 by cables 35 and 36 are connected externally to part 11 of the elastic tank, and their length is equal to the distance from the bottom of the tank hull to the bottom of the tank with its greatest vertical lift by water in the hull 1 and they are intended to limit ema capacity.

С уровн  днища корпуса 1 танка выведены щтуцеры забора воды водомерной трубы 37 и датчиков манометров 38.From the level of the bottom of the hull 1 of the tank, the fittings of the water intake of the gauge tube 37 and the gauges 38 sensors are derived.

Непосредственно у днища корпуса 1 в его боковой стенке выполнена герметично закрывающа с  дверь 39 дл  обеспечени  профилактики и ремонта. В нижней боковой части корпуса 1 танка установлены смотровые иллюминаторы 40 дл  визуального контрол  за частью 11 эластичной емкости и забортной вйдой, а также иллюминаторы подсвета 41, которые снабжены герметичными крышками, в верхней части танка - иллюминато- Directly at the bottom of the housing 1 in its side wall a door 39 is hermetically sealed to provide for maintenance and repair. In the lower lateral part of the tank body 1, there are viewing portholes 40 for visual control of part 11 of the elastic tank and outboard, as well as illuminator windows 41, which are fitted with airtight lids; in the upper part of the tank there are portholes

ры 42, 43. В люке 4 установлены труба 44 с нажимным краном дл  подачи в него воды и поплавком ограничени  ее уровн  (не показан) дл  проверки герметичности эластичной емкости и защиты ее от возгорани  от постороннего источника, труба 45 отвода этой воды, датчики 46 термометров температуры воздуха в люке 4, уровнемер 47 Ю с гирей 48 на гибкой нити, труба 49 отвода газовой среды из клапанной коробки 50,42, 43. In the hatch 4 a pipe 44 is installed with a pressure tap to supply water to it and a float restricting its level (not shown) to check the tightness of the elastic tank and protect it from fire from an external source, pipe 45 for removal of this water, sensors 46 air temperature sensors in manhole 4, 47 Yu level gauge with weight 48 on a flexible thread, pipe 49 for evacuating the gaseous medium from the valve box 50,

1Спапанна  коробка 50, закрепленна 1Spapanna box 50, fixed

ти при выгрузке нефтепродукта она расчалена тросами 63.when unloading a petroleum product, it is broken up with cables 63.

Дл  замера количества загруженной или выгруженной нефти или нефтепродукта трубопровод 5 снабжен расходомером 64. To measure the amount of loaded or unloaded oil or petroleum product, pipeline 5 is equipped with a flow meter 64.

Устройство.работает следующим образом .The device works as follows.

Перед загрузкой нефти или нефтепродукта в корпус 1 танка под элас- , тичную емкость по трубам 23 и 24 предварительно подаетс  расчетное количество забортной воды по заранееBefore loading the oil or oil product into the hull 1 of the tank, under the elastic capacity, pipes 23 and 24 are preliminarily supplied with the estimated amount of seawater through

на профиле 51 крьшжи люка 4, включает tS оттар.ированной водомерной трубке 37,on the profile 51, the hatch of the hatch 4, includes tS otar.iruated water meter tube 37,

а также по манометрам 38 на случай, если при перевозке груза возможен его нагрев, следовательно, расширение, К трубопроводу 5 подключаетс  напорклапан выход щих газов и нижерасположенный и последовательно соединенный с ним поплавковый клапан с приводом на герконы электроавтоматики, который преп тствует выплескиванию груза в трубу 49, а также предназначен дл  подачи сигналов в электроавтоматику на прекращение подачи груза в емкость или забортной воды в корпус 1. На профиле 51 закреплен также обрат- ньй клапан 52 дл  подсоса воздуха при окончании выгрузки остатков -груза. Клапанна  коробка 50 и клапан 52 сообщены с частью 7 эластичной емкостиas well as gauges 38 in the event that heating is possible during carriage of the load, consequently, expansion, a manifold of outgoing gases and a downstream and float valve connected in series with a motor-driven reed switch that prevents the load from splashing into the pipe is connected to line 5 49, and is also intended for supplying signals to electroautomatics for stopping the supply of cargo to the tank or seawater to housing 1. On the profile 51, there is also a check valve 52 for air leaks at the windows AANII discharge-Georgia residues. The valve box 50 and the valve 52 communicate with part 7 of the flexible container

ти при выгрузке нефтепродукта она расчалена тросами 63.when unloading a petroleum product, it is broken up with cables 63.

Дл  замера количества загруженной или выгруженной нефти или нефтепродукта трубопровод 5 снабжен расходомером 64. To measure the amount of loaded or unloaded oil or petroleum product, pipeline 5 is equipped with a flow meter 64.

Устройство.работает следующим образом .The device works as follows.

