SU1449724A1 - Подшипниковый узел - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может использоватьс  в опорах высокоскоростных турбоагрегатов . Цель изобретени  - повышение долговечности. Узел содержит подшипники качени  в виде расположенных по окружности роликов 1, сопр женных с внешней поверхностью вала 2, Ролики размещены с зазором между коаксиаль- но установленными в корпусе 3 втулками 4 и 5. Узел снабжен системой подачи рабочей среды под давпением. Во втулках 4, 5 в 1полнены каналы, соедин ющие систему подачи смазки с рабочими зазорами между роликами и втулками 4, 5. На внешней поверхнос- ти ролика 1 и на внутренней поверхности втулки 5 выполнены обращенные друг к другу кольцева  проточка с равномерно расположенными по окружности на ее цилиндрической поверхности выемками 9 и сопла 7 дл  нн ;- правленного истечени  рабочей среды. Узел позвол ет снизить веро тность по влени  проскальзывани  роликов относительно вала, уменьшить износ трущихс  поверхностей,; что повьшает надежность. 2 ил. t S (/

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может использоватьс  в опорах высокоскоростных турбоагрегатов .

Цель изобретени  - повьшение долговечности .

На фиг. 1 представлен схематично узел, продольный разрез; на фиг, 2 то же, поперечный разрез.

Подшипниковый узел содержит подшипники качени  в виде равномерно расположенных по окружности роликов 1, сопр женных с внешней поверхностью вала .2. Ролики 1 установлены с рабочим зазором внутри коаксиально размещенных в корпусе 3 внутренней 4 и неполноохватной .внешней 5 втулок. Уйел снабжен системой подачи рабочей среды под давлением (не показана). Во втулках выполнены каналы 6 подачи рабочего тела к зазорам между роликом 1 и втулками 4 и 5. Каналы 6 соединены с источником подачи смазки под давлением (не показан). Дл  при- ведени  роликов 1 во вращательное - движение на внутренней поверхности втулки 5 выполнены расположенные по окружности сопла 7, а на поверхности кольцевой проточки 8 наружной по- верхности ролика I выполнены выемки 9 в виде фрезорованных лысок, расположенных равномерно по окружности напротив сопел 7.

Подшипниковый узел работает следующим оЬразом,

НахЬд сь в сопр жении с валом 2, ролики 1 воспринимают нагрузку, действующую на вал. Рабочее тело (газ) поступает через каналы 6 в рабочий зазор между опорными поверхност ми скольжени  втулок 4 и 5 и роликов 1, При смещении роликов в радиальном направлении от пер.едачи на них на

0

5 0 5 д

5

0

грузок, действующих на вал, возникает сила вследствие перепада давлений в изменившихс  рабочих зазорах, стрем ща с  сместить ролики в первоначальное положение,

Одновременно с этим через сопла 7 газ направл етс  на выемки 9,осуп(е- ствл   раскрутку роликов 1 , что преп тствует падению окружной составл ющей скорости движени  роликов.

Изобретение позвол ет снизить веро тность по влени  проскальзывани  роликов относительно вала, уменьшить износ поверхностей сопр жени  и снизить выделение тепла в этой зоне, что увеличивает срок .службы и надежность подшипникового узла.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Подшипниковый узел, .содержащий подшипники качени  в виде сопр женных с внешней поверхностью вала и равномерно расположенных ио окружности полых роликов, размещенных с зазором между коаксиально установлен-: ными втулками, отличающий- с   тем, что, с целью повьшгени  долговечности, он снабжен системой подачи рабочей среды под давлением, во втулках выполнены каналы, соедин ющие систему подачи рабочей среды с зазорами между роликами и втулками , на внешней поверхности казкдого ролика и на .внутренней поверхности наружной втулки соответственно выполнены обращенные друг к другу кольцева  проточка с расположенными равномерно по окружности на ее цилиндрической поверхности выемками и сопла дл  направленного истечени  рабочей среды.

   Фи.1