SU1507622A1 - Device for fixing the tipping car - Google Patents
Device for fixing the tipping car Download PDFInfo
- Publication number
- SU1507622A1 SU1507622A1 SU884381906A SU4381906A SU1507622A1 SU 1507622 A1 SU1507622 A1 SU 1507622A1 SU 884381906 A SU884381906 A SU 884381906A SU 4381906 A SU4381906 A SU 4381906A SU 1507622 A1 SU1507622 A1 SU 1507622A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- pivot bracket
- car
- fixing
- latch
- place
- Prior art date
Links
Landscapes
- Hinge Accessories (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам дл фиксации вагона-самосвала. Цель изобретени - повышение надежности и облегчение визуального контрол за фиксацией вагона в месте разгрузки. Устройство состоит из фиксатора 2, шарнирно закрепленного в шкворневом кронштейне нижней рамы 1 посредством оси 3, т ги 4, внутреннего и наружного рычагов, жестко закрепленных на валу 6, цилиндра со штоком 8 и пружиной 9. Свободный конец подпружиненного штока 8 в транспортном положении взаимодействует с ограничителем хода, установленным на верхней раме вагона. Фиксатор 2 в рабочем положении взаимодействует с планкой 13 стационарного упора 14. Дл размещени фиксатора 2 в транспортном положении в вертикальной стенке шкворневого кронштейна выполнена прорезь 15. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.The invention relates to railway transport, namely to devices for fixing a dump truck. The purpose of the invention is to increase reliability and facilitate visual monitoring of the fixation of the car at the place of unloading. The device consists of a latch 2, hinged in the pivot bracket of the lower frame 1 by means of axis 3, ti 4, inner and outer levers fixed on shaft 6, cylinder with stem 8 and spring 9. The free end of the spring-loaded rod 8 in the transport position interacts with travel stop mounted on the top frame of the car. The latch 2 in the working position interacts with the bar 13 of the stationary abutment 14. A slot 15 is made to place the latch 2 in the transport position in the vertical wall of the pivot bracket. 1 Cpf-ly, 4 ill.
Description
3150731507
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам, предотвращающим опрокидывание подвижного состава при разгрузке .The invention relates to railway transport, in particular to devices that prevent rolling stock from overturning during unloading.
Цель изобретени - повышение надежности и облегчение визуального контрол за фиксацией вагона в местеThe purpose of the invention is to increase the reliability and facilitate visual control over the fixation of the car in place.
разгрузки. I На фиг. 1 изображено устройствоunloading. I FIG. 1 shows the device
I в рабочем положении, вид сбоку; наI in working position, side view; on
I фиг. 2 - то же, вид сверху; наI FIG. 2 - the same, top view; on
: фиг. 3 -тоже в транспортном поло жении, вид сбоку;, на фиг, 4 - то жеFIG. 3 is also in the transport position, side view; in FIG. 4, the same
: вид сверху.: view from above.
: Устройство смонтировано на шкворневом кронштейне нижней рамы 1 ваго- на-самосвала,: The device is mounted on the pivot bracket of the lower frame 1 of the waggon-dump truck,
I Фиксатор 2, шарнирно закрепленный I Catch 2, hinged
I в шкворневом кронштейне нижней рамыI in the pivot bracket bottom frame
I 1 посредством оси 3, соединен т гойI 1 through axis 3, connected by a pull
i А с внутренним рычагом 5, жесткоi A with internal lever 5, rigid
I закрепленным на валу 6 и расположен; ным в полости шкворневого кронштей- I mounted on the shaft 6 and is located; in the cavity of the pivot bracket
; на,; on,
i Наружный рычаг 7 одним концомi Outer lever 7 at one end
жестко соединен с расположенным вне : шкворневого кронштейна участком вала ; 6, а другим концом«шарнирно - со што I ком 8, который совместно с пружиной 9 смонтирован в цилиндре 10, Цилиндр I fO шарнирно закреплен на нижней ра- : ме 1. Свободный конец подпружиненно- 1 го штока 8 в транспортном положеции взаимодействует с ограничителем 11 I хода, установленным на верхней раме ; 12 кузова вагона. ; Внутренний рычаг 5 установленrigidly connected with the shaft section located outside: the pivot bracket; 6, and the other end is “articulated with rod I com 8, which, together with spring 9, is mounted in cylinder 10, cylinder I fO is articulated on the lower part: 1. 1. The free end of the spring-loaded 1 rod 8 in the transport position interacts with limiter 11 I stroke mounted on the upper frame; 12 car body. ; Internal lever 5 is installed
асимметрично по отношению к оси 3 J фиксатора 2 и точке соединени фик- сатора 2 с т гой 4, а вал 6 установлен на вертикальных с енках шкворневого кронштейна параллельно продольной оси вагона с возможностью его поворота относительно собственной оси.asymmetrically with respect to axis 3 J of retainer 2 and point of connection of detent 2 with traction 4, and shaft 6 is mounted on vertical with yokes of a pivot bracket parallel to the longitudinal axis of the car, with the possibility of its rotation relative to its own axis.