Перед загрузкой нефти или нефтепродукта в корпус 1 танка под элас- , тичную емкость по трубам 23 и 24 предварительно подаетс  расчетное количество забортной воды по заранееBefore loading the oil or oil product into the hull 1 of the tank, under the elastic capacity, pipes 23 and 24 are preliminarily supplied with the estimated amount of seawater through

оттар.ированной водомерной трубке 37,from the sealed water meter tube 37,

а также по манометрам 38 на случай, если при перевозке груза возможен его нагрев, следовательно, расширение, К трубопроводу 5 подключаетс  напорный трубопровод поставщика груза, открываетс  запорный кран 56 и нефть или нефтепродукт поступает в эластичную емкость. Наблюдение за погрузкой ведетс  как дистанционно - по манометрам от датчиков 38 и по расходомеру 64, так и на месте по уровнемеру 47, у которого гир  48 лежит на выступе 9 эластичной емкости и поднимаетс  вместе с ней, позвол   проas well as gauges 38 in the event that it is possible to heat the cargo during transportation, consequently, expansion, the supply pipeline of the cargo supplier is connected to pipeline 5, the stop valve 56 is opened and the oil or oil product enters the elastic container. The loading is monitored both remotely by gauges from sensors 38 and by flow meter 64, and in situ by gauge 47, in which the weight 48 lies on the protrusion 9 of the elastic tank and rises with it, allowing

и ее выступом 9 с помощью гибкого ру- зо изводить отсчет по методу рулетки, кава 53. На выступе 9 выполнена гер- Визуальные наблюдени  за уровнем гру- метично закрывающа с  дверь 54 дл  за можно вести также по водомернойand its protrusion 9 using a flexible ruler to measure by the roulette method, kava 53. On the protrusion 9, it was possible to carry out hermetical observations of the level with a door 54 for the length gauge.

обеспечени  профилактики и ремонта и закреплен сетчатый стакан 55 дл  скла дьшани  в нем бухт гибкого рукава 53 при приеме груза. Трубопровод 5 снабжен , электромеханическим запорным краном 56, В люке 4 закреплен также блок концевых выключателей 57 на основе герконов дл  закрыти  крана 56 в конце приемки топлива и дл  прекращени  подачи забортной воды по трубам 23 и 24 в корпус 1 и ее сброса через клапаны 27 и 28, Дл  освещени  помещени  люка 4 в нем имеютс  плафоны 58 а также смотровые иллюминаторы 59,provide preventive maintenance and repair and secured the mesh cup 55 to store the coils of the flexible sleeve 53 when receiving the cargo. The pipeline 5 is equipped with an electromechanical shut-off valve 56, in the hatch 4 a block of limit switches 57 on the basis of reed switches is also fixed for closing the valve 56 at the end of the fuel intake and for stopping the supply of seawater through pipes 23 and 24 to the housing 1 and its discharge through valves 27 and 28, To illuminate the room of the hatch 4, there are ceiling lights 58 and viewing windows 59,

Внутри эластичной емкости прикреплены к гибким моющим коллекторам 22, а также к выносной гибкой щтанге (не показана) датчики 60 термометров дл  замера температуры загруженного нефтепродукта с выводом их электропроводов на герморазъем 61,Inside an elastic tank, sensors 60 thermometers are attached to flexible washing collectors 22, as well as to an external flexible bar (not shown) to measure the temperature of the loaded oil product and to output their electric wires to the pressure connector 61,

В днищевой части корпуса 1 уста- новлены механические аварийные клапаны 62 дл  стравливани  воды из корпуса 1 при превьшении установленного давлени . Дл  ограничени  боковых отклонений части 11 эластичной емкосIn the bottom of the housing 1, mechanical emergency valves 62 are installed to drain the water from the housing 1 to exceed the set pressure. To limit the lateral deviations of the part 11 of the elastic capacitor

5five

00

е e

трубке 37, а также через смотровые иллюминаторы 43 при включенном подсвете через иллюминаторы 42. После заполнени  части 11 эластичной емкости заполн етс  корпус 1 между профил ми 10 и 6, а затем заполн етс  часть 7 эластичной емкости, котора  при этом поднимаетс  и облегчает стенки корпуса 1 танка до полного его заполнени , а гибкий рукав 53 складываетс  в бухту в решетчатом стакане 55,tube 37, as well as through viewing portholes 43 with the lights on through windows 42. After filling up the elastic container part 11, the body 1 is filled between profiles 10 and 6, and then the elastic container part 7 is filled, which rises and makes the walls of the body easier. 1 tank until it is completely filled, and the flexible sleeve 53 folds into a coil in a lattice cup 55,

Сигнал на закрытие крана 56 и прекращение подачи груза и одновременно на невключение насосов подачи заборт- ной воды в трубы 23 и 24 подает блок концевых выключателей 57, Такой же 0 дублированный сигнал подает и поплавковый клапан в клапанной коробке 50 при подн тии к нему по гибкому рукаву 53 груза. Кроме того, выдаетс  сигнал на открытие электромагнитных клапанов 27 и 28 и излишн   часть воды из корпуса 1 удал етс , уровень груза в гибком рукаве 53 понижаетс , поплавковый клапан опускаетс  и снимает сигналы с электроавтоматики.The signal for closing the valve 56 and stopping the supply of cargo and at the same time for not switching on pumps for supplying seawater to pipes 23 and 24 delivers a block of limit switches 57, the same signal 0 also gives a float valve in the valve box 50 when it is lifted to it sleeve 53 cargo. In addition, a signal is issued to open the solenoid valves 27 and 28 and the excess part of the water from the housing 1 is removed, the level of the load in the flexible sleeve 53 is lowered, the float valve is lowered and the signals are removed from the electrics.

