SU1423839A1 - Overrunning clutch - Google Patents
Overrunning clutch Download PDFInfo
- Publication number
- SU1423839A1 SU1423839A1 SU874195096A SU4195096A SU1423839A1 SU 1423839 A1 SU1423839 A1 SU 1423839A1 SU 874195096 A SU874195096 A SU 874195096A SU 4195096 A SU4195096 A SU 4195096A SU 1423839 A1 SU1423839 A1 SU 1423839A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- center
- ball
- arc
- periphery
- shafts
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области мапшностроени и может быть использовано в устройствах дл соосного соединени залов (В) .при передаче крут щего момента в одном направлении и рассоединени В при изменении направлени вращени . Цель - уменьшение металлоемкЬсти, упрощение конструкции и повьшение ее технологичности . Муфта содержит охватывающую 5 У//// //////////////////Л ////////Л концы в 1 и 2 обойму 3 и средство заклинивани в виде шарика (Ш) 4. На торце ведущего В 1 вьтолнен дугообразный паз (П) с направлением дуги от центра к периферии, а на торце ведомого В 2 - по меньшей мере три сход щихс в центре дугообразных П противоположного направлени . Ш 4 . размещен в-П валов 1 и 2 по оси муф- ть1. При вращении ведущего В 1 против часовой стрелки Ш 4 под действием собственной массы смещаетс от центрального положени из П ведущего В 1 одного из П ведомого В 2, расположенного ниже горизонтальной плоскости . Боковыми поверхностйми пазов Ш 4 выталкиваетс к периферии. Муфта находитс в рабочем положении. При изменении направлени вращени ведущего В 1 шарик 4 выталкиваетс из пазов к центру, В рассоедин ютс , 5 ил, 1 L с S (Л 4 N9 САд 00 оо соThe invention relates to the area of mass production and can be used in devices for coaxially connecting halls (B). When transmitting a torque in one direction and disconnecting B when changing the direction of rotation. The goal is to reduce metal consumption, simplify the design and increase its manufacturability. The clutch contains a covering 5 U //// //////// L ends in 1 and 2 of the holder 3 and the means of wedging in the form of a ball (III) 4. At the end of the driver B 1 there is an arcuate groove (P) with the direction of the arc from the center to the periphery, and at the end of the driven B 2 there are at least three converging in the center of the arc-shaped O of the opposite direction. W 4. placed in-P shafts 1 and 2 along the axis mufi-ty1. When the master B 1 is rotated counterclockwise, W 4 under the action of its own mass shifts from the central position from P master B 1 of one of P slave B 2 located below the horizontal plane. The lateral surfaces of the slots W 4 are pushed towards the periphery. The clutch is in working position. When the direction of rotation of the driver B 1 changes direction, the ball 4 is pushed out of the grooves to the center, B dissociates, 5 silt, 1 L with S (L 4 N9 SAD 00 oo
Description
У////77//7//////////////ЛU //// 77 // 7 ////// // L
cfjue.icfjue.i
Изобретение относитс к области машиностроении и может быть использовано в устройствах дл соосного соединени валов при передаче крут щего момента .в одном направлении и рассоединени валов при изменении направлени вращени .The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in devices for coaxially connecting shafts when transmitting torque in one direction and disconnecting shafts when changing the direction of rotation.
Целью изобретени вл етс уменьшение металлоемкости, упрощение кон- струкции и повьш1ение ее технологичности . The aim of the invention is to reduce the metal consumption, simplify the design and increase its manufacturability.
На фиг.1 изображен общий вид муфты , осевой разрез; на фиг.2 - вид с торца ведущего вала; на фиг.З - вид с торца ведомого вала; на фиг.4 - положение; шарика в начале его движени по пазу ведомого вала; на фиг.5 - конечное положение шарика.1 shows a General view of the coupling, axial section; figure 2 - end view of the drive shaft; on fig.Z - end view of the driven shaft; figure 4 - position; the ball at the beginning of its movement along the groove of the driven shaft; figure 5 - the final position of the ball.
Обгонна муфта содержит охватывающую KOHipii валов 1 и 2 обойму, 3 и средство заклинивани в виде шарика 4, На торце ведущего вала 1 выполнен дугообразный паз 5 с направлением дуги от центра к периферии. На торце ведомого вала 2 выполнено по меньшей мере три равномерно расположенных дугообразных паза 6, сход щихс в центре. А шарик размещен в пазах 5 и 6 валов 1 и 2 по оси муфты. The overrunning clutch comprises a collar, which encompasses KOHipii of shafts 1 and 2, 3, and means of wedging in the form of a ball 4. At the end of the drive shaft 1, an arcuate groove 5 is made with the direction of the arc from the center to the periphery. At the end of the driven shaft 2, at least three uniformly arcuate grooves 6 are made, converging in the center. And the ball is placed in the slots 5 and 6 of shafts 1 and 2 along the axis of the coupling.
Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.
При вращении ведущего вала 1 по часовой стрелке (см фиг.2) шарик 4 размещаетс только в центре вращени (фиг.З) и валы вращаютс независимо один относительно другого. В этом случае муфта не может передавать крут щего момента, валы рассоединены. Муфта работает в режиме холостого хода.When the drive shaft 1 is rotated clockwise (see Fig. 2), the ball 4 is placed only in the center of rotation (Fig. 3) and the shafts rotate independently of each other. In this case, the clutch cannot transmit torque, the shafts are disconnected. The clutch works in idle mode.
При обратном вращении ведущго вал шарик 4 первоначально под действием собственного веса смещаетс от цент-In the reverse rotation of the drive shaft, the ball 4 is initially shifted from the center by the action of its own weight.
0 0
5 five
0 00 0
5 050
5five
рального положени и по желобу, образованному из паза 5 ведущего вала 1 и одного из пазов 6 ведомого вала 2, размещенного ниже горизонтальной плоскости , вкатываетс в паз 6 ведомого вала (см. фиг.4). После чего боковыми поверхност ми 7 и 8 пазов шарик 4 выталкиваетс к периферии пазов. Когда иарик 4 займет крайнее, по отношению к центральному, положение (см. фиг.5), он будет давить на ведомый вал, заставл его вращатьс вместе с ведущим . Муфта будет находитьс в рабочем режиме и передавать крут щий момент (фиг.З).The relative position and along the chute formed from the groove 5 of the drive shaft 1 and one of the grooves 6 of the driven shaft 2, located below the horizontal plane, rolls into the groove 6 of the driven shaft (see Fig. 4). Then, the side surfaces 7 and 8 of the grooves of the ball 4 are pushed towards the periphery of the grooves. When and 4 occupies the extreme, with respect to the central, position (see Fig. 5), it will press on the driven shaft, causing it to rotate together with the drive shaft. The clutch will be in operating mode and transmit torque (Fig. 3).
При изменении направлени вращени ведуп(его вала шарик снова выталкиваетс боковыми поверхност ми пазов 5 и 6 и он занимает центральное полоде- ние, валы рассоедин ютс .When the direction of rotation is changed, the cam (the shaft of the ball is again pushed out by the side surfaces of the slots 5 and 6 and it occupies the center area, the shaft disunits.
Указанное вьшолнение муфты обеспечивает уменьшение металлоемкости, уцрощение конструкции и повыщение ее технологичности.The specified execution of the coupling ensures the reduction of metal consumption, the reduction of the structure and the increase of its manufacturability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874195096A SU1423839A1 (en) | 1987-02-11 | 1987-02-11 | Overrunning clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874195096A SU1423839A1 (en) | 1987-02-11 | 1987-02-11 | Overrunning clutch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1423839A1 true SU1423839A1 (en) | 1988-09-15 |
Family
ID=21285771
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874195096A SU1423839A1 (en) | 1987-02-11 | 1987-02-11 | Overrunning clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1423839A1 (en) |
-
1987
- 1987-02-11 SU SU874195096A patent/SU1423839A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР 339697, кл. F 16 D 41/07, 1970. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107091285B (en) | Overrunning clutch | |
KR20050056525A (en) | Double clutch transmission | |
JPH0126416B2 (en) | ||
JPH0343856B2 (en) | ||
SU1423839A1 (en) | Overrunning clutch | |
KR100375603B1 (en) | Crank shaft for engine | |
CN109139735A (en) | A kind of novel clutch of low vibration | |
GB833768A (en) | Improvements in or relating to resilient torque transmitting coupling arrangements | |
RU1802242C (en) | Overrunning clutch | |
SU1462036A1 (en) | Safety ball clutch | |
SU662756A1 (en) | Universal joint | |
SU561032A1 (en) | Safety coupling | |
CN217814609U (en) | Multi-range coupler | |
SU1590747A1 (en) | Overrunning clutch | |
RU2119074C1 (en) | Piston machine | |
SU1097840A1 (en) | Clutch | |
SU473858A1 (en) | Compensating coupling | |
RU1831605C (en) | Combination friction clutch | |
SU1627767A1 (en) | Self-shifting axial transmission | |
SU1530869A1 (en) | Coupling | |
SU1691624A1 (en) | Free-wheel clutch | |
SU1388606A1 (en) | Safety clutch | |
SU1613731A1 (en) | Jaw clutch | |
SU1176121A1 (en) | Gearing with solids of revolution | |
SU1275158A1 (en) | Freewheel clutch |