SU1481150A1

SU1481150A1 - Подвесна монорельсова дорога

Info

Publication number: SU1481150A1
Application number: SU874211546A
Authority: SU
Inventors: Михаил Васильевич Кузнецов; Александр Витальевич Ушаков; Вячеслав Алексеевич Киселев; Юрий Михайлович Трещев
Original assignee: Предприятие П/Я А-1714
Priority date: 1987-03-15
Filing date: 1987-03-15
Publication date: 1989-05-23

Abstract

Изобретение относитс к подъемно-транспортному оборудованию и может быть использовано дл навески механизированного инструмента дл обслуживани сборочного конвейера. Цель изобретени - повышение надежности работы. На ходовом пути 1 в виде двутавра установлена тележка 2, выполненна с корпусом вильчатой формы с наклонными ос ми 7 дл катков 3. Последние одновременно взаимодействуют со стойкой 5 и нижней полкой 4 двутавра. Под нижней полкой установлены поддерживающие ролики 9, последовательно по оси симметрии двутавра. Снизу к полке 4 прикреплена направл юща планка 13 со смещением относительно оси симметрии двутавра. Тележка 2 перемещаетс по пути 1, катки 3 взаимодействуют со стойкой 5 и полкой 4 двутавра. Ролики 9, опира сь на планку 13, воспринимают усили от инструмента и привода, обеспечива устойчивое положение тележки 2. 2 ил.

Description

Изобретение относитс к подъемно- транспортному оборудованию и может быть использовано дп транспортировани механизированного инструмента при обслуживании сборочных конвейеров.

Цель изобретени - повышение надежности работы.

На фиг. 1 показана дорога, общий вид; на фиг.2-разрез А-А на фиг. 1.

Дорога содержит ходовой путь в виде двутавра 1 с установленной на нем тележкой 2 с наклонными ос ми 3 дл катков 4, размещенных с возможностью одновременного взаимодействи со стой кой 5 и нижней полкой 6 двутавра 1. Под нижней полкой 6 двутавра 1 установлены на ос х 7 поддерживающие ролики 8. Дорога снабжена размещенной под нижней полкой 6 двутавра 1 и жестко закрепленной на ней со смещением относительно его оси 9 симметрии направл ющей планкой 10. Поддерживающие ролики 8 установлены на корпусе тележки 2 последовательно по оси симметрии двутавра 1 с возможностью взаимодействи с направл ющей планкой 10. На тележке 2 подвешена поворотна консоль 11 с инструментом 12. Регулировка положени катков осуществл етс прокладкой 13.

Дорога работает следующим образом.

При работе инструментом 12 на консоль 11 воздействуют опрокидывающие силы, которые стрем тс опрокинуть 5 тележку 2. Ролики 8, взаимодейству с направл ющей планкой 10, удерживают тележку 2 в рабочем положении, исключа перекосы и заклинивание ходовых катков 4. Юформула изобретени

Подвесна монорельсова дорога, включающа ходовой путь в виде двутавра с установленной на нем тележкой , выполненной с корпусом вильчатой формы и наклоненными ос ми дл катков, закрепленных с возможностью одновременного взаимодействи со стойкой и нижней полкой двутавра, и установленные под нижней полкой двутавра поддерживающие ролики, о т- личающа с тем, что, с целью повышени надежности работы, она снабжена размещенной под нижней полкой двутавра и жестко закрепленной на ней со смещением относительно оси симметрии двутавра направл ющей планкой, а поддерживающие ролики установлены на корпусе тележки последовательно по оси симметрии дву15

20

25

30

тавра с возможностью взаимодействи с направл ющей планкой.

Фиг.1

Claims

Формула изобретения

Подвесная монорельсовая дорога,’ включающая ходовой путь в виде двутавра с установленной на нем тележкой, выполненной с корпусом вильчатой формы и наклоненными осями для катков, закрепленных с возможностью одновременного взаимодействия со стойкой и нижней полкой двутавра, и установленные под нижней полкой дЕутавра поддерживающие ролики, о тличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, она снабжена размещенной под нижней полкой двутавра и жестко закрепленной на ней со смещением относительно оси симметрии двутавра направляющей планкой, а поддерживающие ролики установлены на корпусе тележки последовательно по оси симметрии двутавра с возможностью взаимодействия с направляющей планкой.