5five

электромагнитные клапаны 27 и 28 обесточиваютс  и закрываютс . Часть 11 эластичной емкости оказываетс  прижатой к боковым стенкам корпуса 1 и к воде над его днищем, а часть 7 эластичной емкости - к боковым стенкам корпуса 1 и его верху. При этом утолщение 9 открывает нажимной кран трубы 44, из которой на него подаетс  вода до уровн , ограниченного поплавком (не показан). По этому слою воды над выступом 9 в люке 4 провер етс  герметичность части 7 эластичной емкости через смотровой иллюминатор 59 при включенных плафонах освещени  58 по отсутствию п тен нефтепродукта или нефти. В наличии герметичности части 11 эластичной емкости убеждаютс  по чистоте воды в водомерной трубке 37, а также визуально через смотровые иллюминаторы 40 при включенном подсвете иллюминаторов 41 и по чистоте стекол самих иллюминаторов 40,. 41 и 42, 43.solenoid valves 27 and 28 are de-energized and closed. The elastic container part 11 is pressed against the side walls of the housing 1 and to the water above its bottom, and the elastic container part 7 is against the side walls of the housing 1 and its top. At the same time, the bulge 9 opens the pressure tap of the pipe 44, from which water is supplied to it to the level limited by a float (not shown). By this layer of water above the protrusion 9 in the hatch 4, the tightness of the part 7 of the elastic tank is checked through the viewing porthole 59 with the lights of the lights 58 on the absence of oil product or oil stains. The tightness of part 11 of the elastic tank is assured by the purity of the water in the water tube 37, and also visually through the viewing windows 40 when the illuminators of the windows 41 are turned on and the windows themselves 40 are clean. 41 and 42, 43.

В процессе погрузки небольшое количество нефт ного газа удал етс  по гибкому рукаву 53 через обратньп клапан в клапанной коробке 50 и далее по трубе. 49.During the loading process, a small amount of oil gas is removed through the flexible hose 53 through the check valve in the valve box 50 and further along the pipe. 49.

В процессе транспортировки груза, если есть необходимость подогреть груз перед последующей его выгрузкой то по трубе 15 в термоэлементы 14 подаетс  пар или вода, а по трубе 6 отработанный пар или вода отводитс . При этом груз расшир етс  и поднимаетс  по гибкому рукаву 53 к клапаннойIn the process of cargo transportation, if there is a need to heat the cargo before its subsequent unloading, steam or water is supplied through pipe 15 to thermoelements 14, and waste steam or water is removed through pipe 6. The load expands and rises along the flexible sleeve 53 to the valve.

По чистоте воды и стекол водомерной трубки 37, чистоте стекол иллюминаторов 40, 41 убеждаютс , что часть 11 эластичной емкости также герметична, в противном случае насосы подачи забортной воды в корпус 1 по трубам 23 и 24 обесточиваютс . По термометрам датчиков 60 убеждаютс , что температура груза не преп тствует его выгрузке, а если она низка, то груз подогреваетс  термоэлементами 14 подачей в них теплоносител  по трубам 15 и отводом его по трубам 16 до норл , на пульте управлени  электроавто коробке 50, где срабатывает поплавковый клапан, .который перекрывает даль- Q мы. К трубопроводу 5 подключаетс  от- нейшее движение груза и вьщает сигнал качивающий трубопровод от потребите- на электромагнитные клапаны 27 и 28 и помимо блока концевых включателей 57 дополнительно блокирует возможность подачи забортной воды по трубам 23 дс и 24. Электромагнитные клапаны 27 и The purity of the water and the glasses of the water tube 37, the cleanliness of the windows of the portholes 40, 41 ensure that the elastic container part 11 is also sealed, otherwise the pumps for supplying outboard water to the housing 1 through the pipes 23 and 24 are de-energized. Thermometers of sensors 60 are convinced that the temperature of the cargo does not prevent its unloading, and if it is low, the load is heated by thermoelements 14 by supplying the coolant through pipes 15 and discharging it through pipes 16 to the norm, on the control panel of the electric box 50, where it operates a float valve that overlaps the distance Q. The pipeline 5 is connected to the movement of the cargo and the signal that pumps the pipeline from the solenoid valves 27 and 28 and, in addition to the limit switch block 57, also blocks the supply of seawater through pipes 23 ds and 24. Solenoid valves 27 and

