SU1461810A1 - Railway track overstructure on ferroconcrete foundation under rails - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к строительству и эксплуатации железных до.рог и касаетс  устройства верхнего строени  железнодорожного пути. Цель изобретени  - повьшение эксплуатационных качеств устройства. Устройство верхнего строени  содержит продольные лежни 2 с гнездами, соединенные поперечными брусами 8, рельсы- 1 и рельсовые скреплени  4. Гнезда лежней 2 выполнены в виде -продоль- - ных канавок.5 дл  плотной укладки в них подошвы рельсов 1 с боковыми симметричными выходами 6 дл  уста; новки в них рельсовых скреплений 4, Верхнее основание лежней 2 выполнено с.горизонтальными поперечными прре- мами. 7 . расположенными ниже дна канавок 5. На канавки 5 лежней 2 укладываютс  прокладки 3 с отогнутыми вниз концами, на которые устанавливаютс  рельсы 1. Рельсовые скреплени . 4, установленные в боковых выходах 6 канавок, прижимают подошву рельса 1 к подрельсовому основанию. Выправку рельсов 1 осуществл ют благодар  свободному доступу к рельсам 1 за счет выполненных попереч- ; ных горизонтальных проемов 7 на лежн х 2, 1 иЛ. U)The invention relates to the construction and operation of iron bridges and relates to the construction of an upper structure of a railway track. The purpose of the invention is to improve the performance of the device. The topside device contains longitudinal planes 2 with sockets, connected by transverse bars 8, rails 1 and rail fasteners 4. Layers 2 are made in the form of longitudinal grooves.5 for tightly fitting the sole of rails 1 with side symmetrical outlets 6 for mouth; They have rail fastenings 4 in them. The upper base of the rails 2 is made with horizontal transverse prisms. 7 located below the bottom of the grooves 5. On the grooves 5 of the lower legs 2, the gaskets 3 are laid with the ends bent down onto which the rails 1 are mounted. Rail fastenings. 4, mounted in the side outlets of the 6 grooves, press the rail base 1 against the rail base. The alignment of the rails 1 is carried out due to the free access to the rails 1 due to the cross-sections made; horizontal openings 7 on beds 2, 1 and l. U)

Description

Редактор Н,КиштулинецEditor H, Kistoulinets

Составитель Ю.ЛазаренкоCompiled by Y. Lazarenko

Техред М.Ходанич Корректор С.ШекмарTehred M. Khodanich Proofreader S. Shekmar

Заказ 639/22Order 639/22

Тираж 495Circulation 495

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5VNIIPI State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee on Science and Technology of the USSR 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5

ПодписноеSubscription

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Устройство верхнего строения пути на железобетонных подрельсовых основаниях, содержащее рельсы, установленные в гнездах продольных лежней, и рельсовые скрепления, отличающее с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств устройства, гнезда в лежнях выполнены в виде продольных канавок с боковыми симметричными выходами/ в которых установлены рельсовые скрепления, а‘ верхнее основание лежней выполнено с поперечными горизонтальными проемами, расположенными ниже дна канавок, при этом ширина.канавок равна ширине подошвы рельса.The device of the upper track structure on reinforced concrete under-rail bases, containing rails installed in nests of longitudinal rods, and rail fasteners, characterized in that, in order to improve the performance of the device, the nests in rods are made in the form of longitudinal grooves with symmetrical lateral exits / in of which rail fasteners are installed, and the upper base of the bed is made with transverse horizontal openings located below the bottom of the grooves, the width of the grooves being equal to the width of the rail sole.