SU1449530A1

SU1449530A1 - Гидропривод выносных опор грузоподъемной машины

Info

Publication number: SU1449530A1
Application number: SU864113363A
Authority: SU
Inventors: Борис Николаевич Захаров; Петр Мойсеевич Ханох; Борис Данилович Оренбойм
Original assignee: Производственное Объединение "Красный Экскаватор" Им.60-Летия Ссср
Priority date: 1986-09-01
Filing date: 1986-09-01
Publication date: 1989-01-07

Abstract

Изобретение относитс к области подъемно-транспортного машиностроени , а именно к гидроприводу выносных опор грузоподъемной машины. Цель изобретени - повышение надежности работы машины. Гидропривод состоит из силовых цилиндров 1 и 2. распределител 3 и трехпозиционного крана 4. Штоковые полости 5 и 6 цилиндров I и 2 соединены между собой и с распределителем 3 магистрал ми 7 и 8. Поршневые полости 9, 10 цилиндров 1 и 2 соедин ютс между собой и с распределителем 3 магистрал ми 11 и 12 или одна из полостей 9 или 10 соедин етс с распределителем 3 магистралью 13 через трехпозиционный кран 4, что обеспечивает запирание одно.й из поршневых полостей и стравливание жидкости из другой при выравнивании шасси грузоподъемной машины. Д ил.

Description

Изобретение относится к грузоподъемным машинам, а именно к выносным опорам транспортных средств.

; Цель изобретения — повышение надежности работы машины.

; На чертеже показана схема гидропривода.

i Гидропривод состоит из силовых цилиндров 1 и 2, распределителя 3 и трехпозиционного крана 4. Штоковые полости 5 и 6 цилиндров 1 и 2 соединены между собой и с распределителем 3 магистралями 7 и 8. Поршневые полости 9 и 10 цидиндров 1 и 2 соединяются между собой и с распределителем 3 магистралями 11 и 12 или соответственно одна из полостей 9 или 10 соединяется с распределителем 3 магистралью 13 через трехповиционный кран 4.

Трехпозиционный кран 4 содержит корпус 14, внутренняя полость 15 которого соединена с распределителем 3 магистралью 13 Кроме того, внутренняя полость 15 корпуса! 14 соединена с кольцевыми полостями 16 и 17 в золотнике 18, каждая из которых соответственно соединена магистралями 11 и 12 с поршневыми полостями 9 и 10 цилиндров 1 и 2 для управления опорами 19 и 20.

Гидропривод работает следующим образом.

I При среднем положении золотника 18 тр^хпозиционного крана 4 рабочая среда поступает из распределителя 3 через магистраль 13 во внутреннюю полость 15 корпуса; 14, а оттуда через кольцевые полости 16 и 17 золотника 18 и магистрали 11 и 12 — в Поршневые полости 9 и 10 цилиндров 1 и 2.

П[>и этом штоки цилиндров 1 и 2 выдвигаются, а обе выносные опоры 19 и 20 опускаются вниз, так как установка машины на них осуществляется без кручения металлоконструкции рамы. Одновременно из штоковых полостей 5 и 6 рабочая среда отводится через магистраль 7 и 8 в распределитель 3. При подаче рабочей среды из распределителя в штоковые полости 5 и 6 из поршневых полостей 9 и 10 цилиндров 1 и 2 рабочая среда отводится в распределитель 3 через магистрали 11 и 12, кольцевые полости 16 и 17, внутреннюю полость 15 и магистраль 13.

Если же необходимо выровнять машину на, уклоне или машина работает с повернутым рабочим оборудованием, то для обеспе40 чения устойчивости золотник 18 перемещается в одно из крайних положений, например, влево, при этом рабочая среда из распределителя 3 через магистраль 13, внутреннюю полость 15, кольцевую полость 17 и магистраль 12 поступает только в одну из поршневых полостей 10 цилиндра 2, перемещая его шток для выравнивания машины за счет опускания опоры 20. Таким же образом при перемещении золотника 18 вправо машина выравнивается за счет опускания опоры 19.

После установки золотника распределителя 3 в нейтральное положение поршневые полости 9 и 10 силовых цилиндров 1 и 2 отключаются друг от друга, поэтому машина стоит «жестко» на двух опорах 19 и 20. Однако, если золотник 18 перемещен влево, поршневая полость 9 цилиндра 1 запирается как золотником 18, так и золотником распределителя 3, а при перемещении золотника 18 вправо соответствено поршневая полость 10 цилиндра 2 запирается этими же золотниками. Поэтому имеется возможность использовать более «жесткую» установку машины на опоре 19 или на опоре 20 в зависимости от того, с какой стороны (левой или правой) работает машина.

Claims

Формула изобретения

Гидропривод выносных опор грузоподъемной машины, содержащий напорную магистраль, в которой последовательно размещены распределитель, трехпозиционкый кран, включающий корпус с каналами входа и выхода, в полости которого смонтирован трехкромочный золотник, кинематически связанный с рычагом управления посредством штока, и силовые цилиндры, штоковые и поршневые полости которых соответственно соединены между собой и с распределителем, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы машины, поршневые полости силовых цилиндров соединены между собой и с распределителем посредством кольцевой проточки, выполненной в полости корпуса трехпозиционного крана шириной более ширины средней кромки золотника, и выходных каналов, выполненных в полости промежуточного корпуса между средней и крайними кромками золотника трехпозиционного крана.