28 стравливают часть воды из днищевой части корпуса 1, поэтому поплавковый клапан в клапанной коробке 50 опускаетс  и обесточивает электромагнитные 28, a portion of the water is vented from the bottom of the housing 1, therefore the float valve in the valve box 50 is lowered and de-energizes the electromagnetic

5050

матика переключаетс  на выгрузку нефтепродукта из эластичной емкости корпуса 1 танка. При этом открьгоаетс  электромеханический клапан 56, При обесточенной или неисправной электроавтоматике кран 56 открываетс  вручную и производитс  выгрузка нефтепродукта .The mastic switches to unloading oil from the elastic tank body 1 of the tank. At the same time, the electromechanical valve 56 is opened. When the electro-automatics is de-energized or unpowered, the valve 56 is opened manually and the oil product is unloaded.

клапаны 27 и 28. Последние закрываютс  .valves 27 and 28. The latter are closed.

Если груз после приема охладилс  и уменьшил свой объем, то в первую очередь понизитс  уровень выступа 9 под действием сил гравитации, сработают концевые выключатели в блоке 57 и уменьшение объема груза будет автоматически компенсировано подачей равIf the load after reception has cooled and reduced its volume, then the level of the protrusion 9 will decrease first of all due to gravity, the limit switches will work in block 57 and the decrease in the load volume will be automatically compensated by giving

ноценного объема забортной воды в кор- корпус 1 по трубам 25 и 26.of the valuable volume of seawater to the hull 1 through pipes 25 and 26.

В аварийной ситуации при тепловом расширении груза и отказе или обесто- чивани  электроавтоматики сработают аварийные клапаны 62 и восстанов т нормальное давление в корпусе 1 танка . Температура загруженного нефтепродукта дистанционно измер етс  непрерывно с помощью датчиков температуры 60, а температура воздуха в люке 4 - с помощью датчиков 46.In an emergency situation, with thermal expansion of the load and failure or de-energization of the electroautomatic system, the emergency valves 62 will work and restore the normal pressure in the hull 1 of the tank. The temperature of the loaded oil product is remotely measured continuously using temperature sensors 60, and the air temperature in manhole 4 is measured using sensors 46.

При выгрузке нефтепродукта из танка перед ее началом осматривают слой воды в люке 4 через шшюминатрр 59 при включенных плафонах 58 освещени  и по отсутствию в нем нефтепродуктов убеждаютс  в герметичности части 7 эластичной емкости. При отсутствии в этой воде нефтепродуктов она удал етс  по трубе 45 за борт судна, а при наличии нефтепродуктов - в пункт сбора гр зной воды с последующим -после выгрузки устранением негерметичности .When unloading oil from the tank, before starting it, inspect the layer of water in the hatch 4 through shyuminatr 59 with the lights turned on 58 and, due to the absence of oil in it, they convince themselves of the tightness of part 7 of the elastic tank. In the absence of petroleum products in this water, it is removed through pipe 45 overboard the vessel, and in the presence of petroleum products, it is sent to the collection point of dirty water, followed by unloading after unloading.

По чистоте воды и стекол водомерной трубки 37, чистоте стекол иллюминаторов 40, 41 убеждаютс , что часть 11 эластичной емкости также герметична, в противном случае насосы подачи забортной воды в корпус 1 по трубам 23 и 24 обесточиваютс . По термометрам датчиков 60 убеждаютс , что температура груза не преп тствует его выгрузке, а если она низка, то груз подогреваетс  термоэлементами 14 подачей в них теплоносител  по трубам 15 и отводом его по трубам 16 до нор мы . К трубопроводу 5 подключаетс  от- качивающий трубопровод от потребите- The purity of the water and the glasses of the water tube 37, the cleanliness of the windows of the portholes 40, 41 ensure that the elastic container part 11 is also sealed, otherwise the pumps for supplying outboard water to the housing 1 through the pipes 23 and 24 are de-energized. Thermometers of sensors 60 are convinced that the temperature of the cargo does not prevent its unloading, and if it is low, the load is heated by thermoelements 14 by supplying coolant to them through pipes 15 and discharging it through pipes 16 to normal. A pipeline from the consumer is connected to the pipeline 5.

л , на пульте управлени  электроавто мы . К трубопроводу 5 подключаетс  от- качивающий трубопровод от потребите- l, on the remote control electro. A pipeline from the consumer is connected to the pipeline 5.

мы. К трубопроводу 5 подключаетс  от- качивающий трубопровод от потребите-  we. A pipeline from the consumer is connected to the pipeline 5.

матика переключаетс  на выгрузку нефтепродукта из эластичной емкости корпуса 1 танка. При этом открьгоаетс  электромеханический клапан 56, При обесточенной или неисправной электроавтоматике кран 56 открываетс  вручную и производитс  выгрузка нефтепродукта .The mastic switches to unloading oil from the elastic tank body 1 of the tank. At the same time, the electromechanical valve 56 is opened. When the electro-automatics is de-energized or unpowered, the valve 56 is opened manually and the oil product is unloaded.