Фиксатор 2 в рабочем положении взаимодействует с планкой 13, закрепленной на упругом основании стационарного упора 14. Дл размещени фиксатора 2 в транспортном положении в вертикальной стенке шкворневого кронштейна выполнена прорезь 15,The latch 2 in the working position interacts with the strap 13 fixed on the elastic base of the stationary abutment 14. A slot 15 is made to place the latch 2 in the transport position in the vertical wall of the pivot bracket;
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
В транспортном положении ограничитель 11 хода, воздейству на штокIn the transport position, the limiter 11 stroke, impact on the rod
8, сжимает пружину 9 и через внутренний и наружный рычаги 5, 7, вал 6 и т гу 4 удерживает фиксатор 2 в прорези 15, при зтом продольные оси фиксатора и вагона параллельны одна другой,8, compresses the spring 9 and through the inner and outer levers 5, 7, the shaft 6 and 4 gu 4 holds the clamp 2 in the slot 15, with the longitudinal axes of the clamp and the car parallel to each other,
Цри подъеме кузова вагона ограничитель 11 хода поднимаетс , освобожда шток 8, который под воздействием пружины 9 перемещаетс вверх, привод в движение шарнирно соединенный со штоком 8 наружный рычаг 7, вал 6 и и внутренний рычаг 5, Цри этом силовой цилиндр 10 поворачиваетс в шарнирах. Внутренний рычаг 5 через т гу 4 поворачивает фиксатор 2 до входа в зону стационарного упора 14, Цри этом продольна ось фиксатора 2 занимает положение, перпендикул рное продольной оси вагона,,When lifting the car body, the stroke limiter 11 rises, releasing the rod 8, which under the action of the spring 9 moves upwards, driven by the outer lever 7, shaft 6 and the inner lever 5 pivotally connected to the rod 8, and the power cylinder 10 rotates in the hinges. The inner lever 5 rotates the latch 2 through the tug 4 until it enters the stationary stop 14, where the longitudinal axis of the latch 2 takes a position perpendicular to the longitudinal axis of the car,
Установка устройства в транспортное положение происходит в обратном пор дке.Installation of the device in the transport position occurs in reverse order.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884381906A SU1507622A1 (en) | 1988-02-25 | 1988-02-25 | Device for fixing the tipping car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884381906A SU1507622A1 (en) | 1988-02-25 | 1988-02-25 | Device for fixing the tipping car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1507622A1 true SU1507622A1 (en) | 1989-09-15 |
Family
ID=21357057
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884381906A SU1507622A1 (en) | 1988-02-25 | 1988-02-25 | Device for fixing the tipping car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1507622A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110155106A (en) * | 2018-05-21 | 2019-08-23 | 比亚迪股份有限公司 | Anti-side-turning device, bogie, rail vehicle and Rail Transit System |
-
1988
- 1988-02-25 SU SU884381906A patent/SU1507622A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 988620, кл. В 61 D 9/10, 1981. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110155106A (en) * | 2018-05-21 | 2019-08-23 | 比亚迪股份有限公司 | Anti-side-turning device, bogie, rail vehicle and Rail Transit System |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8251178B2 (en) | Linkage-driven power step | |
RU2000131170A (en) | LIFTING AND TIPPING DEVICE | |
SU1507622A1 (en) | Device for fixing the tipping car | |
FI74908C (en) | DRIVRULLEDON. | |
SU1309999A1 (en) | Arrangement for opening and closing the unloading hatches of hopper railway car | |
SU1640003A1 (en) | Device for opening and closing of hopper car dumping doors | |
US4035954A (en) | Garage door assemblies | |
CN212957878U (en) | Device for preventing vehicle door from opening | |
SU1382822A2 (en) | Arrangement for automatic interlocking of working member of timber loader | |
SU1606430A1 (en) | Guide mechanism device for gripping device for containers | |
SU1556966A1 (en) | Device for securing cargo | |
SU977357A2 (en) | Load hook for overhead logging installation | |
SU1193071A2 (en) | Garbage transportation arrangement | |
SU1416359A1 (en) | Arrangement for retarding a rail track | |
SU1474056A1 (en) | Garbage-removal truck | |
SU1601039A1 (en) | Arrangement for unloading garbage from body of refuse collector | |
SU1411191A1 (en) | Manipulator for closing hatch lids of gondola car | |
SU1194744A1 (en) | Locking device of open wagon hatch cover | |
SU1384441A2 (en) | Arrangement for securing cargo in vehicle | |
SU1586947A1 (en) | Multiple-unit vehicle | |
JPH0522276U (en) | Track cap device | |
SU958199A1 (en) | Vehicle with load-handling mechanism | |
SU1643256A1 (en) | Mechanism for blocking rods of air drive of hopper car hatch | |
SU725930A1 (en) | Automatic coupling centering mechanism | |
SU1062167A1 (en) | Automatic gripper for handling unit loads |