SU1428614A2 - Токосъемник - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам токоподвода к транспортным средствам. Цель изобретени  - повы шение надежности и безопасности. Устройство включает в себ  гибкую жилу 1 с наконечником 2 с встроенным магнитом 3, взаимодействующим с магнитом и дополнительным магнитом 5 башмака 6. Магнит встроен в башмак 6 через немагнитную прокладку, а по периметру наконечника 2 на башмаке 6 имеетс  упорный буртик 8. Дополнительный магнит 5 установлен на немагнитной сГойке 9 и в нижней части образует паз, куда частично входит наконечник 2. Введение дополнительного магнита 5 позвол ет обеспечить надежную работу устройства. 3 ил.

Description

(Л

с

9iiz.1

N

Изобретение относитс  к энергетике и касаетс  токоподвода к транспортным средствам, может быть использовано в металлургической, химической и других отрасл х народного хоз йства и  вл етс  усовершенствованием изобретени  по авт.св. № 1350055,

Цель изобретени  - повышение надежности и безопасности.

На фиг. 1 представлен токосъемник общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез; на фиг. 3 - схема взаимодействи  магнитов.

Устройство содержит гибкую жилу (кабель). 1 с тонкой металлической неупругой оплеткой и с двум  контактными наконечниками, причем один наконечник 2 имеет встроенный магнит 3 взаимодействующий с магнитом 4 и дополнительным магнитом 5 на башмаке 6 Причем магнит А встроен в башмак 6 через немагнитную прокладку 7, а по периметру наконечника 2 на башмаке 6 имеетс  упорный буртик 8. Другой наконечник кабел  (не показан) имеет известное крепление на бугеле (не показан) подвижного потребител .

Дополнительный магнит 5 установлен на немагнитной стойке 9 и в нижней ее части образует паз, куда частично входит наконечник 2.

токосъемник работает следующим образом.

В нормальном неаварийном режиме работы.потребител  при хорошем состо нии путей и рихтовке троллей имеющие место вибрации, не превьшхающие по амплитуде пределов, ограниченных зластичностью гибкой токоподвод щей жилы (кабел ) 1, не вызывают ее полного раст жени , а следовательно, ее наконечник 2, прижатый к поверхности башмака 6 токосъемника, не воспринимает дергающих усилий.

Один из наконечников гибкой жилы 1 неподвижно закреплен на бугеле транспортного средства, а другой наконечник 2, осуществл ющий электроконтакт с поверхностью башмака 6, надежно сохран ет его благодар  прит жению встроенного в наконечник 2 магнита 3 к магниту 4 в горизонтальной плоскости и к закрепленному на стой0

5

0

5

0

5

0

5

0

контактна  часть входит в паз под магнитом 5.

От редких случайных ст гивающих усилий, приход щихс  на наконечник 2, предохран ет буртик 8. В зоне, ограниченной буртиком 8, наконечник 2 самоцентрируетс  благодар  прит гивающим усили м магнитных пар из магнитов 3-4, 3-5. Вместе с тем эти магнитные пары сохран ют способность разорвать электрическую цепь подвижного потребител  при аварийном его рывке, а в аварийной или другой производственной ситуации позвол ет осуществл ть видимый разрыв цепи питани  подвижного потребител  поворотом наконечника 2 вокруг своей оси до смещени  прит нутых противопол рных полюсов магнитных пар магнитов 3-4, 3-5 дл  ослаблени  удерживающего их усили  сн тием наконечника 2 с башмака 6 изол ционнь1ми клещами либо выполненной электроизол ционной руко ткой с помощью диэлектрических перчаток . Эффективность взаимодействи .одного магнита с двум  другими с перпендикул рными поверхност ми обеспечиваетс  тем, что цилиндрической формы магнит 3 наконечника 2, намагниченный вдоль диаметра своей верхней частью, взаимодействует с магнитом 5 башмака 6 по вертикальной поверхности , а своей нижней (фиг.З) частью с магнитом 4 башмака 6. Между верхней частью магнита 3 (зона взаимодействи  I) и нижней частью (зона взаимодействи  IIIi фиг.З) имеетс  небольшой, но достаточный промежуток (зона II),  вл ющийс  нейтральным.

Взаимное расположение магнитных элементов 4 и 5 на башмаке таково, что их намагниченность равнонаправле- на и потому, взаимодействующий с ними магнит 3, работает эффективно, сохран   устойчивый контакт наконечника 2 -с башмаком 6 в нормальном рабочем режиме транспортного средства.

Введение дополнительного магнита

5позвол ет с меньшей мощностью усилий обоих магнитов 4 и 5 на башмаке

6обеспечить надежную работу устройства .

55

Claims (1)

1. ке 9 дополнительному магниту 5 в вер-Формула изобретени  тикальной плоскости.

   Дл  улучшени  фиксации при уста-Токосъемник по авт.св. №1350055,

   новке наконечника 2 на башмаке 6 егоотличающийс  тем, что.

   31428614

   с целью повьшени  надежности и безо- ниткой стойке, причем намагниченность пасности, на башмаке установлен допол- обоих магнитов однонаправленна.а кон- нительный магнит, укрепленный в немаг- тактные поверхности перпендикул рны.

   Н

   5/ /

   I J S/ 4

   Фиг.З