II

Выступ 9 эластичной емкости опуститс  в первую очередь под собственной т жестью и весом установленных на ней деталей - 53, 54, 55, 48 и остатков воды. При этом сработает блок концевых в ыключателей 57 и выдаст сигнал электроавтоматике на включение насосов подачи забортной воды по трубам 23 и 24 в корпус 1 танка подThe protrusion 9 of the elastic container is lowered first of all under its own weight and weight of the parts installed on it - 53, 54, 55, 48 and residual water. At the same time, the end block in the Switches 57 will work and will give an electro-automatic signal to turn on the outboard water supply pumps through pipes 23 and 24 into the hull 1 of the tank under

эластичную емкость, котора  поднимаетс  и облегает термоэлементы 14, прижимаетс  к ним, а по направлению диагонально расположенных гибких моющих коллекторов 22 начинают образовыватьс  вертикальные складки части 11 емкости с обжатием этих коллекторов. Производительность насосов подачи забортной воды в трубы 23 и 24 выбрана не меньшей, чем производительность выгрузки нефти или нефтепродуктов. Поэтому часть 7 емкости продолжает оставатьс  прижатой к корпусу 1. Если при этом груз повысит свой уровень, . то сработает поплавковый клапан в клапанной коробке 50 и выдаст сигнал в электроавтоматику на снижение интенсивности работы насосов подачи воды в трубы 23 и 24 и на дозированное стравливание воды из корпуса 1,с пот мощью электромагнитных клапанов 27 и 28. Эти же сигналы могут быть продублированы и блоком концевых выключателей 57 при подн тии выступа 9. При этом часть 11 эластичной .емкости продолжает подниматьс  забортной водой, компенсиру  уменьшение объема в ней нефтепродукта, а боковые перемещени  ее в нижней части ограничены термоэлементами 14, а в верхней части - тросами 63. В верхнем расчетном положении этой части эластичной емкости нат гиваютс  тросы 35 и 36, которые открывают клапаны 31 и 32 спуска воды из корпуса 1 по трубам 29 и 30. При этом срабатьшают поплавковые обратные клапаны 33 и 34, в которых включаютс  герконы концевых выключателей, отключающие насосы подачи воды по трубам 23, 24, 25 и 26. С этого момента , если выгрузка продолжаетс , обжатие части 7 эластичной емкости сверху прекращаетс  и она по мере убывани  груза опускаетс  вместе сan elastic container that rises and fits thermoelements 14 is pressed against them, and in the direction of the diagonally arranged flexible washing collectors 22 vertical folds of the container part 11 begin to form with compression of these collectors. The capacity of seawater feed pumps to pipes 23 and 24 is not less than that of the discharge of oil or oil products. Therefore, part 7 of the container continues to remain pressed against housing 1. If the load then increases its level,. This will trigger the float valve in the valve box 50 and give a signal to electro-automatization to reduce the intensity of the water supply pumps in pipes 23 and 24 and to dosed out water drainage from the housing 1, using the solenoid valves 27 and 28. These same signals can be duplicated and block limit switches 57 when raising the protrusion 9. At the same time, part 11 of elastic capacity continues to rise with seawater, compensating for a decrease in the volume of oil in it, and its lateral movements in the lower part are limited by the thermoelement 14, and in the upper part - cables 63. In the upper design position of this part of the elastic tank, cables 35 and 36 are pulled, which open valves 31 and 32 of water discharge from the housing 1 through pipes 29 and 30. At the same time, float check valves 33 and 34, in which limit switches reed switches are turned on, shutting off the water supply pumps through pipes 23, 24, 25 and 26. From this point on, if unloading continues, the compression of part 7 of the elastic tank is stopped from above and it decreases as the load decreases.

его уровнем.its level.

I,I,

Промежуточна  и полна  выгрузки нефтепродукта фиксируютс  по уровнемеру 47, расходомеру 64, водомерной трубке 37 и манометрам 38. При полной выгрузке часть 7 эластичной емкости наход1:тс  в крайнем нижнем положении и лежит на моющем коллекторе 18, на части 11 эластичной емкости , на термоэлементах 14, а выступ 9 находитс  на некотором рассто нии Над трубопроводом 5. Таким образом, внут- еренний объем эластичной емкости практически равен нулю.Intermediate and full unloading of petroleum products are fixed by the gauge 47, the flow meter 64, the water meter tube 37 and the pressure gauge 38. When fully unloaded, part 7 of the elastic tank is 1: the vehicle is in the lowest position and lies on the washing collector 18, on part 11 of the elastic tank, on the thermoelements 14 , and the protrusion 9 is at some distance above the pipeline 5. Thus, the internal volume of the elastic container is practically zero.

