SU1479641A1 - Undercarriage wheel pair - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области горной промышленности, в частности к ходовым тележкам буровых кареток. Цель изобретени  - сокращение вспомогательного времени на ремонт при использовании в буровой каретке за счет снижени  трудоемкости монтажа и демонтажа колеса. Колесна  пара ходовой тележки включает колесо со ступенчатым фланцем /СФ/ 6, который посредством шлицов 3 соединен с осью 2. На оси 2 на рассто нии от ее основани , равном толщине СФ 6, выполнена кольцева  проточка 4 под фиксатор /Ф/ 16. Выполнен Ф 16 в виде подпружиненного ползуна и размещен на наружной торцовой поверхности фланца 8. Пневмошинное колесо 7 с СФ 6 одевают на ось 2, отодвига  Ф 16 нажатием пальца на ушко 17. Как только Ф 16 окажетс  напротив проточки 4, ушко 17 отпускают и Ф 16 под действием пружины 20 войдет в эту проточку. 4 ил.The invention relates to the field of the mining industry, in particular to the traveling carriages of drilling carriages. The purpose of the invention is to reduce the auxiliary repair time when used in the drilling carriage by reducing the labor intensity of mounting and dismounting the wheel. The wheelset of the undercarriage includes a wheel with a stepped flange / SF / 6, which by means of the splines 3 is connected to the axis 2. On the axis 2, at a distance from its base equal to the thickness of the SF 6, an annular groove 4 is made under the latch / F / 16. F 16 in the form of a spring-loaded slider and placed on the outer end surface of the flange 8. The pneumatic wheel 7 with the SF 6 is put on the axis 2, moving F 16 away by pressing your finger on the eye 17. Once the F 16 is opposite the groove 4, the eye 17 is released and F 16 under the action of the spring 20 will enter this groove. 4 il.

Description

Z-епфZ-epf

8181

6161

lili

0101

WW

у at

LV96Z1LV96Z1

//

в-вin-in

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Колесная пара ходовой тележки, включающая колесо со ступенчатым фланцем, связанное посредством шлицевого соединения с осью, на которой выполнена кольцевая проточка под фиксатор, о тлич а ю щ а я ся тем, что, с целью сокращения вспомогательного времени на ремонт при использовании в буровой каретке за счет снижения трудоемкости монтажа и демонтажа колеса, кольцевая проточка под фиксатор выполнена на расстоянии от основания оси, равном толщине ступенчатого фланца, при этом фиксатор размещен на наружной торцовой поверхности фланца и выполнен в виде подпружиненного ползуна.A wheel pair of a running trolley, including a wheel with a stepped flange, connected via a spline connection to an axis on which an annular groove is made under the clamp, except that in order to reduce the auxiliary time for repairs when used in a drill carriage by reducing the complexity of mounting and dismounting the wheel, the annular groove under the clamp is made at a distance from the base of the axis equal to the thickness of the stepped flange, while the clamp is placed on the outer end surface of the flange and in the form of a spring-loaded slider. вид А βαίδ фиг.З β-β фигЛview A βαίδ fig.Z β-β figL