В корпусе 1 танка при этом сверху . части 7 эластичной емкости находитс  воздух, снизу части 11 эластичной емс кости находитс  забортна  вода, взрывоопасна  среда отсутствует и дл  нее нет свободного объема, чем обеспечиваетс  безопасность погрузо-раз- грузочных работ.In the case of 1 tank with the top. Part 7 of the elastic tank is air, there is outboard water at the bottom of part 11 of the elastic bone, there is no explosive environment and there is no free volume for it, thus ensuring safe loading and unloading.

0 Мойка эластичной емкости изнутри производитс  после полной выгрузки нефти или нефтепродукта. Дл  этого к трубе 20 подсоедин етс  напорньй трубопровод от резервуара с моющей0 The washing of the elastic container from the inside is made after the complete discharge of oil or oil product. For this purpose, a pressure pipe from the tank with washing water is connected to the pipe 20.

5 жид-Костью, а к трубопроводу 5 подключаетс  отвод щий трубопровод пункта сбора отработанной моющей жидкости.5 with liquid bones, and the pipeline 5 is connected to the discharge pipeline of the collection point for waste washing liquid.

Открываетс  кран 21, и моюща  жидкость поступает во внешний коллекторThe valve 21 is opened and the washing liquid enters the external collector.

0 19 и через трубы 17 - во внутренний коллектор 18 и в гибкие коллекторы 22. Через отверсти  в коллекторе 18 моюща  жидкость подаетс  во все части емкости и стекает вниз к трубопрово5 ду 5 с остатками нефти или нефтепродукта на удаление, в том числе и по термоэлементам 14, Коллекторы 22 производ т промьшку в диагональных и в вертикальных складках части 11 элас0 тичной емкости, а дл  лучшей промывки складок отводитс  вода из корпуса 1 по трубам 23 и ,24 и вновь подаетс  до прежнего уровн . Открываетс  кран 56 и отработанна  моюща  жидкость удал етс . Подача моющей жидкости прекращаетс , когда ее анализ и внешний вид покажут, что внутренность емкости чиста.0 19 and through pipes 17 - into the internal collector 18 and into flexible collectors 22. Through the holes in the collector 18, the washing liquid is supplied to all parts of the tank and flows down to pipeline 5 with residues of oil or oil product to be removed, including through thermoelements 14, The collectors 22 are flushed in the diagonal and vertical folds of the part 11 of the elastic tank, and for better washing of the folds, water is drained from the housing 1 through pipes 23 and 24 and is again supplied to the previous level. The valve 56 is opened and the waste washing liquid is removed. The supply of washing liquid ceases when its analysis and appearance show that the inside of the tank is clean.

В необходимых случа х в этом можно убедитьс  визуально, открьш дверь 54. Двери 54 и 39 использ тотс  дл  эксплуатационной профилактики состо ни  эластичной емкости, корпуса 1, мою- щих коллекторов 19 и 22 термобатарей 14, клапанов 31 и 32, датчиков термометров 60 и дл  их эксплуатационного. ремонта, дл  входа внутрь корпуса 1In necessary cases, this can be verified visually by opening the door 54. Doors 54 and 39 are used for the operational prophylaxis of the state of the elastic tank, the housing 1, the washing collectors 19 and 22 of the thermopile 14, the valves 31 and 32, the thermometer sensors 60 and for their operational. repair, for entry into enclosure 1

после мойки. I , .after washing. I,.

После вхождени  обслуживающего 0 персонала внутрь корпуса 1 через двери 54 и 39 с пожаробезопасным инструментом и приспособлени ми, а также рацией или другим переговорным устройством, двери 54 и 39 закрыва- 5 ютс  и по команде наход щихс  внутри людей внутрь подаетс  воздух под давлением 0,1-0,2 атм дл  подъема частей 7 и 11 эластичной емкости. Также по команде подачу воздуха или прекра5After the attendant personnel enters the inside of the housing 1 through the doors 54 and 39 with fireproof tools and appliances, as well as a walkie-talkie or other intercom, the doors 54 and 39 close and 5 at the command of the people inside 1-0.2 atm for lifting parts 7 and 11 of an elastic container. Also on command air supply or stop5

00

5five

щают или продолжают, или его частично или полностью стравливают.Sliver or continue, or partially or completely bleed.

После окончани  профилактики или эксплуатационного ремонта и удалени  инструмента, оборудовани  и приспособлений , а также людей двери 54 и 39 закрываютс  и производитс  проверка герметичности части 11 эластичной емкости , ее мест креплени  и располо- женньк под ней агрегатов. Дл  этого через штуцер одного из манометров 38 подаетс  сжатый воздух до подн ти  эластичной оболочки на расчетный уровень , после чего подача сжатого воз- духа прекращаетс , даетс  выдержка времени. 1-2 ч. При наличии герметич- нести давление воздуха под частью 11 емкости стабильно, что отмечаетс  по водомерной трубке 37 и второму мано- метру 38, Проверка герметичности части 7 эластичной емкости и расположенных на ней деталей отмечена выше при описании процесса загрузки, только в этом случае по трубопроводу 5 пода- етс  сжатый воздух.After the completion of prophylaxis or operational repair and removal of tools, equipment and appliances, as well as people, doors 54 and 39 are closed and the leaktightness of part 11 of the elastic container, its attachment points and the units located under it are checked. For this, compressed air is supplied through the fitting of one of the gauges 38 to raise the elastic sheath to the design level, after which the supply of compressed air is stopped, a time delay is given. 1-2 hours. If there is airtightness, the air pressure under part 11 of the tank is stable, which is indicated by the water meter tube 37 and the second gauge 38, Checking the tightness of part 7 of the elastic tank and the parts located on it is noted above in describing the loading process, only In this case, pipeline 5 supplies compressed air.

Частична  выгрузка нефти или нефтепродукта до полного подн ти  части 11 эластичной емкости аналогична процессу полной выгрузки на этом цикле работы, однако при наличии качки судна нельз  допускать-частиганой раз-; грузки, при которой не обеспечено прижатие части 7 эластичной емкости к верху корпуса 1 и выступа 9 к про- ему люка 4 во избежание воз гажного повреждени  этой части 7 эластичной емкости, стакана 55 и других деталей а если это сделано, то необходимо это прижатие восстановить перекачкой по трубопроводу 5 аналогичного продукта из другого танка судна, а если аналогичного продукта нет, то нужно подать по этому трубопроводу необходимое количество воды, так как обводнение оставшегос  в емкости топлива можно устранить впоследствии сливом отсто  этой воды.Partial unloading of oil or petroleum product to the full lift of part 11 of the elastic tank is similar to the process of full unloading during this cycle of operation, however, in the presence of the ship’s pitching, it is impossible to admit — part of the full development; loads that do not ensure that the part 7 of the elastic container is pressed against the top of the housing 1 and the protrusion 9 against the hatch 4 in order to prevent this part 7 of the elastic capacity, the glass 55 and other parts from being damaged, and if necessary, restore this pressure transferring through pipeline 5 a similar product from another tank of the vessel, and if there is no similar product, then the required amount of water must be supplied through this pipeline, since the flooding of fuel remaining in the tank can be eliminated later by draining water.

После завершени  погрузки или частичной выгрузки нефти, автоматика на центральном пульте управлени  переводитс  в положение Перевозка, при котором включаетс  реле времени, и исполнение команд по дозированной подаче или отводу воды в корпус и из корпуса 1 производитс  с задержкой по времени 2-3 мин дл  устранени  вли ни  качки судна на автоматику, но при сверхнормативном возрастанииAfter the completion of loading or partial unloading of oil, the automation on the central control unit is switched to the Transport position, where the time relay is turned on, and the commands for metered supply or discharge of water into and out of the housing 1 are executed with a time delay of 2-3 minutes to eliminate Influence of the vessel’s pitching on the automation, but with an excess increase

5 0 5 5 0 5

о about

Q Q

00

5five

давлени , например при столкновении судов, реле времени отключаетс .pressure, for example, in a collision of vessels, the time relay is turned off.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Судовой нефтеналивной танк, содержащий установленный между днищем и палубой судна стальной корпус в форме параллелепипеда с расположенным в центре его верхней части и выступающим над палубой люком с крышкой , размещенную вэтом корпусе эластичную емкость из нефтестойкого материала с подвижной верхней частью, закрепленную своей днищевой частью на днище корпуса в его средней части, грузовой трубопровод, подведенный к цeгtpy днища корпуса-и сообщенный с полость о эластичной емкости, а также трубопроводы подачи-отвода забортной воды, расположенные на уровне днища корпуса и сообщенные, с полостью, образованной нижней частью корпуса и днищевой частью эластичной емкости, при этом внутри люка размещен гибкий рукав5, посредством которого верхн   часть эластичной емкости через вентил ционные клапаны сообщена с атмосферой , а эластична  емкость выполнена с возможностью облегани  стенок и верха корпуса, отлича.ющий- с   тем, что, с целью повьшени  по- жаро- и взрывобезопасности и эффективности , использовани , а также надежности и удобства эксплуатации, средн   часть эла.стичной емкости закреплена по периметру на стенках корпуса и снабжена расположенным внутри по ее периметру жестким коллектором дл  подачи в эту емкость моющего раствора и гибкими коллекторами, сообщенными с жестким коллектором и расположенными в углах между стенками и по диагонал м днища эластичной емкости , нижн   часть этой емкости снабжена системой подогрева груза, включающей нагревательные элементы, имеющие форму полой усеченной пирамиды , закрепленной меньшим основанием на днище корпуса соосно с вводом грузового трубопровода, корпус снабжен установленными в его днище трубами отвода ,забортной воды с аварийными клапанами и св занными с последними одними своими концами тросами, которые закреплены другими концами снаружи нижней части эластичной емкости, причем длина этих тросов равна рас13 1507642 1A shipboard oil tank containing a steel case in the shape of a parallelepiped between the bottom and deck of a ship with a hatch with a lid located in the center of its upper part and a hatch above the deck, an elastic container made of oil-resistant material with a moving upper part fixed on the bottom with its bottom part the hull in its middle part, the cargo piping, which is connected to the tsegtpy bottom of the hull — and communicated from the cavity about the elastic tank, as well as the supply and removal pipelines of the outboard water, Placed at the level of the bottom of the hull and communicated with a cavity formed by the lower part of the hull and the bottom part of the elastic container, a flexible sleeve 5 is placed inside the hatch, through which the upper part of the elastic container is connected with the atmosphere through the vent valves and the elastic capacity is adapted to fit the walls and the top of the case, which differs from the fact that, in order to increase fire and explosion safety and efficiency, use, as well as reliability and ease of operation, the middle part of the The tank is fixed along the perimeter on the walls of the case and provided with a rigid collector located inside along its perimeter for supplying the washing solution to this container and flexible collectors communicated with the rigid collector and located in the corners between the walls and diagonally of the bottom of the elastic tank, the lower part of this tank is equipped cargo heating system, including heating elements having the shape of a hollow truncated pyramid, fixed with a smaller base on the bottom of the hull coaxially with the introduction of the cargo pipeline, packed with pipes installed in its bottom, outboard water with emergency valves and cables connected to the last one of its ends, which are fixed to the other ends outside the lower part of the flexible tank, the length of these cables being equal to the distance 13 1507642 1 cTOHHHjp между точкой их креплени  кснабжены клапанами, при этом среднийcTOHHHjp between their point of attachment is fitted with valves, with the average этой емкости при ее крайнем верхнемучасток верхней части эластичной емположении и днищем корпуса, а трубо-кости снабжен выступом, сопр гаемымThis container, with its extreme upper section of the upper part of the elastic capacitance and the bottom of the housing, and the tubular is provided with a protrusion matching проводы подачи-отвода забортной водыс проемом люка.wires for supply and removal of seawater with a hatch opening.
SU864172427A 1986-11-14 1986-11-14 Oil tank SU1507642A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864172427A SU1507642A1 (en) 1986-11-14 1986-11-14 Oil tank

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864172427A SU1507642A1 (en) 1986-11-14 1986-11-14 Oil tank

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1507642A1 true SU1507642A1 (en) 1989-09-15

Family

ID=21277063

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864172427A SU1507642A1 (en) 1986-11-14 1986-11-14 Oil tank

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1507642A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2757515C1 (en) * 2021-05-17 2021-10-18 Сергей Александрович Николаенков Transshipment method for bulk cargo on universal tankers and flexible liner «tankerpack removable coating»

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1065293, кл. В 63 В 57/04, 1981. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2757515C1 (en) * 2021-05-17 2021-10-18 Сергей Александрович Николаенков Transshipment method for bulk cargo on universal tankers and flexible liner «tankerpack removable coating»
WO2022245250A3 (en) * 2021-05-17 2023-04-13 Nikolaenkov Sergey Aleksandrovich Method for transshipment of liquid cargo on typical tankers

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9835294B2 (en) Dual pressure-retaining manway system
US20150276130A1 (en) Method and System for a Submerged Pump
US5649577A (en) Method and apparatus for automatically stopping the process of filling of a tank with a liquid under gas or vapor pressure
RU2014141807A (en) Compressed gas ship
SU1507642A1 (en) Oil tank
US5096006A (en) Apparatus for storing chlorine gas
CN116338264B (en) Explosion-proof case of battery test
NO326747B1 (en) Device and method for preventing the entry of seawater into a compressor module during immersion to or collection from the seabed
US4576193A (en) Device for working on a submerged valve
RU172465U1 (en) Explosion proof type chemical dosing unit
CA2305326C (en) Method and apparatus for draining connecting pipes between tanks
BR102020004122A2 (en) anti-overflow and anti-fuel contamination device for the lower nozzle loading process of tank trucks
US6302166B1 (en) Secondary containment cap apparatus for attachment to a primary chlorine container
US3353552A (en) Storage tanks
RU115772U1 (en) SYSTEM FOR RECEPTION, STORAGE AND DISCHARGE OF OIL AND OIL PRODUCTS
RU64162U1 (en) PASSENGER WAGON WATER SUPPLY SYSTEM
RU83456U1 (en) VEHICLE SANITARY WASTE STORAGE TANK
RU1830368C (en) Container for transportation of liquid food products
CN220474439U (en) Vehicle-mounted movable transformer oil compensation device and vehicle-mounted movable transformer
CN220729592U (en) Automatic airtight container air tightness checking device
RU220056U1 (en) tank container
WO2015153631A1 (en) Dual pressure-retaining manway system
CN218002838U (en) Water-proof performance testing device for underwater equipment
CN115289387B (en) Liquid cargo tank enclosure monitoring system and control method thereof
EP0551761A1 (en) Effluent treatment apparatus